Tržište: Iskustvo stečeno tijekom 20 000 testnih kilometara kulminira funkcijom Synchro Shift mjenjača Shimano XTR Di2.
Japanski div u proizvodnji komponenti Shimano danas je predstavio svoj prvi elektronički set grupa za brdske bicikle, XTR Di2 (M9050). Njegov razvoj rezultat je iznimno opsežnog procesa testiranja i razvoja. XTR Di2 nadopunjuje nedavno predstavljeni mehanički XTR M9000 . Najznačajnije i najočitije prednosti Di2 platforme u odnosu na mehanički sustav mjenjača su izuzetno precizno, brzo, dosljedno i snažno mijenjanje brzina u svim zamislivim uvjetima. Mijenjanje brzina zahtijeva znatno manje napora i doslovno se vrši pritiskom na gumb.
Nadalje, XTR Di2 opremljen je takozvanom funkcijom Synchro Shift , koja nudi potpuno programabilni raspored mijenjanja brzina. Vizualno, XTR Di2 također impresionira svojim čistim izgledom i, zbog odsutnosti mehaničkih kabela, zahtijeva minimalno održavanje.
Izravno sučelje između vozača i sustava mjenjača prirodno je odgovarajući upravljački element – u slučaju XTR Di2 , ne radi se o klasičnoj ručici mjenjača, već o elektroničkoj sklopki. U bliskoj suradnji s profesionalcima, Shimanovi programeri dugo su usavršavali osjećaj i ergonomiju dok nisu postigli potpuno prirodan osjećaj mijenjanja brzina. Nova Firebolt sklopka karakterizira se prije svega kratkim hodom aktiviranja, kompaktnim dimenzijama, lako dostupnim tipkama i izvrsnom taktilnom povratnom informacijom.
Intuitivno upravljanje
Jedna od glavnih prednosti elektroničkog grupseta je njegova programabilnost. S novim XTR Di2, optimalna logika mijenjanja brzina može se implementirati za svaki individualni stil vožnje i zahtjev. XTR Di2 temelji se na istoj E-Tube platformi kao i Shimano-ovi trenutni Di2 grupsetovi cestovnih bicikala. Ovaj E-Tube sustav kabela povezuje sve Di2 komponente putem plug-and-play veze, prenoseći i snagu i informacije pojedinačnim komponentama i time omogućujući programabilnost cijelog sustava.
Osim toga, zahvaljujući E-Tube-u, također je moguće individualizirati sustav posebnim dodjeljivanjem različitih funkcija prebacivanja pojedinačnim tipkama prekidača. Na primjer, možete premjestiti rad prednjeg mjenjača s lijevog prekidača na desni prekidač i/ili stražnjeg mjenjača na lijevi prekidač kako želite.
Naravno, kao i kod grupa trkaćih motocikala, može se programirati i takozvana funkcija multi-shift koja se aktivira pritiskom na prekidač. I brzina mjenjača i broj stupnjeva prijenosa koji se mijenjaju putem Multishifta – tj. samo jedan stupanj prijenosa, dva stupnja prijenosa ili čak svih 11 stupnjeva prijenosa – mogu se odabrati po želji.
Korištenje elektroničkog sustava sajli, u usporedbi s konvencionalnim mehaničkim sajlama mjenjača, također znači da korozija ili funkcionalna oštećenja uzrokovana rastegnutim sajlama više nisu problem, a održavanje je svedeno na minimum. Međutim, najistaknutija značajka XTR Di2 nesumnjivo je opcija sinkroniziranog mijenjanja brzina. Tijekom izvanrednih 20.000 kilometara testiranja, inženjeri su stekli opsežan uvid u najčešće korištene i najučinkovitije kombinacije stupnjeva prijenosa u svim zamislivim uvjetima.
Na temelju tih informacija bilo je moguće programirati sustav tako da se stražnjim i prednjim mjenjačem može upravljati samo jednim prekidačem. Prednji mjenjač konstantno detektira položaj stražnjeg mjenjača i automatski izvršava odgovarajuće promjene brzina na prednjem dijelu kako bi se konstantno osiguravao najučinkovitiji prijenosni omjer i idealna linija lanca.
Budući da više ne mora brinuti o promjenama stupnjeva prijenosa sprijeda ili odgovarajućim kompenzacijskim promjenama stupnjeva prijenosa straga, vozač osjeća olakšanje i svoju punu pozornost može posvetiti cesti ispred sebe.
Informacije koje je Shimano prikupio tijekom opsežnog testiranja dovele su do dva unaprijed instalirana rasporeda mjenjača za Synchro Shift , koji su dostupni kao standardne opcije u sustavu. Zahvaljujući E-Tubeu, ovi načini Synchro Shifta mogu se promijeniti u bilo kojem trenutku, a korisnici također mogu programirati vlastite prilagođene rasporede mjenjača. Tijekom vožnje, vozači mogu besprijekorno prebacivati između ova dva načina Synchro Shifta i ručnog načina rada.
Snažne promjene brzina
XTR Di2 mjenjači odgovorni su za izvršavanje operacija mijenjanja brzina . Osiguravaju snažno, vrlo precizno i dosljedno mijenjanje brzina. Prednji mjenjač Di2, na primjer, mijenja brzine dvostruko snažnije od trenutnog mjenjača M980, jamčeći pouzdano, brzo i glatko mijenjanje brzina čak i pod velikim opterećenjem. I sve to - bez obzira na teren ili topografiju - postiže se jednostavnim pritiskom na gumb. Stražnji mjenjač koristi novu Shadow+ tehnologiju za Di2, gdje se prigušivač trenja ne može samo uključiti ili isključiti pomoću prekidača, već se može podesiti i pomoću imbus vijka.
I stražnji i prednji mjenjač odmah i izravno reagiraju na vozačeve naredbe i - na primjer, kroz funkciju automatskog podrezivanja prednjeg mjenjača - zauzimaju ispravan položaj u odnosu na odgovarajući zupčanik ili lančanik za sve kombinacije zupčanika.
Cleane optika i proširivi sustav
Mozak XTR Di2 sustava je digitalni zaslon sustava. Ovaj zaslon prikazuje važne informacije poput razine napunjenosti baterije, položaja stupnja prijenosa, načina mijenjanja brzina (ručni ili sinkronizirani) i načina ovjesa. Gumb za odabir na kućištu zaslona omogućuje vam odabir ili prebacivanje između željenog načina mijenjanja brzina – sinkronizirano 1, sinkronizirano 2 ili ručno – tijekom vožnje. Zaslon također služi kao priključak za punjenje i točka spajanja za E-Tube softver te ima tri E-Tube utora za periferne komponente sustava. Dakle, E-Tube ne samo da održava stvari urednima unutar okvira, već i daje svakom brdskom biciklu elegantan i čist izgled.
Nadalje, zahvaljujući E-Tubeu, Fox sustav ovjesa također se može integrirati, što rezultira s još manje kabela i žica koje se provlače po biciklu. XTR Di2 M9050 napajaju iste baterije kao i Di2 grupe cestovnih bicikala, bilo vanjski SM-BTR1 ili unutarnji SM-BTR2.
utezi
- Prednji mjenjač: (FD-M9070 D-tip): 115 grama
- Stražnji mjenjač (RD-M9050-GS): 289 grama
- Zaslon sustava (SC-M9050): 30 grama
- Switch (SW-M9050): 64 grama
Očekuje se da će grupa biti dostupna u trgovinama od jeseni 2014.