Test: Uz Storck Grix, Hessians u svom asortimanu ima dugotrajni bicikl za šljunak, koji je sada također dostupan sa Shimano odgovarajućom grupom. Motocikl se odlikuje velikim razmakom od guma i sportskim položajem sjedenja.
Storck Grixu se već moglo diviti na velikim sajmovima bicikala prije dvije godine - u istoj boji u kojoj ga tvrtka iz Idsteina šalje na test šljunka 2021. godine. Pažljivo održavanje modela oduvijek je bila karakteristika tvrtke Storck; U svakom slučaju, ovaj motocikl je bio toliko dobar kada je predstavljen da nema razloga za promjene. Značajka Storcka je njegov veliki razmak između guma: mogu se koristiti čak i dva inča široke gume 650B; Za kotače od 28 inča lako je dovoljna širina gume od 50 mm.

Mogućnosti montaže su vrlo raznovrsne s navojima za blatobrane, nosače prtljage i gornje zračne torbe. Zanimljiv je uklonjivi most na stražnjem trokutu, koji zapravo ne smeta bez obzira na širinu gume. Desni lanac je povučen prema dolje, sajle mjenjača nestaju u okviru na prednjoj strani cijevi glave; Gladak je i tanak i čini se vrlo kompaktnim sa svojom kosom gornjom cijevi. Također tipična za Storck je vrlo sportska geometrija sjedala, što na Grixu u veličini L znači samo 150 mm duljine cijevi za glavu i prilično dugu cijev za glavu. 100 mm kratka drška teško može ublažiti ovo rastezanje; Svatko tko dolazi s trkaćeg ili cross motocikla sigurno će uživati u sportskom karakteru Graveller-a, koji teži oko devet kilograma i prilično je lagan.
Visokokvalitetna oprema
S kompletnim Shimano GRX, Storck je dobro opremljen; Paket je upotpunjen plemenitim karbonskim upravljačem s ugodno ravnim gornjim dijelom upravljača i interno postavljenim vodovima i kablovima. S donjim nosačem Rotora, Storck se fokusira na visoku kvalitetu čak i na skrivenim mjestima. Pravilno savitljiva karbonska potpora sjedala i kratko, udobno San Marco sjedalo osiguravaju udobnost sjedenja. DT Swiss nudi super čvrste kotače P1800, koji, uz širinu naplatka od 18 mm, doduše nisu baš optimalni za široke gume - od 40 mm nazivne širine snažno profiliranog Schwalbe G-One Terrabikea, ovdje je ostalo samo 37 mm.
| okvir | Storck Grix Carbon |
| ovjesna vilica | Storck Grix Carbon |
| impelerima | DT Swiss P1800 Spline 25 |
| guma | Schwalbe G-One terrabit |
| Stražnji mjenjač | Shimano GRX RX810 |
| Ručica mjenjača | Shimano GRX RX810 |
| ručica | Shimano GRX RX810 48/31 Z. |
| prednji mjenjač | |
| kočnica | Shimano GRX RX810 |
| sjedište | Storck Carbon |
| sedlo | San Marco GND |
| stabljika | Storck ST15 |
| linkovi | Storck RBC 220 Carbon |
Sportski poput cross bicikla
Ali to nije nedostatak - ovako izgrađen, Grix se doima kao klasični ciklokros bicikl i blista razigranim rukovanjem i puno pogona. Mjenjač 2×11 nudi širok raspon stupnjeva prijenosa, a jedina zamjerka dobro oblikovanim ručkama je da ih je zbog svoje strukture najbolje voziti u rukavicama. Ako volite sportske stvari, Storck je svakako dobar izbor; Touring vozači trebaju obratiti pozornost na geometriju, koja nudi malo prostora za manevriranje.
S obzirom na cijenu od nešto manje od 2.000 eura za okvir, Grix je ukupna cijena od 2.999 Vrlo je upravljiv za euro – teško da možete dobiti više šljunka za manje novca. Naravno, trebali biste kupiti i set osovina s vijkom, jer su kombinirane osovine s brzim otpuštanjem izuzetno nezgrapne za korištenje. Jedna stvar koja nije idealna na testnom biciklu je ta što se navojni umetak stražnjeg dropout-a samo umeće i može ispasti prilikom skidanja osovine s utorom. To se ne bi smjelo događati nigdje izvan ceste.
[specifično za blog = „148927“]









