Test: Doduše, na Velomotionu smo dosad rijetko nailazili na singlespeedere. Međutim, kada smo vidjeli GT Gutterball, nismo mogli odoljeti.
U segmentu lifestyle GT još uvijek ima kultni status, za što je vjerojatno zaslužan nepogrešiv dizajn trokuta. GT želi smanjiti pritisak na cijev sjedala pričvršćivanjem potpornih podupirača na gornju cijev i u isto vrijeme stvoriti veću krutost.
opreme i prakse
U praksi to funkcionira prilično dobro. Osim upečatljivog trokuta okvira, upečatljiv je i integrirani zatezač lanca, koji zahvaća Mohawk preklopnu glavčinu s visokom prirubnicom koja se može koristiti i kruto i sa slobodnim hodom. Glavine su kod GT-a visoke 30 milimetara Baler-felge uokvirene. općenito, Gutterball uglavnom se koriste interne komponente. Samo gume, evo Kende 700namotao je radilicu, evo FSA Vero Track s oštricom 46 i Tektro Pro Max Kočnice su različite.
Već u prvoj vožnji bicikl pokazuje svoju agilnu stranu. Okretan je i djeluje prilično razigrano. Prijevod je također dobro odabran, možete Gutterball ali može brzo ubrzati i relativno brzo pronaći svoj ritam. Motocikl djeluje ukočeno u području trokuta i donjeg nosača, što dodatno pridonosi pozitivnoj upravljivosti.
Učinkovitost kočenja ovog single speedera s njegovom jednostavnom shemom boja također je odgovarajuća. Jedini pravi nedostatak je usmjeravanje kabela. To baš i nije elegantno i lako bi se moglo riješiti stilski, primjerice zastavicama za vlak.
Fazit
GT Gutterball je jedna brzina sa faktorom zabave. Ljudi koji inače voze trkaći bicikl uživat će u okretnom upravljanju. Međutim, ruta vlakova mogla je biti dizajnirana elegantnije.
Istaknuti proizvod
- agilno ponašanje u vožnji
- nenametljiv, ali upečatljiv izgled
Cijena i web
- Euro 599,00
- www.gtbicycles.com