Tržište: Iskustvo od 20.000 testnih kilometara kulminira u Sinkronizirani mjenjačfunkcija Shimano XTR Di2.
Japanski div komponenti Shimano danas je predstavio prvu grupu elektroničkih komponenti za brdske bicikle, the XTR Di2 (M9050). Razvoj je rezultat iznimno opsežnog procesa testiranja i razvoja. The XTR Di2 nadopunjuje nedavno predstavljeni mehanički XTR M9000. Glavne i najočiglednije prednosti Di2Platforma u usporedbi s mehaničkim sustavom mjenjača iznimno je precizna, brza, dosljedna i moćna mjenjača u svim zamislivim uvjetima. Promjena stupnja prijenosa zahtijeva znatno manje napora i obavlja se doslovno pritiskom na gumb.
Osim toga je XTR Di2 uz tzv Sinkronizirani mjenjačfunkcija s potpuno programabilnim rasporedom sklopki. Vizualno, XTR Di2 blista svojim urednim izgledom i odlikuje se minimalnim održavanjem zbog nedostatka mehaničkih vlakova.
Izravno sučelje između čovjeka i sklopnog sustava prirodno je odgovarajući upravljački element – u slučaju XTR Di2 nije klasična ručica mjenjača, već elektronički prekidač. U bliskoj suradnji s profesionalcima, Shimanovi programeri su naporno radili na osjećaju i ergonomiji dok nisu postigli potpuno prirodan osjećaj mijenjanja brzina. Ovako je novi Vatrena vijkaPrekidači se odlikuju kratkim radnim udaljenostima, kompaktnim dimenzijama, lako dostupnim tipkama i izvrsnim taktilnim povratnim informacijama.
Intuitivno upravljanje
Jedna od glavnih prednosti elektroničke sklopne skupine je programabilnost sustava. S novim XTR Di2 To omogućuje implementaciju optimalne logike prebacivanja za svaki individualni stil vožnje i za sve individualne zahtjeve. XTR Di2 temelji se na istoj E-Tube platformi kao i trenutni Shimano Di2skupine cestovnih bicikala Ovaj E-Tube kabelski sustav povezuje sve Di2 komponente putem plug-and-play veze, usmjerava i energiju i informacije na pojedinačne komponente i na taj način omogućuje mogućnost programiranja cijelog sustava.
Osim toga, zahvaljujući E-Tube-u, također je moguće individualizirati sustav posebnim dodjeljivanjem različitih funkcija prebacivanja pojedinačnim tipkama prekidača. Na primjer, možete premjestiti rad prednjeg mjenjača s lijevog prekidača na desni prekidač i/ili stražnjeg mjenjača na lijevi prekidač kako želite.
Naravno, kao i kod grupa trkaćih motocikala, može se programirati i takozvana funkcija multi-shift koja se aktivira pritiskom na prekidač. I brzina mjenjača i broj stupnjeva prijenosa koji se mijenjaju putem Multishifta – tj. samo jedan stupanj prijenosa, dva stupnja prijenosa ili čak svih 11 stupnjeva prijenosa – mogu se odabrati po želji.
U usporedbi s konvencionalnim mehaničkim kabelima za mjenjač, korištenje elektroničkog kabelskog sustava također znači da korozija ili funkcionalna oštećenja uzrokovana izduženim kabelima više nisu faktor i da je napor održavanja sveden na minimum. Najistaknutija funkcija XTR Di2 je takozvana Synchro Shift opcija. Tijekom nevjerojatnih 20.000 kilometara testiranja, inženjeri su stekli opsežno znanje o najčešće korištenim i najučinkovitijim kombinacijama prijenosa u svim zamislivim uvjetima.
Na temelju tih informacija bilo je moguće programirati sustav tako da se stražnjim i prednjim mjenjačem može upravljati samo jednim prekidačem. Prednji mjenjač konstantno detektira položaj stražnjeg mjenjača i automatski izvršava odgovarajuće promjene brzina na prednjem dijelu kako bi se konstantno osiguravao najučinkovitiji prijenosni omjer i idealna linija lanca.
Budući da više ne mora brinuti o promjenama stupnjeva prijenosa sprijeda ili odgovarajućim kompenzacijskim promjenama stupnjeva prijenosa straga, vozač osjeća olakšanje i svoju punu pozornost može posvetiti cesti ispred sebe.
Informacije koje je Shimano dobio tijekom brojnih testnih kilometara dovele su do dva unaprijed instalirana rasporeda mjenjača Sinkronizirani mjenjačkoje su standardno dostupne u sustavu. Zahvaljujući E-Tubeu, ovi načini sinkroniziranog mijenjanja mogu se promijeniti u bilo kojem trenutku, a možete i programirati vlastite rasporede prebacivanja. Tijekom putovanja možete se prebacivati između ova dva Sinkronizirani mjenjačnačini rada i ručni način rada.
Snažne promjene brzina
Odgovorni za izvođenje sklopnih operacija su XTR Di2- Stražnji mjenjači i prednji mjenjači. Oni osiguravaju snažne, vrlo precizne i dosljedne promjene stupnjeva prijenosa. Di2 mjenjač, na primjer, pomiče dvostruko snažnije od trenutnog M980 mjenjača, što jamči pouzdano, brzo i glatko mijenjanje brzina sprijeda čak i pod velikim opterećenjem. I sve to – bez obzira na teren ili topografiju – jednostavno pritiskom na gumb. Stražnji mjenjač ima novi Sjena+-Koristi se tehnologija za Di2, gdje se prigušivač trenja ne samo može uključiti ili isključiti pomoću preklopnog prekidača, već se također može podesiti pomoću imbus vijka.
I stražnji i prednji mjenjač odmah i izravno reagiraju na vozačeve naredbe i - na primjer, kroz funkciju automatskog podrezivanja prednjeg mjenjača - zauzimaju ispravan položaj u odnosu na odgovarajući zupčanik ili lančanik za sve kombinacije zupčanika.
Cleane optika i proširivi sustav
Das mozak od XTR Di2sustav je zaslon digitalnog sustava. Ovaj zaslon prikazuje važne informacije poput razine napunjenosti baterije, položaja mjenjača, načina mijenjanja stupnjeva prijenosa (ručno ili sinkro) ili načina rada ovjesa. Tipka za odabir na kućištu zaslona omogućuje odabir ili promjenu željenog načina prijenosa – Sinhro 1, Sinhro 2 ili Ručno – tijekom vožnje. Osim toga, jedinica za prikaz služi kao priključak za punjenje i priključak za povezivanje softvera E-Tube i ima tri E-Tube utora za komponente perifernog sustava. E-Tube ne samo da održava unutrašnjost okvira urednom, već svakom brdskom biciklu daje moderan, čist Optički.
Osim toga, zahvaljujući E-Tube, sustav ovjesa Fox također se može integrirati, što znači da je potrebno još manje kablova i žica na biciklu. The XTR Di2 M9050 koristi iste baterije kao cestovni bicikl Di2 grupe, vanjski model SM-BTR1 ili interni tip SM-BTR2.
utezi
- Prednji mjenjač: (FD-M9070 D-tip): 115 grama
- Stražnji mjenjač (RD-M9050-GS): 289 grama
- Zaslon sustava (SC-M9050): 30 grama
- Switch (SW-M9050): 64 grama
Očekuje se da će grupa biti dostupna u trgovinama od jeseni 2014.