Specialized Diverge Expert Gravelbike u testu: Udobno na šljunčanom prijestolju?

Test: Specialized Diverge ulazi u svoju šestu godinu 2020. i nije izgubio ništa od svoje izvorne fascinacije kao avanturistički i šljunčani bicikl. Vrhunski model koji smo testirali, Diverge Expert, impresionira izvanrednom udobnošću, također zahvaljujući sustavu Future Shock System.

Specialized Diverge Expert 2020: Činjenice

Materijal okvira: ugljen
Veličina(e) kotača: 700cc (650b kompatibilan)
Maksimalni razmak od gume: 42 mm / 47 mm (650b)
Dimenzija osovine (v/h): 12 × 100 /142 × 12
ušice za blatobran: Ja
Ušice nosača prtljage (sprijeda/straga): Da / Da (može se naknadno ugraditi)
Držač boce: gornja cijev, donja cijev, cijev sjedala

Težina kotača prednji/stražnji/ukupno (s gumama i kočionim diskovima): 1.430 g / 1.546 g / 2.976 g
Težina cijelog bicikla bez pedala (veličina M): 8,38kg
Cijena: 4.799 Euro

Provjereni koncept s modernom tehnologijom

Godine 2014. američki biciklistički div Specialized predstavio je svoj odgovor na bum šljunčanog i avanturističkog turizma u SAD-u s tada novim Divergeom. Bicikl, koji je bio snažno inspiriran endurance biciklom Roubaix, nudio je nešto više udobnosti i, iznad svega, značajno bolju kompatibilnost dodatne opreme. Šest godina kasnije, Diverge je još uvijek sastavni dio portfelja Specialized proizvoda, ali je vjerojatno dobio na važnosti: od onoga što je nekada bio marginalni fenomen, šljunak se razvio u jedan od trenutno najvećih trendova u industriji, a Diverge je također doživio neke razvojne skokove.

Udobnost je već bila u fokusu originalnog Divergea i to se nije promijenilo do danas, iako je tehnička izvedba danas drugačija. Umjesto toga, Zertz umetci u vilicama su stvar prošlosti; Specialized se oslanja na svoj Future Shock System između osovine i glavne cijevi. Ovo je predstavljeno 2016. u Roubaixu, a godinu dana kasnije uslijedio je Diverge. Vrlo jednostavno rečeno, postoji opružni umetak između donje strane drške i cijevi glave, koji nudi maksimalno 20 mm hoda i apsorbira vibracije i udarce. U usporedbi s klasičnim amortizerskim vilicama, za ovaj dizajn se kaže da je značajno učinkovitiji i, posebice, uključuje manju dodatnu težinu.

Više o tome kako funkcionira Specialized Future Shock System

https://youtu.be/DslYAPIPAR0

Međutim, kada je riječ o udobnosti, pristup straga ili straga ostao je isti: CG-R nosač s integriranim elastomerom dobro je funkcionirao 2014. i naravno to vrijedi i danas, iako više nije tako jedinstven kao prije šest godina.

S-Works varijanta samo kao skup okvira

Diverge je dostupan 2020. s aluminijskim i karbonskim okvirima. Svi karbonski okviri kompletnih bicikala izrađeni su od vlakana FACT 9r, a još lakša varijanta FACT 11r dostupna je samo uz S-Works set okvira. Ono što im je svima zajedničko je širok raspon mogućnosti ugradnje dodatne opreme. blatobrani? Provjeriti! stražnji prtljažnik? Provjeriti! prednja polica za prtljagu? Provjeriti! Osim toga, unutarnja SWAT kutija može se koristiti u okvirnom trokutu, koji nudi dodatni prostor za pohranu bez blokiranja pričvršćivanja klasičnih gornjih cijevnih vrećica ili sličnog. Veliki razmak između guma također je vrlo lijep: 42 mm s klasičnim gumama 700c i čak 47 mm ako želite voziti manje kotače 650b.

Što se tiče geometrije, Specialized govori o "otvorenoj cesti" - bicikl se i dalje temelji na biciklu izdržljivosti Roubaix, ali napravljeno je nekoliko prilagodbi kako bi se poboljšala sposobnost terenske vožnje i glatka vožnja. Iako je kut upravljanja oko 1° niži od Roubaixa, ipak je prilično strm u usporedbi s prosjekom šljunka. Nosači lanaca nisu pretjerano kratki s nešto više od 420 mm, što bi trebalo pogodovati ravnomjernoj stabilnosti i održavati bicikl na kursu na neravnim dionicama. Ono što upada u oči je prilično nizak donji nosač, u čemu će posebno uživati ​​cestovni vozači.

Uspješna oprema s vrlo laganim kotačem

Među kompletnim biciklima za 2020., Diverge Expert koji smo testirali za 4.799 eura je vrhunski model. S-Works varijanta iznad ove dostupna je samo kao skup okvira u ovoj zemlji. S nešto manje od 8,4 kg, Diverge Expert je jedan od najlakših bicikala na našem testu – to je nedvojbeno zahvaljujući ne samo okviru već i visokokvalitetnoj opremi.

Što se tiče pogona, Specialized ostaje vjeran svojim sunarodnjacima Sramu i oprema Diverge top model s pripadajućom top grupom Force 1. Dobar izbor, na STI se treba malo vizualno naviknuti, ali su ergonomski vrlo dobri. Stražnji mjenjač ima sustav prigušivanja koji smanjuje lupanje lanca ili čak padove lanca na apsolutni minimum tijekom vožnje izvan ceste. Kaseta 10-42 ima raspon od 420% i stoga gotovo uvijek ima na raspolaganju odgovarajući stupanj prijenosa, iako u tom pogledu mora priznati poraz Sram 12-brzinskom pogonu (500%) ili GRX 2-brzini (479%).

Specializedov vlastiti brend Roval sada predstavlja visokokvalitetne kotače u širokom rasponu cijena i uspješno se emancipirao od predrasuda prema OEM dijelovima. Diverge Expert stoji na Roval C38 Disc karbonskim kotačima s 38 mm visokim naplatcima, koji su također idealni za šire gume zahvaljujući svojoj unutarnjoj širini od 21 mm. Unutarnji rad glavčina sličan je onima provjerenog DT Swiss 350, uključujući njegov dugotrajni slobodni hod nazubljenog diska. Naravno, visokokvalitetni naplatci su tubeless-ready, što vrijedi i za ugrađene gume Specialized Pathfinder Pro. Potonji se definitivno izdvajaju iz gomile i blago profilirana središnja traka obećava nizak otpor kotrljanja, dok bi predloženi bočni nosači trebali osigurati trakciju u zavojima. Cijeli sustav kotača, uključujući gore spomenute gume širine 38 mm i kočione diskove, teži 2.976 g, što ga čini jednim od rijetkih modela u testu koji je prešao granicu od 3 kg.

Već smo na početku ukratko iznijeli prednosti ugrađenog CG-R stupa - na njega je postavljeno Power Expert sjedalo koje je sa svojim kratkim nosom pravi blagoslov i od svog predstavljanja dovelo nas je do preispitivanja stvari. Još jedna posebna značajka koju vrijedi spomenuti je upravljač: Adventure Gear Hover prilično je kompaktan i ima umjerenu širinu od 12°, ali je posebno poznat po svom usponu. Ovo izgleda pomalo neobično, ali ima za cilj pružiti još veću udobnost na dugim putovanjima.

Više testova, proizvoda i pozadinskih informacija o Velomotion Gravel Month:

Let's Gravel: specijalizirani stručnjak za diverge 2020

Na prvi pogled nismo točno znali što bismo mislili o Specialized Diverge Expert. S jedne strane, visokokvalitetni okvir, interne komponente i kotači iz Rovala, kao i Sram mjenjačka grupa, sugeriraju prvoklasne vozne karakteristike. Međutim, potrebno je neko vrijeme naviknuti se na izgled. To je djelomično zbog sustava Future-Shock, koji osigurava dosta prostora između nosača i cijevi glave, upravljača s podizačem i jakim nagibom, zbog čega je nužan prilično širok produžetak stupića.

Ali ako dođete do dna stvari, vrlo brzo postaje jasno da za sve to postoji razlog. Iako je izgled Future Shock System svakako diskutabilan, prednosti u praksi su jasno uočljive: Osobito nakon nekoliko sati vožnje, Future Shock System je bio posebno uočljiv u području podlaktice/šake, jer se ta područja nisu tako brzo/jako umarala. Naravno, ne možete očekivati ​​čuda i još je daleko od performansi prave suspenzijske vilice - ali to je dio koncepta i također razlog zašto se vrlo malo energije gubi čak i kada pedalirate izvan sjedala. U kombinaciji sa S-Works CG-R stupom sjedala, dobivate prvoklasnu udobnost vožnje – samo nekoliko konkurenata može pratiti.

Zahvaljujući sportskoj geometriji okvira s niskim donjim nosačem i kratkim stražnjim trokutom, agilnost Specialized Diverge Expert nije zanemarena unatoč visokoj razini udobnosti. Upravo suprotno – osim dobre udobnosti, Diverge nudi i primamljiva ubrzanja te posebno agilan stil vožnje, što je posebno vidljivo na tehničkom terenu. Niski donji nosač također vam daje nešto niže težište, što osigurava dobro skretanje čak i na šljunku. Dobre vrijednosti krutosti karbonskog okvira također osiguravaju uspješan prijenos snage, što nam koristi ne samo pri startu, već i na dužim udaljenostima i asfaltu. No, ono što se baš ne uklapa je prilično visok prednji dio koji osjetno ublažava ovaj sportski karakter i, po našem mišljenju, malo usporava Diverge.

Sa Sram Force grupom bili smo poprilično zadovoljni, jer mijenja brzine precizno i ​​oštro, posebno izvan ceste - donekle ograničeni domet nije dramatičan, ali bi to potencijalni kupci trebali imati na umu, pogotovo ako su dugi šljunčani usponi redovito na dnevnom redu. Visokokvalitetna Praxisworks ručica također se dobro uklapa u cjelokupnu sliku. S internim gumama za šljunak Specialized Pathfinder Pro imate postojano čvrstu svestranu gumu koja se dobro kotrlja na cesti i nudi dobar kompromis između prianjanja i udobnosti na šljunku. Međutim, kada se smoči, brzo dođe do svojih granica.

Ostale karakteristike gravel bicikla u testu: