Tržište: Najveći svjetski proizvođač Giant želi koristiti svoj pogon SyncDrive C pokreće Yamaha postaviti nove standarde u sektoru srednjeg motora. Pored SDCpogon također su baterija od 500 Wh, okretni moment do 80 Nm i izvrsne dijagnostičke mogućnosti putem Giant E-laboratorij jedinstvena prodajna mjesta.
“Cilj Gianta je na tržište dovesti najinovativnije e-bicikle s najboljim pogonom. Naša nova serija modela SDC pokretana Yamahom s visoko integriranim pogonom i najvećom specifičnom izvedbom nova je prekretnica u razvoju e-bicikala.", kaže Oliver Hensche, direktor Giant Germany.
Nova serija modela e-bicikala tvrtke Giant Prime E+, Istražite E+ i Puni E+ svi imaju nove SDC-Pogon koji predstavlja pravi kvantni skok u smislu inovacija. Manji, lakši i snažniji od svojih konkurenata, novi SDC pogon je najinovativniji središnji motor na tržištu. S težinom od 3.480 grama (11% lakši od Boscha) i do 80 Nm okretnog momenta (20 posto više okretnog momenta od Boscha), SDC ima najveću specifičnu snagu i jedva je primjetan zahvaljujući svojim diskretnim dimenzijama, jer nije viši od prednjeg lančanika. Nova baterija iz 2015. ima kapacitet od 500 Wh, što je povećanje od 11 posto u odnosu na prethodni model, uz zadržavanje istog volumena kućišta.
To se postiže korištenjem novih stanica s većom gustoćom energije. Ovo naglašava cilj izvlačenja maksimalnih performansi iz najkompaktnijeg mogućeg kućišta. Kako bi naglasio izvanrednu kvalitetu, Giant nudi 3-godišnje jamstvo na SDC-Motor. Ovo još uvijek ima Giantovu vlastitu tehnologiju s 4 senzora. Interakcija kadence, snage, brzine motora i senzora brzine osigurava skladno i sigurno ponašanje u vožnji. E-bicikli sa SDC impresionirati nježnom i konstantnom podrškom bez primjetnih vibracija u pedalama. Snaga motora je snažna i linearna, što osigurava glatku vožnju sa snažnom potporom pri posebno malim brzinama, posebno u usporedbi s progresivnom potporom iz Boscha. Nova baterija od 500 Wh povećava domet do 140 kilometara. Radi dugog vijeka trajanja i jednostavnog servisiranja, pogon radi na SDC-Motor preko čeličnog lančanika s 38 zuba; ovdje nisu potrebni posebni alati. “Pored SDC pogona kojeg pokreće Yamaha, Giantove jedinstvene prodajne točke su baterija od 500 Wh, okretni moment do 80 Nm i izvrsne dijagnostičke mogućnosti putem Giant E-Lab-a. Ove su prednosti već prepoznate u stručnim krugovima i ogledaju se u nedavnoj pobjedi na ExtraEnergy testu u tri kategorije., kaže Hensche.
Giantov e-bicikl s punim ovjesom s 27.5 kotačima i SDC-Drive powered by Yamaha ulazi u drugu generaciju. Za Gianta, ovo je Puni E+ logičan korak, jer je najveći svjetski proizvođač u premium sektoru bio i ostao pionir u industriji iu segmentu MTB i e-bicikala te kombinira oba područja jedno s drugim. The Puni E+ sa 127 mm Smart-Link sustav ovjesa. Ovo ima svoju glavnu točku okretanja na razini prednjeg lančanika, što dovodi do značajnog smanjenja utjecaja pogona. Zaštita podvozja kućišta motora dizajnirana je za tešku vožnju izvan ceste. Ova serija posebno koristi sportsku upravljačku jedinicu. Ovo naglašava sportski terenski karakter modela Potpuni E+, budući da vozač ne mora micati ruke s ručke upravljača kako bi upravljao uređajem tijekom vožnje, ali uvijek zadržava kontrolu nad sportskom kontrolnom jedinicom. Upravljačka konzola skladno je integrirana u cjelokupni izgled bicikla. All-Mountain E-Bike bit će dostupan u tri verzije u 2015.