Rider-First Engineered je naziv koncepta na kojem je razvijen novi Tarmac. U petak navečer osnivač Specializeda Mike Sinyard predstavio je bicikl koji bi trebao ponovno sve promijeniti u Morgan Hillu u Kaliforniji. Tarmac vjerojatno neće napraviti revoluciju u cestovnom biciklizmu kao takvom, ali koncept koji stoji iza Rider-First Engineered ima puno smisla i iznenađujuće je zašto to dugo nije bilo jasno.
Svaka od šest dostupnih veličina okvira (49, 52, 54, 56, 58, 61 cm) razvijena je potpuno neovisno kako bi se postigla optimalna ravnoteža između performansi i udobnosti vožnje. Mali južnoamerički penjač je potpuno drugačiji vozač od Toma Boonena i ima potpuno drugačije potrebe za svojim biciklom.
Za svaku veličinu okvira, sile koje uvodi jahač određuju se zasebno.
Grafika jasno pokazuje kako to ima izuzetno pozitivan učinak, posebno na ponašanje upravljača. Jako smo uzbuđeni zbog prvih testnih vožnji, budući da novi Tarmac neće moći voziti samo profesionalci.
Vrlo opisni video prezentacije novog Tarmaca možete pronaći ovdje na stranici.
