Novosti o proizvodima / Isprobano i testirano: Sa sada dostupnim Schwalbe Aerothanom, stručnjak za gume i zračnice želi napraviti revoluciju na tržištu. Novi je impresivan na mnogo načina.
Najrevolucionarnija stvar kod Aerothana je njegov izgled i osjećaj: kada je nova, tuba je bezbojna i prozirna i na dojam je poput prozirne navlake za dokumente ili malo deblje vrećice za zamrzavanje. U torbi za sjedalo trkaćeg bicikla, najlakša verzija nove vrste zauzima samo oko pola prostora koji je zauzimala stara gumena cijev. Što se težine tiče, situacija je slična: verzija od 23 do 28 milimetara teži dobrih 40 grama; odgovarajući klasik preko 100. U trekking i MTB veličinama, isto vrijedi i za novi, koji uzgred nema mnogo veze s Evo tubeom koji je Schwalbe predstavio 2015.
Proizvodnja u Njemačkoj – materijal koji se može reciklirati
Schwalbe je postavio vlastiti proizvodni pogon za Aerothan u svom sjedištu u Reichshofu. Osnovni materijal, specijalni TPU, dolazi od plastičnog diva BASF.
Kaže se da se crijevo može 100 posto reciklirati, au njegovoj proizvodnji ne koriste se čađa ili ulja – još jedna apsolutna inovacija za crijeva. Je li crijevo doista toliko robusno i izdržljivo da nadoknađuje dodatne troškove, tek treba ispitati. Ali izgleda obećavajuće.
Schwalbe Aerothan: Jednostavna instalacija ako je pritisak odgovarajući
Cijev je minimalno napumpana tako da ima svoj cjevasti oblik - s maksimalno 0,3 bara umetnite plastični ventil u rupu i umetnite cijev do kraja u rub. Lijepa stvar je: ostaje tamo. Čak i uz minimalan pritisak, toliko je dimenzionalno stabilan da gumu možete lako gurnuti do kraja oko prirubnice naplatka - bez klasičnog problema ispupčenja zračnice u zadnjih 20 centimetara i neizbježnog rizika od prignječenja. Čak i nakon više ugradnji nije bilo potrebno provjeravati je li zračnica potpuno sjela u ležište naplatka ili je zapela negdje ispod gume. On ne zna.
Prilikom napumpavanja treba se strogo pridržavati podataka o tlaku na gumama. To također znači da ako morate koristiti gume bez zračnica s Aerothan zračnicom zbog probušene gume, ne možete privremeno uložiti dvoznamenkaste novčane vrijednosti u gumu kako biste bili sigurni da ona zapravo stoji tamo gdje treba. Jedina stvar koja ovdje pomaže je da rub gume bez zračnice bude dovoljno sklizak. Naravno, možete i popraviti crijevo. Tu je i set od 8 samoljepljivih flastera i mali komad nagrubljivača.
Uvjerljiv prvi dojam: robustan i udoban
U usporedbi s klasičnom butilom, Aerothan zračnica ima prednost: nakon dva dana primijetili smo gubitak tlaka od oko 0,2 bara u gumi trkaćeg bicikla - to je bilo najmanje 28 bara za 6,5 butil, također napuhanu na 0,5 bara.
Naravno, očekivanja i praktični uvjeti otežavaju išta reći o otporu kotrljanja i upravljivosti. Po našem mišljenju, Aerothan kombinacija zračnica i klinča barem je na pola puta između dobrih guma bez zračnica i standardnih setova guma/zračnica. Otpor kotrljanja zapravo se čini manjim.
Ono što također možete primijetiti je da guma za trkaće bicikle pruža bolje prianjanje u zavojima od klasičnog seta, čak i pri niskom tlaku zraka. To znači: uživajte u većoj udobnosti uz jednako stabilno rukovanje.
Tijekom vožnje po šljunku došlo je do probušivanja gume 2,3 na nešto manje od 40 bara, što je dovelo do ugriza zmije. Naravno, guma s Aerothanom će se također probušiti. No zapravo smo bili pošteđeni ugriza zmije tijekom naših prvih pokušaja. I ovdje se također čini da je sustav zapravo malo stabilniji u smjeru pri ovom tlaku nego s normalnim crijevom.
Dostupne veličine Schwalbe Aerothana
Aerothan Race
SV20E | 23-622 do 28-622 | 41 g
Aerothan utrka izdržljivosti
SV16E | 28-622 do 35-622 | 50 g
Aerothan Allround
SV17E | 37-622 do 50-622 | 61 g
Aerothan MTB
SV13E | 54-559 do 62-559 | 81 g
SV19E | 54-622 do 62-622 | 87 g
SV21E | 54-584 do 62-584 | 83 g
Aerothan MTB+
SV19FE | 62-622 do 75-622 | 116 g
SV21FE | 62-584 do 75-584 | 109 g
Cijena: Standardne veličine: 27,95 eura, veće veličine (za MTB) 29,95 eura.
