Testirajte Hunt 35 Carbon Gravel: Britanski proizvođač kotača trenutačno je vrlo popularan – a ako želite znati zašto, sve što morate učiniti je voziti set kotača kao što je Hunt 35 Carbon Gravel. Od težine preko performansi do zvuka, sve je ovdje – a srećom, i cijena je prava.
Obruč ili disk kočnica? Kod gravel bicikala to nikada nije bilo pitanje. Mlada vrsta je dijete nove ere; Kompromisi u pogledu širine gume, oblika okvira ili materijala naplatka nikada nisu morali biti napravljeni s gravel biciklom. Stoga nije ni čudo da je lagani karbonski kotač na vrhu popisa želja mnogih ljubitelja šljunka.
Hunt Wheels: popularan proizvođač s visokokvalitetnim proizvodima
Jedno ime koje se stalno pojavljuje je Hunt. Britanci su snažno zastupljeni u gravel utrkama i ne naplaćuju nužno visoku cijenu za to. Naravno, kada se aerodinamika i težina maksimiziraju, može biti malo skuplje. Ali čak i za nešto manje od 1.000 Za 100 eura dobivate set kotača od Hunta koji nema slabosti – ali ima mnogo prednosti.
Široki, lagani aero naplatci
Zavjesa se diže za lov 35 karbonskih šljunka za 999 Eura, koje ćemo prvo staviti na vagu: 1.499 grama uključujući traku bez zračnica, podijeljeno na 684 za prednji i 815 za stražnji kotač – u ovom cjenovnom rangu ne možete tražiti manje, iako su Britanci nedavno predstavili set kotača za gravel utrke s ravnim aluminijskim naplatcima koji košta trećinu manje, ali teži gotovo 100 grama manje. Ali utrkivači na gravel utrkama prirodno žele i aerodinamiku, a to znači da su duboki karbonski naplatci neizbježni. S 35 mm, ovaj aspekt nije pretjeran; ali pri umjerenim brzinama, ni dublji naplatci nisu potrebni.
Naravno, važna stvar kod vožnje po šljunku je da je širina prava. S unutarnjim dimenzijama od 25 mm plus prednošću oblika bez kuke, Hunt 35 Carbon Gravel može primiti gume do 64 mm širine; Prema proizvođaču minimalna širina gume je 29 mm. Od all-road bicikala do trail gravel bicikala, raspon primjena je širok. Hunt preferira gume od 40 mm, koje su trenutno standard za vožnju po šljunku. Možete vidjeti zašto nakon sastavljanja: možete vidjeti gladak prijelaz s ruba na gumu, pogotovo zato što oblik prve gume bez kuka manje steže drugu; Schwalbe G-One Speed također je širok točno 40 mm i stoga je zakrivljen samo nekoliko milimetara preko ruba ruba.
Hunt također koristi aerodinamički povoljne žbice za srednje visoke šljunčane kotače – 24 sprijeda i 28 straga, što stražnji kotač čini još stabilnijim. Dvostruko ukrštene žbice međusobno se dodiruju, ali to ne dovodi do buke, što je pokazatelj velike krutosti kotača. Žbice "Pillar" su ojačane na pregibu glave kako bi se osigurala veća stabilnost na ovoj kritičnoj točki; Rezervne žbice i ventili bez zračnica uključeni su u isporuku. Felge su asimetrične, iako je to jedva vidljivo golim okom.
Jednostavna montaža gume zahvaljujući bočnoj stijenci naplatka bez kuka
Nakon iznimno jednostavne montaže – tipične značajke naplataka bez kuke – gume ostaju trajno zabrtvljene; Čak i nakon nekoliko dana zastoja, gotovo si možete uštedjeti probleme ponovnog pumpanja. S nešto manje od 2 bara možete ići izvan ceste, au usporedbi sa standardnim kotačima težine 1.800 grama, možete odmah reći: 300 grama manje "rotirajuće mase" je svakako vidljivo. Motocikl je nešto lakši za rukovanje i djeluje agilnije, iako se na taj efekt prilično brzo naviknete. Osim toga, Hunt kotači su vrlo kruti: bilo da ubrzavate ili kočite, nema zvuka škripanja kočionih diskova kada pedalirate iz sjedala. U izravnoj usporedbi sa slično konstruiranim setovima kotača, Hunt 35 Carbon Gravel djeluje prilično tijesno, bilo na udobnom čeličnom gravel biciklu ili na super-čvrstom Bulls Macheteu - ako to primijetite, naravno možete se suprotstaviti gumama 45er.
Slobodni hod sa šest papuča također doprinosi osjećaju brze vožnje ovog kotača. Ako prestanete okretati pedale, čut ćete svijetlo, prepoznatljivo brujanje; Ali iznad svega, možete osjetiti da vas slobodni hod nimalo ne usporava. Mali kut pritiska od samo 5° (72 točke mreže) znači da je slobodni hod pri pokretanju vrlo mali. Hunt trenutno prelazi na slobodni kotač s nazubljenim diskom, koji može raditi s još manjim otporom, ali ima veći kut pritiska s 36 zuba.
U kontinuiranoj uporabi, čak ni neobičan jak udarac ne ostavlja trag; Nakon nekoliko stotina kilometara trčanje je savršeno. A sklop kotača je vizualno privlačan zahvaljujući svom suptilnom, ali prepoznatljivom dekoru, koji signalizira drugim ljubiteljima šljunka: Tko god sjedi na ovom biciklu, napravio je dobar izbor kada je u pitanju set kotača.