Velothon u nedjelju bio je još jedan vrhunac sezone za dio našeg tima. Alexander, Till, Daniel i ja sudjelovali smo u verziji utrke od 120 kilometara, dok su Manni i Bernd željeli pogledati Berlin na kratkom krugu.
Subotu smo intenzivno iskoristili za praćenje bitnih dijelova utrke te posjet našim sponzorima Uvex i Multipower na sajmu. Navečer je bila večera s timom i kasniji taktički razgovor s našim sportskim direktorom Enricom Poitschkeom. Poslije smo dan završili gledajući finale kupa i otišli spavati nadajući se da vremenska prognoza možda nije baš točna: kiša je trebala padati cijelo vrijeme.
Nažalost, meteorolozi su bili u pravu i pala je jako jaka kiša. Stoga smo na startni blok stigli tek što je moguće prije starta. Iako smo savršeno opremljeni za ove okolnosti zahvaljujući našem dobavljaču Lawiju, više volimo voziti po suncu pa je bilo jasno da ćemo tijekom cijele utrke ostati jako daleko ispred i voziti relativno pažljivo. Jednostavno nismo htjeli riskirati pad s obzirom na izazove koji su pred nama u GCC-u.
Moto prvih nekoliko kilometara utrke do Grunewalda bio je: ostani na čelu i kontroliraj teren, tako da do tog trenutka nije bilo značajnijih napada. VIP blok oko Erika Zabela brzo je progutao i od tada je grupa krenula iz grada konstantno visokim tempom. Ponavljali su se napadi, a Daniel i Till su uvijek iznova pokušavali pobjeći s terena, ali u konačnici nisu uspjeli. Međutim, Alex i Till su više puta zaustavili napade drugih vozača. Njih dvojica su puno radili kako bi nam utrka ostala otvorena. Kiša i voda koja je dolazila sa svih strana otežavala je svim vozačima i tako smo se prilično ležerno vozili natrag u Berlin dugom saveznom autocestom.
25 kilometara prije cilja napravio sam odlučujući potez i uspio sam se odvojiti od terena s još tri vozača. Polje je u početku zaostajalo, ali nakon polja Tempelhofer već smo imali prednost od 40 sekundi, dijelom zahvaljujući Danielovoj kontroli nad progoniteljima. Grupa je dobro surađivala i uspjeli smo stalno povećavati svoje vodstvo. Ono što tada nisam znao je da sam u konačnici jedini istinski preostali vozač Merkur-Druck.com. Prvo, Daniel je bio oštećen. Iako je zamijenio bicikle s Alexom, morao je pustiti grupu koja ga je jurila. Osim toga, utrka je završila i za Tilla zbog dvije puknute gume.
U zadnjih deset kilometara vodeća grupa je bila sve više desetkovana i na glavnoj stanici, tri kilometra od cilja, iskoristio sam zadnji most da se distanciram od posljednjeg preostalog vozača, Daniela Rheina, koji je vozio jaku utrku. U ovom trenutku teren je bio izvan vidokruga i skrenuo sam sam na dugu ciljnu ravninu u svom rodnom gradu. Mogao sam odnijeti pobjedu timu i nagraditi nas za sjajnu utrku. U konačnici, pokazalo se još jednom da smo jako dobro pripremljeni i pripremljeni unutar tima svaki vikend izvoditi ove nastupe.
Nadamo se još jednoj uspješnoj utrci u subotu kada se na Hockenheimringu vozi sljedeća GCC utrka.
Do tada Stefane