Svi: Danas Tour d´Energie počinje u Göttingenu. Njemački biciklistički kup, najveća njemačka trkaća serija za svakoga. Velomotion predstavlja događaje i važne promjene pravila.
U 2015. Njemački biciklistički kup uključuje “samo” 11 utrka. U 2014. bilo ih je 14 – pravi izazov za organizatore, vozače i timove. Pooštravanje kalendara utrka sada ima za cilj vratiti Njemački biciklistički kup na "zdravu razinu", kako su najavili organizatori - Njemački biciklistički savez i Udruga njemačkih organizatora biciklističkih utrka.
Ne postoji takva stvar kao što je udobno smotanje. Uvodna utrka serije – Tour d’Energie u Göttingenu – već ima niz uspona. Vrhunac je planinska klasifikacija u Hohen Hagenu. Sljedeća utrka, SKODA Velotour, već je na rasporedu 1. svibnja. Prvo, ruta vodi kroz kanjone nebodera bankarske četvrti Frankfurta, a zatim je vrijeme da se popnete na Feldberg u Taunusu. Na povratku do cilja, nekoliko neugodnih rampi ometa tempo, uključujući Ruppertshainer Berg i – u najdužem krugu – Mammolshainer Berg.
Nakon toga slijede dvije utrke u kojima se očekuju visoke prosječne brzine: i kružna vožnja na stazi Formule 1 u Hockenheimu i Sparkassen neuseen classics u Leipzigu uglavnom su ravni. Ovdje je važno vješto ostati u klizištu skupine i izbjeći padove. Dva datuma u lipnju ponovno će zahtijevati penjačke vještine: Schleizer Dreieck vodi sudionike do Thuringian Slate Mountains i do najvećeg njemačkog rezervoara, brane Bleiloch. Na SKODA Velodomu u Kölnu biciklisti amateri skupljaju nebrojene metre nadmorske visine na malim ulicama u Bergisches Landu, pri čemu je strmi kameni prolaz kod dvorca Bensberg posebno težak za noge.
Najveće brzine u zelenom paklu – etapna utrka u Schwarzwaldu
Startna polja na Rad am Ringu krajem srpnja ponovno će biti na stazi Formule 1. Međutim, ovdje se neće postići prosječne brzine poput onih u svibnju na Hockenheimringu, jer legendarna staza Nordschleife Nürburgringa ima 500 metara uspona po krugu. Fuchsröhre nije za one slabijeg srca, gdje se pri spustu može postići brzina do 100 km/h. Vozači sigurno neće putovati tako brzo na uličnim stazama u Bochumu i Dresdenu. Zbog savladivih topografskih poteškoća, ovdje se opet mogu očekivati visoki prosječni satovi, a pobjede na SparkassenGiro i SKODA Velorace vjerojatno će pripasti brzim sprinterima.
Njemački biciklistički kup ulazi ravno u domaćinstvo s Rothaus Rider Manom u Bad Dürrheimu, jedinom etapnom utrkom. Individualni kronometar i dvije izazovne cestovne utrke na programu su ovdje u slikovitoj ljepoti južnog Schwarzwalda. Gotovo tradicionalno, Njemački biciklistički kup završava na Dan njemačkog jedinstva Sparkassen Münsterland Girom u Münsteru. Ali više nije tako ravna kao posljednjih godina: nove rute vode sudionike u Teutoburšku šumu, a cilj je skupiti posljednje metre nadmorske visine u utrci prije nego što se izaberu pobjednici u Münsteru.
Očekuje se veliki broj sudionika – Nova pravila ekipnog poretka
Utrke su vrlo popularne i sport za sve je u procvatu. Organizatori očekuju konstantno visok broj sudionika iu 2015. godini. Posebno veliki događaji nastavljaju rasti. Kako bi povećali sigurnost, organizatori serije utrka žele uspostaviti kriterije kvalitete za svaku utrku u bliskom dijalogu između timova i organizatora. To uključuje, između ostalog, izjednačavanje broja utrka i minimiziranje opasnih mjesta.
Propozicije su značajno revidirane u pogledu ekipnog poretka. Prethodno je bilo dopušteno najviše osam vozača po timu, pri čemu su se četiri najbolje plasirana vozača računala za timski poredak. To je natjeralo momčadi na česte promjene, bilo iz taktičkih razloga ili zbog kratkotrajnih izbivanja. Rezultat je bio povećan birokratski teret za timove i organizatore utrka zbog stalno ažuriranih startnih lista. U 2015. timsko ograničenje od osam vozača više neće vrijediti. Svaki tim može prijaviti onoliko startera koliko želi. Jedini uvjet: tim se mora sastojati od najmanje četiri startera i za svaku udaljenost moraju biti dodijeljena prepoznatljiva imena timova (na primjer tim XY 60 km, tim XY 120 km). Rezultati četiri najbolje plasirana automatski se računaju u ekipni poredak. Detaljno objašnjenje možete pronaći ovdje, izmjene se također mogu detaljno pročitati u pravila Njemačkog biciklističkog kupa.
Svatko tko je uhvatio trkaću grešku ili tko barem želi voziti sportski ritam po zatvorenim cestama sa istomišljenicima može se registrirati online. Naravno, Velomotion će također biti na licu mjesta na jednom ili dva događanja i izvještavati o njima.
Utrke Njemačkog biciklističkog kupa 2015.:
26. travnja 2015.: Tour d´Energie – Göttingen
01. svibnja 2015.: SKODA Velotour – Frankfurt
10. svibnja 2015.: Kružni biciklizam – Hockenheimring
17. svibnja 2015.: Sparkassen neuseen classics – Leipzig
07. lipnja 2015.: Schleizer Dreieck Jedermann – Schleiz
14. lipnja 2015.: SKODA Velodom – Köln
25. srpnja 2015.: Rad am Ring – Nürburgring
02. kolovoza 2015.: SparkassenGiro – Bochum
09. kolovoza 2015.: SKODA Velorace – Dresden
25. – 27. rujna 2015.: Rothaus Riderman – Bad Dürrheim
03. listopada 2015.: Sparkassen Münsterland Giro – Münster