Nema više probušenih guma zbog probušenih guma: novi Schwalbeov dvokomorni sustav omogućuje korištenje vrlo niskih tlakova zraka i time značajno poboljšava performanse guma. U početku su Schwalbe i proizvođač kotača Syntace radili neovisno na takvim sustavima, ali sada obje tvrtke zajednički razvijaju dvokomorni sustav.
Dobro je poznato da se performanse guma poboljšavaju s nižim tlakom zraka. Gume se mogu bolje prilagoditi podlozi i reagirati mnogo osjetljivije. Lakše se kotrljaju preko neravnina i nude bolje prianjanje i kontrolu. “Ali teško da možete riskirati vozeći normalne MTB gume s manje od 1,5 bara, jer je tada rizik od bušenja jednostavno prevelik.”, objašnjava Markus Hachmeyer, viši voditelj proizvoda. S trenutnim trendom širokih naplataka, upravljivost guma pri niskom tlaku zraka znatno je bolja i slabija spužvasti, ali rizik od proboja ostaje isti.
Rješenje je navodno inovativni sustav s dvije komore. Unutar vidljive gume nalazi se još jedna zračna komora. Ova unutarnja komora ispunjena je visokim tlakom zraka i dizajnirana je da spriječi gumu od udaranja ruba naplatka. U isto vrijeme, unutarnji sustav je dizajniran da učvrsti gumu na naplatku i spriječi strašno podrigivanja, gubitak zraka u sustavu bez zračnica pri niskom tlaku.
Tlak zraka u vanjskoj komori sada se može sigurno smanjiti na 1 bar, ovisno o primjeni. “Svi testni vozači su do sada bili oduševljeni novim mogućnostima”, izvještava Markus Hachmeyer i sažima povratne informacije:
- Na jednoj traci prianjanje guma je divovsko. Kontaktna površina je vrlo velika i gume teško klize na labavim površinama. Čak i na najneravnijem terenu, gume se doslovno lijepe za tlo.
- Guma je najosjetljiviji element ovjesa na biciklu. Povećano prigušenje i trakcija pri niskom tlaku zraka dovodi do puno bolje kontrole nad biciklom i omogućuje znatno veće brzine.
- Nema pločica zbog rupa. Također nema više ulubljenih felgi. To znači da se čak i za tešku upotrebu mogu koristiti znatno lakše gume. Osim toga, dodatna zračna komora nudi izvrsna svojstva rada u hitnim slučajevima.
Kako bi iskoristili prednosti niskog tlaka u gumama bez opasnosti od bušenja, Schwalbe i Syntace neovisno su radili na istoj ideji i također prijavili patente za nju. Sada obje tvrtke udružuju snage kako bi sustav bio spreman za tržište. “Detaljne informacije o dizajnu i cijenama predstavit ćemo najkasnije na Eurobikeu”, najavljuje Markus Hachmeyer. Schwalbe će preuzeti proizvodnju i distribuciju sustava za koji se očekuje da će biti kompatibilan s konvencionalnim gumama i naplatcima te da će težiti manje od 200 grama.