Testirajte Giant Talon E+ Jr. 24: po cijeni od trenutno ispod 2.000 eura, Giant nudi funkcionalni E-MTB za djecu, čija privlačnost leži u jednostavnoj, ali dobro funkcionirajućoj tehnologiji. Talonov stražnji motor je iznenađujuće snažan, a ugodan je i klasičan, jednostavan izgled.
Kada su u pitanju E-MTB za djecu, Giant ima rješenje koje je jednako jednostavno koliko i uvjerljivo. Ne mora uvijek biti tako komplicirano, pa najveći svjetski proizvođač bicikala kombinira motor glavčine s baterijom postavljenom na donju cijev - postavka "SyncDrive Move" je gotova, koja se možda ne čini toliko sofisticiranom kao središnji motor s integriranom pohranom energije, ali radi izuzetno dobro.
Talon impresionira svojim tankim oblicima, koji proizlaze iz činjenice da u okviru nema ničega osim nekoliko kabela. To biciklu daje lijep, klasičan izgled, a baterija, koja vizualno zamjenjuje bocu s vodom, jedva da se uopće primjećuje. Baterija od 250 Wh zapravo je range extender, odnosno dodatna baterija za e-bicikle s integriranom glavnom baterijom. Motor, zauzvrat, praktički nestaje između seta zupčanika i kočionog diska. Okvir je umjereno kompaktan s 32 cm dugom cijevi sjedala i trebao bi odgovarati djeci od 130 cm.
Loša strana ovog minimalističkog sustava su relativno skromni podaci o performansama: motor isporučuje 30 Newton metara okretnog momenta, baterija drži 250 watt sati. Međutim, s oba možete stići iznenađujuće daleko. Motor je izuzetno živahan i gura izravno, pri čemu prirodno ima koristi od male težine dječjeg bicikla. Činjenica da druge varijante pogona imaju više snage uočljiva je tek u izravnoj usporedbi; Čak i na strmim prijelazima, naš je testni vozač dobro napredovao s Giantom. Prema mjerenjima laboratorija Velomotion, na ravnom terenu možete prijeći gotovo 50 kilometara s jednim punjenjem baterije, što je jednako duljoj vožnji biciklom. U planinskom terenu udaljenost vožnje je naravno kraća. Vožnja se prekida na 22 km/h, što je dobro ako se bicikl vozi npr. u prometu.
Pogonski sustav uključuje kompaktni zaslon s kontrolnim tipkama na lijevoj strani upravljača, koji trajno prikazuje razinu baterije u postocima, stupanj prijenosa i drugu vrijednost (km/h, vrijeme itd.). Tehnologija bicikla dostupna je u obliku prilično tijesno raspoređenog mjenjača s devet brzina (11-36 zuba), a kočenje se naravno vrši disk kočnicama. Ono što je zanimljivo je da su kotači pretvoreni u tubeless, što znači da se mogu voziti bez zračnice - tipična karakteristika mnogih Giant modela. To poboljšava trakciju i sigurnost probijanja. Giant ugrađuje čeličnu opružnu vilicu s hodom od 80 mm; U ovom cjenovnom rangu više nema toga. Bočni stalak je također uključen kao standard na biciklu.
S nešto manje od 2.000 eura Giant Talon E+ Jr. 24 izuzetno je pristupačan, a cijene u ponudi su nekoliko stotina eura manje. Kao svestrani e-bicikl koji nije namijenjen isključivo za sportsku off-road vožnju, bicikl je vrlo atraktivan, pogotovo jer je još uvijek relativno lagan sa 18,2 kg plus pedale.
