Testirajte aerycs Endurance 50: sjevernonjemački proizvođač sa svojom serijom Endurance nudi setove kotača koji premošćuju jaz između trkaćih i gravel bicikala i stoga su iznimno svestrani. Ne morate raditi nikakve kompromise kada koristite trenutne trkaće gume ili gume za šljunak srednje širine.
Što je zapravo "izdržljivost"? To se općenito podrazumijeva kao trkaći bicikl koji se, zahvaljujući većem razmaku od guma, može koristiti i izvan glatkog asfalta. Bicikli poput Cannondale Synapse ili Specialized Roubaix mogu se voziti s gumama širine do 35 ili čak 40 mm, što znači da se posebno Specialized jasno kreće u smjeru gravel bicikla. Također je prikladno da oba modela imaju nešto opušteniju geometriju sjedala – to bi trebalo biti udobnije na dugim putovanjima, odakle i dolazi naziv „Endurance“. I mnoge komponente također nose ovo ime – na primjer set kotača iz aeryca blizu Hamburga. Što je zapravo aerycs Endurance 50?
Cestovni bicikl – Endurance – Gravel, ovako aeryc razvrstava svoje setove kotača. Ide, što ne iznenađuje, od uskog do širokog: Aero WT za trkaće bicikle dolazi s unutarnjom širinom od 21 mm i maksimalnom širinom naplatka od 28 mm; Endurance mjeri 22/29 mm, a GCX Terra za gravel bicikle prilagođena je širim gumama sa širinom naplatka od 24 mm i maksimalnom širinom naplatka od 31 mm. Tu je i šljunčani set kotača s naplatcima bez kuka pod nazivom "Explore".
Različite dubine naplataka od super laganih do aero-optimiziranih
Svi ovi kotači dostupni su s različitim dubinama naplatka: Aero WT od 30, 40, 50, 60 i 80 mm (potonji više za triatlonce), Endurance, Terra i Explore od 30-40-50 mm. Što je ravniji, što je lakši, što je dublji, to je aerodinamičniji – tako da možete odabrati odgovarajući model bez ikakvih kompromisa, ovisno o vašim osobnim uvjetima korištenja. Ali tko bi trebao odabrati "Endurance"?
Uz aerycs Endurance 50 uredništvo je dobilo set kotača s aerodinamičnim naplatkom od 50 mm, za koji, na sreću, imam baš pravi trkaći bicikl: Canondale Synapse, koji je izuzetno praktičan s međuosovinskim razmakom manjim od jednog metra, ali može primiti gume do 35 mm širine. Obično vozim 28s, što je sada standard čak i na WorldTouru. A za gumu ove širine, unutarnja širina od 22 mm je taman.
Jednostavna ugradnja bez cijevi
Instalacija Schwalbe Pro One TLE je jednostavna i ne zahtijeva čak ni kompresor; To je već plus za aerycs Endurance 50. Prilikom provjere položaja gume u naplatku, uočljivo je da su obje komponente praktički iste širine - naplatak, kao što je spomenuto, 29 mm, guma 29,5 mm. S aerodinamičkog gledišta to je idealno jer smanjuje turbulenciju zraka na prijelazu s gume na naplatak. Lagano suženje gume je neizbježno - da bi prijelaz bio još glatkiji, morali biste koristiti obruč bez kuke.
Za one koji preferiraju gume širine 28 mm, set kotača Endurance bolji je izbor u Aerycs ponudi. Uži Aero WT ima smisla samo s gumama širine 25 mm; ne nudi nikakve prednosti u odnosu na Endurance. Što se tiče težine, oba su u istoj ligi: Na uredničkoj vagi, stražnji kotač Endurance teži 797 grama, a prednji 695 grama (s trakom za obruč bez zračnica, bez ventila). 1.500 grama, što je impresivno s obzirom na duboke obruče. Vrijedi napomenuti da je Endurance 50 gotovo 150 grama lakši od onog od prije dvije godine. 2022. šljunčani set kotača GCX Terra testirao Velomotion – također s dimenzijama 22/29 mm, ali s rubovima dubokim samo 40 mm. Stara GCX Terra također je bila skuplja za 30 eura. GCX Terra je sada 2 mm šira i stoga je "samo šljunak".
Glatki rad čak i za vjetrovitih dana
Ako smanjite dubinu naplatka, smanjuje se cijena i težina Endurancea: set kotača 40, koji aerodinamički ne bi trebao biti ništa lošiji, iznosi nešto manje od 1.430 grama, a 30 čak ispod 1.400 grama. To ga čini pravim izborom za svakoga tko voli lagan i ni pod kojim okolnostima ne želi jednu stvar: utjecaje bočnog vjetra, koji su neizbježni s dubokim naplatcima. Prednji dio mog Cannondalea s aerycsom Endurance 50 ostaje potpuno miran čak i za vjetrovitih dana; Nema naglog pritiska vjetra pri promjeni smjera ili neugodnog povlačenja upravljača. S druge strane, aeryci su prilično brzi kada je riječ o vjetru - jeftina kombinacija naplatka i gume trebala bi uštedjeti nekoliko vati, ne samo zato što su malo šire gume bez zračnica dobre u smislu otpora kotrljanja.
Posljednje, ali ne manje važno, Endurance 50 ima neutralno upravljanje, što je posebno ugodno na strmim usponima kada pedalirate izvan sjedala. Tu se mala težina naplataka – aerycs navodi 425 grama – isplati. A kada snažno ubrzate, sklop kotača, koji je napravljen od 350 glavčina iz DT Swiss i 24 ravno vučne žbice sprijeda i straga, "stoji mirno". Dobra reputacija DT čvorišta daje aerycu određenu konkurentsku prednost u odnosu na druge proizvođače koji koriste vlastita čvorišta – čak i ako njihova čvorišta nisu nužno loša. DT nazubljeni disk s slobodnim hodom oduševljava svojim zvučnim zvukom; Velika prednost je to što tijelo slobodnog čvorišta možete ukloniti rukom, što olakšava prebacivanje s HG na XDR.
Optimalna kompatibilnost s najpopularnijim širinama guma na cestovnim biciklima, mala težina, neutralno upravljanje i visoka krutost: S ovim karakteristikama, aerycs Endurance je set kotača koji savršeno pristaje. Mogućnost korištenja sa širim gumama na gravel biciklima čini ga još zanimljivijim, kao i verzije s plićim, ali lakšim obručima - a visokokvalitetni set glavčina dodatni je bonus. Proizvođač ne naplaćuje previše za ovu svestranost: S obručem od 50 mm, Endurance košta 1.029 eura, a dvije pliće verzije su još jeftinije. 1.000 Euro. Uz svaki set dolazi skupi komplet za tubeless od Milkita, koji uključuje ventile, brtvilo i špricu za punjenje. Sve u svemu, ovo je jedan od najzanimljivijih setova kotača na tržištu za sve koji žele koristiti gume između 28 i 40 mm na svom biciklu s uskim upravljačem.
