Shimano je natjerao zajednicu bicikala da dugo čeka prije nego što se prebaci na Sram XX1pogon je dao odgovor. Sada je japanski proizvođač komponenti predstavio potpuno revidiranu XTR-Skupina. Shimano XTRSerija je pozicionirana u high-end sektoru od lansiranja na tržište, a najnovija verzija također se može pohvaliti nekim zanimljivim značajkama. Prije svega treba spomenuti pogonski sustav. Shimano se ističe novim XTR u dvije varijante. Postoji podjela na utrke i slobodno vrijeme. To je posebno vidljivo u novoj radilici.
Vi nudite XTRpostava s dvije različite osovine. The FC-M9000 je radilica optimizirana za utrke koja ima uzak Q-faktor od samo 158 mm i super lagani 3D Šuplji spojeni-Konstrukcija lijeve poluge radilice. Ova opcija ručice dostupna je za konfiguracije 1x i 2x. na FC-M9020 je trail specifična radilica s iznimno izdržljivom, hladno kovanom konstrukcijom i standardnim Q-faktorom od 168 mm. Ova ručica može biti opremljena s jednim, dva ili tri lančanika. Poseban jednostruki lančanik od XTR ima i tzv Zadržavanjetehnologiju koja je dizajnirana da učinkovito spriječi iskakanje lanca čak i bez upotrebe vodilica za lanac.
Nova kaseta s jedanaest brzina CS-M9000 s 11-40 zuba je kazeta s najvećim rasponom zupčanika koju je Shimano ikada iznio na tržište. Ujedno, to bi trebala biti i najpažljivije ocijenjena kaseta. Kroz Korak ritma- Gradacija ima za cilj omogućiti precizno izračunate promjene stupnjeva prijenosa bez velikih, primjetnih skokova ili razmaka, što bi trebalo uštedjeti snagu i energiju te pružiti više užitka u vožnji. U skladu s tim, predstavljen je novi vrhunski lanac s jedanaest brzina CN-HG900-11, posebna asimetrična HG-X11 vanjski i unutarnji režnjevi i karakteriziran je a Sil-Tec-Površinski premaz dizajniran za smanjenje trenja, optimiziranje performansi i smanjenje prianjanja prljavštine.
Stražnji mjenjač je poboljšan s mogućnošću podešavanja prigušivača trenja po želji pomoću vijčanog mehanizma, što bi trebalo rezultirati većom stabilnošću i manjim radnim silama. Osim toga, stražnji mjenjač ima još niži profil, tako da je bolje zaštićen od mogućih vanjskih utjecaja. Ručice mjenjača imaju dvostruku teksturu, protukliznu površinu i opremljene su svim vrhunskim tehnologijama kao što su višestruko otpuštanje, trenutno otpuštanje i dvosmjerno otpuštanje. Kako bi težina bila što manja, odabran je karbon kao materijal za ručice mjenjača. Kao i njegov pandan na cesti, DURA-ACE, novi XTR također koristi sajle presvučene polimerom, koje značajno optimiziraju performanse mijenjanja stupnjeva prijenosa i osjetno smanjuju radne sile za 2%.
Nova XTR M9000- Kočnice će biti dostupne u konfiguraciji utrke i staze. Prema Shimanu, veliki je napredak postignut u smislu upravljanja toplinom. Zahvaljujući izoliranim klipovima i izoliranim premazima kočionih pločica, nove kočnice navodno su deset posto otpornije na toplinu. Čeljust kočnice i glavni cilindar izrađeni su od magnezija i, zajedno s novom karbonskom polugom kočnice, dizajnirani su za smanjenje težine XTR-Još više smanjite kočnicu. Provjereni kočioni disk Ice-Tech ostaje i namijenjen je da sustavu da dodatnu razinu snage.
Također s XTRShimano podiže stvari na viši nivo sa svojim karbonskim kotačima i po prvi put prikazuje karbonske laminirane naplatke u sektoru brdskih bicikala. The XTR-Program kotača kreće se od ultra-laganih i izdržljivih trkaćih kotača do robusnih trail kotača od 27,5 i 29 inča, svi s 28 žbica sprijeda i straga i opremljeni su novom, laganom osovinom i sustavima ležaja.
