Test / Brdski bicikl – Bulls Aminga 1: Ovaj početni brdski bicikl, koji je još uvijek u troznamenkastom rasponu, iznenađuje udobnim mjenjačem 1×10. Je li to korak unatrag u odnosu na prošlogodišnji model s dvostruko više stupnjeva prijenosa? Ne baš, kako se ispostavilo – a terenski automobil urednog izgleda također pokazuje nekoliko drugih kvaliteta
Što više stupnjeva prijenosa, to bolje – ovakav način razmišljanja bio je uobičajen desetljećima na biciklima, a naravno i na brdskim biciklima. S trostrukim lančanikom i šest do deset stražnjih lančanika, mogle su se postići impresivne brojke, iako 18 do 30 stupnjeva prijenosa nikada nije odgovaralo toliko različitih omjera prijenosa: neki su se zupčanici pojavili dvaput, a drugi se nisu mogli promijeniti jer je lanac bio previše nakošen. Osim toga, mjenjač s tri lančanika bio je i jest prilično glomazan za rukovanje i nije baš prilagođen početnicima.
Bulls Aminga 1: Deset brzina za manje od 1.000 Euro
Zbog svih ovih razloga, svi bolji MTB-ovi danas imaju mjenjače s jednim stupnjem prijenosa, što znači jedan lančanik i trenutno do dvanaest zupčanika na stražnjoj glavčini. Dvostruki i trostruki lančanici sada se nalaze samo na vrlo pristupačnim modelima, što u slučaju Bullsa znači bicikle ispod 1 eura. Za modelsku godinu 900., sportski brend sa sjedištem u Kölnu revidirao je specifikacije nekih modela. Muški brdski bicikl Bulls Copperhead 2023 i njegov ženski pandan, Bulls Aminga 1, oba za 99995 eura, sada dolaze s deseterostupanjskim mjenjačem umjesto 2×10 brzina. S ovim prepolovljenjem postavlja se pitanje: prednost ili nedostatak?
Prije svega, pogledajmo ostale značajke Aminge: sa svojom uravnoteženom geometrijom, CrossCountry MTB može se smatrati savršenim svestranim vozilom na terenu. Sa 100 mm hoda, vilica ima dosta rezervi, a položaj sjedenja je udobniji od trkaćeg. Ako želite ići na sportske off-road ture, Aminga je dobar izbor, sve dok vaša strast prema biciklizmu ne poraste i možda poželite bolje opremljen model. Bicikl, koji je dostupan u dvije različite veličine kotača – 29 i 27,5 inča – naravno opremljen je disk kočnicama, a svjetla za bateriju MonkeyLink također se mogu pričvrstiti na stezaljku sjedala i polugu – tako da je bicikl prikladan i za svakodnevnu upotrebu. Oblik okvira je fiksan (ne postoji takva stvar kao okvir koji se provlači); Druga opcija boje je fuksija.
Veća udobnost mijenjanja stupnjeva prijenosa, gotovo bez ikakvih gubitaka
Ali vratimo se mjenjaču - imati deset stupnjeva prijenosa umjesto 20 ne zvuči baš kao tehnološki napredak, zar ne? Usporede li se pojedinačni prijenosni omjeri oba mjenjača, stvar je jasna: Amingi 2023 nedostaju dva stupnja prijenosa u odnosu na model 2×10 – brzi i brdski. Osim toga, prijenosni omjer na mjenjaču s deset stupnjeva prijenosa je nešto grublji jer nema međustepenica. Ali hoće li to imati negativan učinak u praksi, ostaje za vidjeti; Razlika ne smije biti prevelika. Mjenjač i dalje nudi super laganu brdsku opremu, koja vam omogućuje lako pedaliranje čak i na dvoznamenkastim nagibima; Duga brza brzina poput trkaćeg bicikla ionako nije potrebna na MTB-u.
S druge strane, mjenjač 1×10 je naravno mnogo udobniji za mijenjanje stupnjeva prijenosa – nakrivljenost lanca nije problem i ne morate brinuti o pravom trenutku za korištenje prednjeg mjenjača. Mala zabavna činjenica: da je Aminga opremljena dvanaestobrzinskim lančanikom s 10-51 zubom, raspon stupnjeva prijenosa bio bi gotovo identičan onom kod modela 2×10 - odgovarajući komplet za nadogradnju (stražnji mjenjač, kaseta, lanac, ručica mjenjača) košta oko 200 eura.
Jedan lančanik: i vizualno bolji
I naposljetku, nedostatak višestrukih lančanika također pogoduje izgledu Aminge – bez prednjeg mjenjača i ručice mjenjača na lijevoj strani upravljača, izgleda uredno i "čisto", pogotovo jer Bulls u ovom cjenovnom razredu već provodi kočioni vod i sajlu mjenjača u donjoj cijevi. To je također nešto što obično vidimo na skupljim biciklima.
I tako je Aminga 1 – bilo s većim twenty-ninerima ili nešto agilnijim kotačima od 27,5 inča – dobar savjet za svakoga tko se želi voziti brdskim biciklom bez stresa i umjereno sportski. Lijepo izrađen aluminijski okvir toliko je dobar da se nadogradnja poput ove opisane (ili vilica sa zračnim ovjesom) svakako preporučuje nakon nekog vremena korištenja - tako da ne možete pogriješiti s jeftinim Bullsima!
