S novim 105 Shimano pretvara jedan od svjetski najpopularnijih i naširoko korištenih grupa cestovnih bicikala u 11-brzinski pogon, koji omogućuje 22 stupnja prijenosa. The 105 5800 nasljeđuje ključne tehnologije i značajke grupa uvedenih prethodnih godina Dura Ace i ultegra.
Glavne inovacije u 105 uključuju pogon s 11 brzina, koji je dizajniran za preciznije i glatkije mijenjanje stupnjeva prijenosa od prethodnih grupa s 10 brzina, optimizirane performanse kočenja i brojne značajke koje u konačnici pridonose poboljšanom rukovanju i kontroli bicikla.
Kao i dvije vrhunske skupine Japanaca, 105 karakteriziran istim fascinantnim glatkim radom i u isto vrijeme jasno definiranim indeksiranjem. Značajka za koju su dijelom zaslužni kablovi obloženi polimerom, a dijelom novi, optimizirani dizajn ručice kočnice i mjenjača, prednjeg i stražnjeg mjenjača. Tu je Shimanova filozofija Inženjering sustava. Sve komponente i dijelovi su pojedinačno razvijeni kako bi zajedno radili optimalno i s maksimalnom preciznošću kao grupa, kao sustav.
Ručice kočnice i mjenjača nove 105 sada imaju smanjeni promjer u području držanja, što značajno poboljšava ergonomiju, udobnost i kontrolu tijekom vožnje. Osim toga, poluge se mogu podesiti za 10 milimetara u širini držanja pomoću vijka za podešavanje, što ih čini idealnim za bilo koju veličinu ruke. Odlučujuća prednost posebno za žene ili muškarce s manjim rukama. Na prednjem mjenjaču, produženi krak poluge u kombinaciji s novim opružnim mehanizmom osigurava impresivne performanse. Novi opružni mehanizam također se koristi na stražnjem mjenjaču, koji, u kombinaciji s optimiziranom rešetkom za povlačenje, nudi izvrsne performanse prebacivanja i precizne mogućnosti podešavanja.
Revolucionarni četverokraki dizajn radilice, koji također koriste starije sestre Dura Ace i ultegra umrijeti 105 je proslijeđeno. Izvrstan prijenos snage i idealna ravnoteža između krutosti i male težine stoga su i ovdje na višoj razini. Ujednačeni krug vijaka omogućuje postizanje svih varijanti prijenosnog omjera sa samo jednim osnovnim lančanicima koji su dostupni s 34, 36, 39, 50, 52 i 53 zuba.
Kaseta s 11 brzina ima manje prijenosne omjere ili stupnjeve prijenosa, što pomaže boljem održavanju kadence, a time i ritma vožnje. Dostupan je u verzijama s 12-25 zuba, 11-28 zuba i 11-32 zuba. Novi lanac ima Shimanov Sil-Tec premaz za minimalno trenje i maksimalnu izdržljivost u svim uvjetima.
U usporedbi s prethodnom skupinom 105 5800, Der 5700, Japanci su također učinili kočioni sustav učinkovitijim i povećali učinak kočenja za 10 posto. Za to su uglavnom zaslužne nove dvostruke kočione čeljusti sa simetričnim osima rotacije. Zahvaljujući povećanom luku kočionih čeljusti, nove kočnice mogu se koristiti s gumama 28C, a dostupne su i posebne kočnice za izravnu montažu. Dvije opcije boja grupe, dostupne od lipnja 2014. u crnoj i srebrnoj, omogućuju vizualnu slobodu izbora.
Pored novog 105 Shimano također predstavlja mehaničko-hidrauličko rješenje ručice mjenjača kočnice – logična posljedica varijante Di2 predstavljene prošle godine na ultegra-Razina. Inženjeri su uspjeli integrirati cilindar mineralnog ulja uključujući kompletan kočioni sustav u ipak vrlo kompaktne mehaničke poluge. Hidraulične disk kočnice karakteriziraju dosljedno visoke performanse kočenja bez obzira na vremenske uvjete. Za to je zaslužno inovativno upravljanje toplinom. Osim toga, učinak kočenja može se precizno prilagoditi uvjetima, terenu, fizičkim zahtjevima vozača i njegovim vještinama. Hidrauličke disk kočnice isporučuju veću snagu kočenja uz manju radnu silu. Za optimalnu ergonomiju, poluga kočnice može se podesiti za 10 milimetara u širini zahvata, nudeći visoku mogućnost kontrole za osobe s malim i velikim rukama.
Čeljust hidrauličke disk kočnice BR-R785 predstavljena prošle godine bit će zamijenjena novom, revidiranom kočnom čeljusti BR-RS785. Konkretno, programeri su dodatno optimizirali usmjeravanje kabela. Umjesto da se kao prije pričvrsti s unutarnje strane pomoću bendžo spoja, kočioni vod je sada pričvršćen s vanjske strane čeljusti kočnice pomoću ravnog spoja.
Novo rješenje kočnica također je kompatibilno s grupama Dura Ace i ultegra kompatibilni.