Giro d'Italia: Giro d'Italia 2019: Sve momčadi, vozači i ciljevi (2/3)

Biciklizam: U drugom dijelu našeg velikog pregleda predstavljamo sve timove Giro d'Italia, koji se uglavnom oslanjaju na vrhunskog sprintera. Također sudjeluju: njemački tim Bora – hansgrohe! Kliknite ovdje za prvi dio.

Bora – hansgrohe: Dvostruko vodstvo za sprinteve i planine

S dva kapetana njemački tim Bora – hansgrohe želi osvojiti Giro d'Italia. No, ako pogledamo cijeli osmerac, vidimo da je fokus na sprintu. Pascal Ackermann očekuje se da će ostvariti etapne pobjede na svojoj prvoj velikoj turneji. Za to ima mnogo prilika. Do jedanaeste etape očekuju se brojni masovni sprintevi. Za njemačkog prvaka navijaju prije svega Rüdiger Selig i Michael Schwarzmann. U pripremi za sprint, dva sunarodnjaka Pascala Ackermanna odgovorna su za to da on bude savršeno pozicioniran i, u najboljem slučaju, pilotiran u zadnjih 200 metara. Uglavnom kako bi se uhvatili izvanredni ljudi Paweł Poljanski i Cesare Benedetti na prednjem dijelu glavnog polja za obavljanje naknadnog posla.

Sve u svemu, imamo pet profesionalaca iz Bora – hansgrohe koji su više zaslužni za masovne sprinteve. Ostala su samo tri jahača za misiju Maglia Rosa. Osvajanje i u najboljem slučaju osvajanje željnog dresa može samo biti Rafał Majka. No, Poljak već neko vrijeme zaostaje za vrhunskom formom. Posljednju pobjedu slavio je u rujnu 2017. na Vuelta a Espana. Sve bi se moralo savršeno poklopiti da bi osvojio ovogodišnji Giro d'Italia želi sletjeti na postolje. Podržava ga Davide Formolo, koji se u odličnoj formi predstavio na Liège – Bastogne – Liège. Obje su jednako sposobne za etapnu pobjedu kao Jay McCarthy. Međutim, Australac je manje jak u visokim planinama. Preferira brdovite terene. Svojom sprinterskom snagom lako može osigurati dnevnu pobjedu iz srednje velike skupine.

Deceuninck – Quick-Step: Viviani & Jungels bi to trebali popraviti

Prošle godine, Elia Viviani klasifikacija po bodovima i četiri etape na Giro d'Italia. Hoće li Talijan uspjeti izdržati puna tri tjedna ove godine prilično je upitno s obzirom na zadnjih desetak dana. No, on će svakako biti snaga na koju se treba računati u prvoj polovici Gira. Kao i obično, masovni sprintevi su za njega uzorni Fabio Sabatini prišao. Budući da dva važna čovjeka, Michael Morkov i Maximiliano Richeze, nedostaju u sprinterskom vlaku, drugi profesionalci moraju uskočiti umjesto njih. Florian Sénéchal stvoren je za to. Francuz nije samo prolazan sprinter, nego i žilav brzalica. Rubovi vjetra za njega nisu problem – i rado pomaže vratiti bjegunce. Sličan tip vozača trebao bi Mikkel Frølich Honoré ali Danac neće preuzeti nikakve važne zadatke u svojoj prvoj Velikoj turneji.

Kao i obično, svi u vučjem čoporu moraju raditi zajedno kako bi postigli svoje ciljeve. To znači da će se na ravnim pozornicama morati uključiti ne samo gore spomenuti stručnjaci, već i ostali nominirani. Čak i ako James Knox i Pieter Serry vole blago brdovit teren, tu i tamo ćemo ih vidjeti u jurnjavi. Ako su sprinterima dani odbrojani, oni vode brigu o svom jahaču klasifikacije Bob Jungels, ili se pridružite grupi uz besplatnu propusnicu. Luksemburški prvak je često dokazao da može preživjeti i kao solo borac u planinama. Međutim, 2019. konačno želi postići više na Grand Touru. Do sada je šesto mjesto u 2016. bilo najbolje čemu smo se mogli nadati. Vjerojatno će posljednji čovjek uz njega biti na svim planinskim etapama Eros Capecchi biti. Talijan donosi puno iskustva i dobar je i za bijeg.

Groupama – FDJ: Pred nama je gorak Giro d'Italia

Groupama – FDJ tim je već dugi niz godina poznat u biciklizmu. Francuski tim može se natjecati s najboljim vozačima svijeta na gotovo svakom terenu. Međutim, oni bi mogli biti najveće razočaranje na Giro d'Italia 2019. Ako pogledamo nominirane, zapravo otkrivamo samo jednog potencijalnog pobjedničkog vozača. Ali također Arnaud Demare trenutno nije u top formi. I sam je već u jednom intervjuu priznao da sumnja u sebe. On samo vozi Giro d'Italia kako bi konačno povratio potrebno samopouzdanje za nadolazeći Tour de France. Nisu dobri uvjeti za uspješnu turneju. Uostalom, može i osobno Jacopo Guernieri oslanjati se na snažan početak. Biti u stanju postići masovni sprint Tobias Ludvigsson, Miles Scotson, Ramon Sinkeldam i Olivier Le Gac. Također se mogu poslati u grupama ako oslabi povjerenje u snagu kapetana Arnauda Démarea.

I to nas dovodi do problema. Ako Arnaud Démare ne bude dao sve od sebe – kao što se očekuje – tada Groupama – FDJ teško da će moći postići dobre rezultate na ovogodišnjem Giro d'Italia. Ako i vi ne uspijete biti dio uspješne grupe za bijeg na ravničarskim etapama, ostaju samo blago brdoviti dijelovi. Ignatasa Konovalovasa ima svoje snage ovdje. No, ako ga vodstvo momčadi spali za Arnauda Démarea, Litavac će također biti eliminiran kao opcija. Tada bi moglo biti veliko iznenađenje Valentin Madouas unaprijed. Ovaj 22-godišnji Francuz vozi svoj prvi Grand Tour, ali ga u stručnim krugovima smatraju čovjekom budućnosti. Njegove snage leže u planinama – točno tamo gdje Groupama – FDJ nema nikoga drugoga u svom timu. Stoga će osmoplasirani na Amstel Gold Raceu uživati ​​svu slobodu koju može – i možda spasiti rekord svog tima.

Lotto – Soudal: Nitko nije tu za ukupni poredak

Belgijski tim Lotto – Soudal šalje vrlo jaku momčad na Giro d'Italia. Nekoliko profesionalaca je sposobno postići uspjeh, posebno sprinteri Caleb Ewan. Mali Australac ima brojne šanse za pobjedu u dnevnim utrkama u prvih jedanaest etapa, a možda čak i izazov za Maglia Ciclamino. Kao i obično, sprint počinje Jasper De Buyst i Roger Kluge. Ovaj trio već je nekoliko puta pokazao da lijepo surađuju i da mogu sastaviti brzi sprinterski vlak. Kako bi uopće omogućili masovni sprint, Adam Hansen i Tosh Van der Sande preuzeti daljnji rad u glavnom polju.

Savršen pacemaker je također Victor Campenaerts. No, kao nositelja svjetskog rekorda po satu, vodstvo tima bi bilo dobro savjetovati da ga malo poštedi za kronometar. No, odmah na startu u Bologni, Lotto – Soudal je zahvaljujući njemu mogao biti sretan zbog Maglia Rosa. Ali belgijski tim ne treba ozbiljno shvatiti samo u vožnji na vrijeme i sprintevima. Također će isprobati jednu ili dvije stvari na brdovitom terenu iu planinama. Jelle Vanendert i Thomas De Gendt ali ne može čekati do kraja. Dvojica Belgijaca sigurno će se nekoliko puta ušuljati u skupine za odvajanje i onda od tamo juriti na etapnu pobjedu. Za kralja odcjepljenja De Gendta, Giro će vjerojatno započeti tek od etape #12. Bude li imao deset dobrih dana, možda se uspije izboriti i za planinski dres.

Podaci o dimenzijama: Gotovo da nema vozača u dobroj formi na početku

Opasno: Tim Dimension Data kreće na Tour of Italy u dobroj formi bez prave zvijezde. Ipak, imate pri ruci profesionalca za svako područje, u nadi da ćete se vratiti u formu unutar tri tjedna. U tom smislu, Giacomo Nizzolo. Talijanski sprinter osvajao je bodovne plasmane 2015. i 2016. No, nakon ozljede već mjesecima zaostaje za najboljom formom. Od listopada 2016. ostvario je samo tri pobjede. Svaki put nije naišao na jako jake konkurente. Budući da će se idućih tjedana morati natjecati s najjačim sprinterima svijeta, etapna pobjeda čini se gotovo nemogućom. Barem može Mark Renshaw i Ryan Gibbons nadamo se odličnoj pripremi za sprint. Ako ništa ne uspije, voditelj tima može čak zamijeniti uloge.

Zbog problema sa sprinterom, Team Dimension Data se nada polagati u skupine koje se odvajaju. Enrico Gasparotto i Amanuel Ghebreigzabhier mogu izračunati svoje šanse na brdovitom terenu. No, za to je potrebna i prilična količina sreće, budući da su ove faze vrlo tražene i od strane drugih timova. Scott Davies i Danilo Wyss vjerojatno će uglavnom morati obavljati dužnosti podrške. U skupini mogu dodati vrijednost samo na relativno lakim etapama. Izgledi za Dimension Data nisu baš ružičasti. Utoliko bi važnije bilo da imamo jahače za klasifikaciju Ben O'Connor sigurno pilotirati do dvanaeste etape. Ako ode u visoke planine, ionako ga više ne mogu podržati suigrači. Ako Irac bude držao formu pod kontrolom, mogao bi u drugom poluvremenu donijeti potreban uspjeh svojoj momčadi.

UAE Team Emirates: Nada za Gaviriju i grupe koje se odvajaju

Fernando Gaviria je kapetan UAE Team Emiratesa. Kolumbijac je već neko vrijeme jedan od najjačih sprintera u pelotonu. Već je osvojio etape na Giro d'Italia i Tour de Franceu. Ove sezone ostvario je već tri dnevne pobjede. Kao klasični sprinter, Fernando Gaviria također je jako ovisan o svojim suigračima. Za njega su posebno važni sunarodnjaci Juan Sebastián Molano, talijanski Simone Consonni i Tom Bohli. Zajedno mogu održati tempo u posljednjim kilometrima i započeti masovni sprint za svog kapetana. Ako to uspije, Fernando Gaviria bi ponovno mogao postati serijski pobjednik. Prije dvije godine osvojio je četiri etape Giro d'Italia.

Ali UAE Team Emirates ne stavlja sva svoja jaja u sprintersku košaru na Giro d'Italia 2019. S Valerio Conti i Marco Marcato Nominirana su dva profesionalca koji vole biti viđeni u skupinama za bijeg. Ako postane lagano valovito i sprinterske ekipe odustanu, možda je došao njihov trenutak. Ako postane malo teže, Jan Polanc i Diego Ulissi na akciju. Potonji se posebice može smatrati sufavoritom ako samo malo glavno polje stigne do cilja. U sprintu mu rijetko tko može dati palac gore. Jan Polanc već je osvojio dvije etape na Giru u svojoj karijeri. Najkasnije od faze #12 nadalje, može se očekivati ​​da će on biti dio grupa koje se odcjepljuju.