Biciklizam: Odjednom se sve dogodilo vrlo brzo. Tijekom Svjetskog prvenstva u Bergenu najavljeno je da će broj vozača po timu na svim međunarodnim UCI utrkama biti smanjen već 2018. godine. U glavnim nacionalnim turnejama, samo će osam startera po momčadi biti nominirano umjesto dosadašnjih devet. Koje su prednosti i nedostaci ove promjene pravila?
Prednosti: Više sigurnosti i manje kontrole
U budućnosti će samo osam vozača po momčadi startati na Tour de Franceu, Giro d'Italia i Vuelta a Espana. Umjesto dosad nominiranih 198 profesionalaca, sada će na trotjedno putovanje krenuti njih 176. Promjena pravila odnosi se i na manje ture i jednodnevne utrke. Dok je prije pedaliralo osam vozača po timu, sada ih je samo sedam. UCI je naveo dva glavna razloga za prilagodbu. Manje polje je namijenjeno za veću sigurnost. Osim toga, očekuje se da utrku više neće biti tako lako kontrolirati. Slike dominantnog nebeskog vlaka, na primjer, postat će stvar prošlosti. U priopćenju se navodi: "Kako bi se poboljšala sigurnost vozača, gledatelja i konvoja utrke, Upravni odbor UCI-ja odlučio je ograničiti veličinu pelotona."
Nedostaci: Manje profesionalaca i jednostavniji ciljevi
Osim navedenih prednosti, promjena pravila sa sobom nosi i neke nedostatke. Sastav timova definitivno će se znatno smanjiti u nadolazećim godinama. Stručnjaci očekuju da će promjena značiti da će po sezoni biti potrebno do pet vozača manje. Čak i sada, mladi talenti teško se učvršćuju u WorldTouru. Prepreka je sada možda postala još veća. Nadalje, promjena će osigurati da timovi formuliraju jednostavnije ciljeve. Vožnja na zelenom i žutom ili na masovnim sprintevima i brdskim dresovima postaje gotovo nemoguća s jednim čovjekom manje, pogotovo na Grand Tours. Manja kontrola ne mora nužno biti pozitivna stvar. Mnogi ljubitelji biciklizma također sumnjaju da će smanjenje veličine timova osigurati veću sigurnost. Je li 198 ili 176 vozača zbijeno u grupi gotovo da nema razlike.
Cancellarin prijedlog: Jesu li manje ture rješenje?
Također Fabian Cancellara dao je kritičke komentare Velomotionu o ovom pitanju – čak i prije nego što su promjene pravila bile jasne: “Možeš raditi osam trkača i dva tjedna. Jer trenutno postoje tri tjedna i devet trkača. Razlika je putujete li s osam ili devet ljudi na tri ili dva tjedna. Naravno, potrebna vam je pomoć. Morate razgovarati o svemu, ne samo o šest ili osam trkača ili dva ili tri tjedna. Mislim da je na Touru malo previše lako reći da osam vozača znači manje kontrole.”