Velomotion logo Velomotion mali logo
Ikona pretraživanja
  • novosti o proizvodima
  • biciklizam
  • Testovi
    • kompletna kotači
    • Komponenten
    • Pribor
  • Savjetnik
    • Vodič za Kupnju
    • Iznajmljivanje
    • U pravu
    • Radionica
    • biciklistička tura

biciklizamcestovni biciklizam

Biciklizam: Danilo di Luca: 90 posto vozača se dopingira na Giro d'Italia

22. Siječanj 2014 by urednički tim

diluca

Šest tjedana nakon doživotne zabrane od strane Talijanskog olimpijskog odbora (CONI), Talijan Danilo di Luca izjavio je za talijansku televiziju Italia 1televizija dala intervju koji bi jedne mogao uznemiriti, a druge razbjesniti. Prema dnevnim novinama Gazzetta dello Sport gibt Tijekom razgovora Di Luca je izjavio da se oko 90 posto svih vozača na Giro d'Italia dopingira. Preostalih deset posto, kaže bivša biciklistička zvijezda, koja je u tri slučaja osuđena za doping, "Ne zanima ih Giro, oni se pripremaju za druge utrke."

“Najbolje bi bilo legalizirati doping. Tada bi svi bili na istom terenu.”

Di Luca je također izjavio da bi bilo nemoguće završiti Giro u prvih 10 bez dopinga. “Najbolje bi bilo legalizirati doping. Tada bi svi bili na istom terenu.”, pokušao je naglasiti svoj tok misli. “Uvijek sam bio prvak, pobjeđivao sam mnogo puta. Ali kad sam iz amatera prešao u profesionalce, vozači koje sam pobijedio prije samo mjesec dana odjednom su bili jači od mene." Ova recenzija je odraz Di Lucasovog nedostatka uvida, koji se vjerojatno nada da će steći razumijevanje za svoj slučaj kroz ovaj intervju. Što se tiče njegovog pozitivnog EPO rezultata na prošlom Giru, on navodi da vozači danas moraju sami brinuti o proizvodima. Sustavi velikih razmjera poput onih korištenih u doba Festine i US Postala više ne postoje.



Di Luca svojim intervjuom razumljivo poziva na stol vozače tzv. nove generacije. Prije svega, oglasio se Amerikanac Andrew Talansky (Gramin-Sharp), koji je Talijana nazvao “đubre", a "kopile" koji šteti biciklizmu svojim nedostatkom uvida.

Aktualni pobjednik Giro d'Italia Vincenzo Nibali (Astana) opisao je komentare kao “Blutanja očajnika.” Iako ga je priznao kao nekadašnjeg dobrog suigrača, on je to i bio "nešto mi nije u redu s glavom." Prema Nibaliju, intervju je Di Lucasov pokušaj da zaradi na svojoj situaciji.

Di Luca je već odslužio dvije kazne zbog doping prekršaja prije nego što je početkom prosinca dobio zabranu. Njegovi najveći uspjesi, koji se u retrospektivi svakako mogu dovesti u pitanje, uključuju Giro d'Italia 2007., Amstel Gold Race 2005., Walloon Arrow 2005. i Liege-Bastogne-Liege 2007.



Tags:Danilo Di LucadopingIntervju

Oko urednički tim

Velomotion je vaš tim stručnjaka za bicikle i e-bicikle, biciklističkih profesionalaca i entuzijastičnih biciklista. U našem časopisu predstavljamo nove proizvode, aktualna i kritična izvješća o ispitivanju kao i novosti iz svijeta biciklizma. Zalažemo se za svijest o kvaliteti, znanje i iskustvo i pravi entuzijazam za bicikle.

Forbidden Bike Company predstavlja dva nova titanska hardtaila

Ograničeno izdanje za tešku upotrebu: Forbidden Bike Company predstavlja dva nova titanska hardtaila

Moustache Xroad

Moustache Recenzija Xroada: Svestrani suputnik za svakodnevni život i putovanja

Acid Hybrid Perform

Acid Hybrid Perform u recenziji: Centar za kontrolu udobnosti u kokpitu

Bulls Grinder 3: Šljunčani svestrani alat po atraktivnoj cijeni

Schwalbe Pro One Allroad: Nova trkaća guma za loše cestovne površine

Maksimalna fleksibilnost sa svjesnim prioritetima: Test: Mobilni čistač baterija STIHL RCA 20

Supacaz Grizips

Recenzija Supacaz Grizipsa: Čvrsti standard s elementom stila

Velofoliji 2026.: Biciklistički fanatici u srcu Belgije

Ergon GD1 Evo

Recenzija Ergona GD1 Evo: Čuda gripa iz Njemačke?

KTM Gravelator 25: Pristupačna vožnja po šljunku s novom tehnologijom

WTB trag

WTB Trace u recenziji: Mekani svestrani model s naglaskom na udobnost

Pametna brava za bicikl: Osvojite I Lock It Pro bravu s alarmom i GPS vezom

Brzina Diamond Suvea

Brzina dijamantne Suvee: Povratak S-Pedeleca tradicionalnog proizvođača

Ergon GA2 mast

Recenzija Ergon GA2 Fat: Svestrana s dodatnim amortizacijom

Vezane vijesti

  • Simon Geschke u intervjuu: "Volio bih ostati u biciklizmu"
  • Marco Brenner u intervjuu: "Uvijek je cilj pobijediti"
  • Georg Steinhauser u intervjuu: "Mogu zamisliti vožnju na GC u budućnosti"
  • Felix Großschartner u intervjuu: "Nisam znao da ovako nešto postoji"
  • Georg Zimmermann u intervjuu: "Mogu osvojiti etapu turneje"
  • Velomotion tim
  • Medijske činjenice
  • Impressum
  • Zaštita podataka/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH