Enduro World Series, Svjetski kup enduro sportova, ako ga želite tako nazvati, sljedećeg vikenda počinje svoju drugu sezonu. Sa sedam utrka na tri različita kontinenta, serija ne samo da spaja različite kulture, već vozače očekuju i potpuno različiti formati utrka i uvjeti na stazi.
Otvaranje EWS 2014 održat će se u Nevados de Chillan / Čile. Čile je još uvijek pomalo nov na enduro karti, ali s Ande Pacifico, višednevnom enduro utrkom, dokazali su da se ne moraju skrivati iza nacija poput Italije i Francuske.
Prvi vozači prošli su vikend sudjelovali u lokalnoj enduro utrci kako bi se privikli na vremenske uvjete i uvjete terena. Jeromé Clementz je ponovno bio taj koji je trebao pobijediti. Opravdao je svoju ulogu favorita i pobijedio ispred Nicolasa Laua. Dvojica brzih Francuza zasigurno će biti dva najvatrenija kandidata za jednu od sedam pobjeda. Ali Jared Graves i Martin Maes također će biti gladni ove godine.
Omiljeni
Jeromé Clementz – On je Muhamed Ali enduro sporta. Niti jedan drugi vozač nije osvojio više etapa prošle godine i stoga nije iznenađenje da je Clementz već osigurao ukupnu pobjedu na Enduru nacija u Val d'Isereu, pretposljednjoj rundi EWS-a 2013. Kao i prošle godine, brzi Francuz će voziti na Cannondaleu. Tijekom cijele zime testirao je novi prototip svog omiljenog okvira Jekyll, koji će ove godine po prvi put koristiti s kotačima 650B. Da savršeno vlada malo većim kotačima dokazao je na Andes Pacificu koji je osvojio.
Jared Graves – Graves je jedan od najboljih višenamjeraca na svijetu. Olimpijski finalist BMX utrke 2008. u Pekingu, 4X svjetski prvak i iskusni pilot spusta, Graves je ozbiljan protivnik u svim disciplinama. U 2013. sreća nije uvijek bila na njegovoj strani. Ipak, bio je Clementzu najbliži protukandidat te je na kraju sezone završio kao odličan drugi. Tijekom zime Gravesa su uglavnom viđali na XC biciklu. Osigurao je naslov prvaka Australije u XCE i osvojio drugo mjesto u XC. U novu sezonu ulazi spremniji i gladniji nego ikad i sigurno će u jednom ili dva navrata deklasirati konkurenciju.
Martin Maes – Maes je kao junior prošle sezone krenuo u Enduro World Series. Mladi je Belgijac s lakoćom osvojio svoju kategoriju. Velika je senzacija, međutim, bila njegova vremena u usporedbi s elitnim muškarcima. Maes se nekoliko puta uspio plasirati u top 3 elite i čak je mogao osvojiti jednu etapu. S Danom Athertonom iz GT Factory Racing Teama uz sebe ima brzog i prije svega iskusnog timskog kolegu. Zajedno će sigurno biti dobri za jedno ili dva iznenađenja.
Fabien Barel – Višestruki svjetski prvak u spustu, ukupni pobjednik Svjetskog kupa i prava legenda brdskog biciklizma. Fabien Barel je već dugi niz godina jedan od najbržih vozača na svijetu. A on je i garancija uspjeha u enduru. S prvom pobjedom u Punta Ala prošle godine, visoko je držao zastavu Canyona. S dva treća i jednim četvrtim mjestom završio je treći u ukupnom poretku.
Nicolas Lau – Mali Francuz iz Cube Action Teama motiviran je za novu EWS sezonu. Prošle godine mu baš i nije išlo. Iako je Lau uspio postići neke vrlo dobre pojedinačne rezultate, nedostajalo mu je dosljednosti potrebno da dođe do postolja. Pogotovo u Finale Ligure, Lau je sila. Ovdje je 2013. deklasirao svoje konkurente, ali se nije uspio popeti na postolje zbog vremenske kazne. Čini se da je ove godine savršeno pripremljen. Na prvoj stanici Bluegrass Enduro Toura, uvjerljivo je pobijedio ispred nekih od najbržih vozača, a također je završio drugi iza Clementza u Čileu prije tjedan dana.
Iz njemačke perspektive posebno je vrijedan spomena Petrik Brückner. Mladi Tirinžanin lani je bio najbrži Nijemac i ima velike planove za novu godinu. Max Schumann i Tobias Woggon bit će mu za petama i dat će sve od sebe da mu dodijele titulu Njemački najbrži enduro vozač osporavati.
U ženskoj konkurenciji možemo očekivati žestoku borbu između Anne-Carline Chausson i Tracey Moseley. Slično kao Clementz i Graves, dominirale su u ženskoj kategoriji, a bolja završnica bila je za Moseley. No ne treba podcijeniti ni Cecil Ravanel i brzu Nizozemku Anneke Beerten. Obojica su nekoliko puta dokazali dobar tempo i trebali bi biti ozbiljna konkurencija.
Udaljenost
Uvjeti u Čileu samo su djelomično usporedivi s onima u Europi. Klima je znatno vlažnija i toplija, pa će neki vozači sigurno teško zadržati koncentraciju. Ono što vozače očekuje prvenstveno je rahla podloga, vulkanski pijesak i prirodne staze.
