Novi zakon o kanabisu i biciklizam: Od 1. travnja u Njemačkoj je na snagu stupio novi zakon o kanabisu. Pod određenim uvjetima dopušteno je posjedovanje i konzumacija. No, u usporedbi s alkoholom, kanabis je drugačiji i dulje se otkriva, što također potiče raspravu o graničnim vrijednostima pri prometnoj kontroli. Pitali smo se što to znači za temu biciklizma i kanabisa.
Kanabis je najčešće konzumirana tvar na svijetu. Vrlo je popularan i u Njemačkoj, iako je kontroverzan. Rasprava o mogućoj legalizaciji traje godinama. Vlada semafora to je već dogovorila koalicijskim sporazumom, a od 1. travnja 2024. konzumacija kanabisa djelomično je legalizirana. Posjedovanje i uzgoj sada su dopušteni pod određenim uvjetima, ali vožnja pod utjecajem kanabisa ostaje zabranjena. Prema novom zakonu o kanabisu trenutno nema iznimaka za bicikliste.
Zakon o kanabisu: Mogu li voziti bicikl dok sam napušen?
U nedavnom priopćenju za javnost, Njemačka udruga za sigurnost u prometu upozorava na podcjenjivanje učinaka kanabisa na sposobnost vožnje. Osobe koje su konzumirale kanabis privremeno su nesposobne za vožnju. Učinci kanabisa na sposobnost vožnje su različiti i složeni, uključujući umor, smanjenu percepciju i koncentraciju te ograničenja vremena reakcije i sposobnosti razmišljanja.
Udruga za sigurnost cestovnog prometa stoga zagovara sveobuhvatno informiranje o učincima legalne droge. Profesor Kurt Bodewig, predsjednik Njemačke udruge za sigurnost cestovnog prometa, naglašava potrebu za jasnim odvajanjem između konzumiranja droga i aktivnog sudjelovanja u cestovnom prometu kako bi se smanjio rizik od nesreća. On kaže: “Svatko tko je pod utjecajem kanabisa ne bi trebao sjediti za volanom.” Što se tiče graničnih vrijednosti, udruga za sigurnost u cestovnom prometu preporučuje zadržavanje trenutne granice od 1 nanograma THC-a po mililitru krvnog seruma za vozače početnike.
Rasprava o graničnim vrijednostima još nije završena
Rasprava o ograničenjima za vozače početnike i ostale sudionike u prometu još nije završena. Radna skupina stručnjaka iz različitih područja predložila je postavljanje granice na 3,5 nanograma THC-a po mililitru krvnog seruma. Ova se vrijednost smatra konzervativnom i kaže se da je usporediva s razinom alkohola u krvi od 0,2 promila. Međutim, konačna odluka o tom limitu još se čeka.
Dok se ne promijeni Zakon o cestovnom prometu, i dalje postoji apsolutna zabrana vožnje bicikla i automobila pod utjecajem kanabisa. Vožnja pod utjecajem kanabisa nije samo upravni prekršaj, već se može kazniti i kazneno, pogotovo ako se dogodi određena opasna situacija. Iznimka od sankcija odnosi se na osobe kojima je kanabis propisan kao lijek, primjerice za liječenje kroničnih bolova.
Rasprava o granici razine THC-a u krvi još nije završena. Prethodno je granica bila 1,0 nanograma THC-a po mililitru krvi. Međutim, Njemački prometni sud već je preporučio podizanje ove granice 2022. jer se smatra preniskom. Tema je složena jer se, za razliku od alkohola, THC ne razgrađuje linearno i još uvijek se može otkriti tjednima kasnije, iako su učinci odavno nestali. Dakle, ostaje za vidjeti što će se točno dalje dogoditi s pitanjem novog zakona o kanabisu i biciklizma.
Više o zakonu o biciklističkom prometu možete saznati u našem pravnom vodiču.