Test: Kao proizvođač karbonskih kotača za najpoznatije marke trkaćih bicikala, tvrtka je već odavno stekla ime na sceni. U 2016. tajvanski proizvođač odlučio je pokrenuti vlastiti brend Dizo. S Dizo S6 Ego testirali smo ono što je na prvi pogled bio klasičan, au isto vrijeme sportski trkaći motocikl s obručnim kočnicama. Ovdje saznajte što bicikl može i kako se vozi!
Dizo, nikad čuo za to...
Samo će nekolicini ljudi biti poznato ime Dizo. Ali ako malo dublje zađete u povijest tajvanske tvrtke, brzo postaje jasno da se radi o pravom stručnjaku kada su u pitanju karbonski i trkaći bicikli. Dizo ima više od 30 godina iskustva u proizvodnji visokokvalitetnih karbonskih trkaćih bicikala i proizvodio je za najpopularnije marke trkaćih bicikala na svijetu.
Kada je tvrtka 2016. osnovala vlastiti brend, sa sobom je već donijela dobru količinu znanja. Stoga nije ni čudo da se od tada kompletan dizajn, razvoj i proizvodnja Dizo bicikala odvija isključivo u našem vlastitom proizvodnom pogonu u Kaohsiungu, Tajvan. Proizvođač obećava najbolju kvalitetu jer se svaki proizvodni korak obavlja u kući.
Osim toga, za sve karbonske okvire koriste se karbonska vlakna iz Japana najviše kvalitete. Osim toga, interni standardi kvalitete postavljeni su 20% više od ISO i EN standarda ispitivanja kako bi se osigurala još veća sigurnost i trajnost. UCI certifikat se podrazumijeva.
Dizo S6 Ego na testu
S Dizo S6 Ego kao svojim vodećim modelom, tajvanski proizvođač sada stvara ime iu ovoj zemlji i, kao što možete vidjeti na prvi pogled, nudi klasični trkaći bicikl s obručnim kočnicama. Da, dobro ste čuli, obručne kočnice! Iako je tržište trenutno preplavljeno disk kočnicama, želimo ostati vjerni klasičnim pristupima i kombinirati visokokvalitetnu i najsuvremeniju karbonsku tehnologiju s klasičnim oblikom okvira i performansama kočenja.
Impresivna je i oprema Dizo S6 Ego koja koristi odabrane dijelove koje ne možete vidjeti svugdje. Uz kompletnu Shimano Ultegra grupu, također dobivate brze karbonske kotače BikeBeat Überflieger, udobno sjedalo SQ Lab i visokokvalitetne Engage karbonske dodatke kao što su nosač sjedala, nosač i upravljač. To vam gotovo daje osjećaj da posjedujete jedinstveni komad i možete uživati u vrlo ekskluzivnoj konstrukciji. Palac gore za to!
Kako voziti Dizo S6 Ego
Klasičan izgled S6 Ega se vrlo brzo potvrđuje u prvih nekoliko kilometara vožnje. Samo zbog usmjeravanja kabela i oblika cijevi, aerodinamika sigurno nije glavni fokus, ali to nam ne mora nužno smetati kod ove vrste trkaćih motocikala. Samo kotači BikeBeat barem donekle pridonose karakteristikama kotrljanja i aerodinamici.
No, ističe se i lakoća motocikla, jer zahvaljujući prvoklasnoj krutosti u kritičnim područjima i maloj težini, pri startu je lagan kao perce i nudi puno zabave pri ubrzavanju. Ako bolje pogledate, brzo postaje jasno da to nije slučajnost, jer je okvir dizajniran uz pomoć računalnih simulacija kako bi se mogao optimizirati. Osim toga, svi okviri su rendgenski pregledani kako bi se provjerilo ima li zračnih džepova u karbonu prije nego što napuste tvornicu. Takozvana tehnologija ugljikovih nanocijevi također ima za cilj učiniti okvir još krućim i izdržljivijim, budući da su čestice ugljika obrađene epoksidnom smolom kako bi se pojedinačna ugljična vlakna još jače povezala. Time se ispunjavaju i sve male praznine, što također pozitivno utječe na težinu.
Takav brzi početak sigurno je omogućen karbonskim donjim nosačem koji je razvio Dizo, koji ne samo da nudi veliku krutost, a time i pogon, već ima i uvjerljive prednosti u težini. Na kraju, ali ne manje važno, pojačan je i stražnji trokut, što također pozitivno utječe na ubrzanje, ali dolazi i s gubitkom udobnosti.
Općenito, mora se reći da udobnost nije jedna od prednosti Dizo S6 Ega. Vrlo izravna i sportska vožnja zahvaljujući velikoj krutosti nudi samo mala svojstva prigušenja. Međutim, to rezultira vrlo agilnim i preciznim upravljanjem, što nije samo posljedica krutog područja glave upravljača i prilično kratke cijevi glave. Osobito na brzim i tehničkim nizbrdicama stvarno možete pritisnuti gas, a da Dizo ne postane nervozan i uznemiren.
Na uzbrdici Dizo S6 Ego može u potpunosti pokazati svoju snagu i potpuno je uvjerljiv svojom ukupnom težinom od samo 7 kilograma u veličini M i zahvaljujući prvoklasnoj krutosti. Kada je sljedeći uspon na vidiku, sve što trebate učiniti je napasti sa S6. Općenito, cijela geometrija je dizajnirana da bude prilično brza i sportska i više je namijenjena sportskim trkaćim biciklistima.
S cijenom od 3599 eura, Dizo S6 Ego doista je impresivan i nudi odličan ukupni paket s dobrim omjerom cijene i performansi. Uskoro će biti i model za ljubitelje disk kočnica, a do tada će biti sretni svi ljubitelji klasičnih trkaćih motocikala.
