Novosti o proizvodima: Vruće vijesti iz Specializeda! Sa Stumpjumperom 15 Amerikanci predstavljaju bicikl za sve vozače i sve traile. Opremljen tehnologijom amortizera GENIE i Ride Dynamics Tune, novi Stumpjumper dizajniran je za kombiniranje prednosti bicikala s visokim i niskim hodom ovjesa, bez odgovarajućih nedostataka. Kakva velika najava koju očito ne želimo prešutjeti od vas!
Bilo jednom...1981
Godine 1981. mala robna marka Specialized lansirala je bicikl koji će svijet zaludjeti, a novinare poludjeti: prvi Stumpjumper označio je rođenje cijele scene – i ikone. Jer 43 godine kasnije, Stumpjumper je življi nego ikad. Puni ovjes, sada u svojoj 15. iteraciji i bolji nego ikada. Četiri desetljeća optimizacije, inovacija i finog podešavanja; s istim ciljem: donijeti više kontrole, performansi i zabave na staze i u srca vozača. I sa svakim skokom u razvoju, svakim prodorom Specialized Ride Dynamics tima, svako slijetanje na stazu postalo je malo bolje. Glatkije. Brže. Sigurnije.
Najnoviji trik: GENIE
GENIE tehnologija prigušivača zraka, koja ispunjava tri najveće želje: Gotovo "nepovrediva" prigušivač zraka s glatkom vožnjom čelične opruge - plus ultra fino podešavanje. Bilo na kamenitim stazama ili u zavojima izvan nagiba na dasci za pranje: ne postoji glatkija vožnja na visokofrekventnim udarima nego s "mekom oprugom" - do sada. Zato što GENIE kombinira karakteristike kontakta s tlom dobre stare čelične opruge sa snagom zračnog prigušivača. S 57% manje vremena gubitka trakcije od posljednjeg. Jednostavno rečeno, bicikl se pritišće na tlo brže i dulje, nudeći više prianjanja i stoga više potencijala za vozače da voze staze brže, jače i s više kontrole.
Manje je više
U prošlosti je pravilo za bicikle s punim ovjesom bilo: veći hod ovjesa znači puno bolje. Danas znamo: ako želite razviti šasiju za najbolji trail bicikl na svijetu, morate razmišljati dalje od amortizera – holistički. Upravo je to učinio tim Specialized Ride Dynamics. S konceptom šasije koji se s lakoćom nosi s teškim terenom, ali zadržava osjećaj uske i živahne vožnje bicikla s manjim hodom ovjesa. Stumpjumper 15 ostaje ugodno gladak pri malim do srednjim udarcima, gotovo guta oštre udarce, ali iznenađuje na oštrim padovima s onim što se čini kao beskonačan hod ovjesa. Luda stvar u vezi s tim: kao platforma, bicikl je uvijek zategnut i stabilan – s nevjerojatno izravnim ubrzanjem. Zvuči paradoksalno? I tako se vozi.
Veliki skokovi: Uvijek dobrodošli uz novi Specialized Stumpjumper 15
Novi Specialized Stumpjumper 15 postiže sve to s 25 mm manjim hodom od internog "bicikla godine" Stumpjumper EVO - i jednak je s njim u smislu stvarnog korištenog hoda u odnosu na silu udarca u "zoni neravnina". "Zona udarca" definirana je kao spektar udarnih sila koje se najčešće pojavljuju na stazi - za vozača od 70 kg to bi odgovaralo rasponu između 700 i 1200 Newtona. Kako to funkcionira? Zahvaljujući holističkoj GENIE Shock Tech formuli, koja uzima u obzir polugu, kinematiku i krivulju prigušenja.
Detaljno: Kako GENIE radi
Jednostavna, ali genijalna funkcionalnost vjerojatno se najbolje može opisati kao "komorna igra u dva čina": Podijeljen u dvije odvojene, pozitivne zračne komore povezane kanalima, veći volumen zraka u prvih 70% hoda ovjesa nudi meku karakteristiku prigušivanja na stazi. Ako se amortizer stisne iznad tog praga, posebna traka GENIE zatvara otvore za vanjsku zračnu komoru, smanjujući tako volumen zraka i reagirajući puno progresivnije u zadnjih 30% putovanja. To uvelike smanjuje vjerojatnost kvara u usporedbi s konvencionalnim zračnim prigušivačima. Savršena ravnoteža prigušenja zračne i čelične opruge – i individualno podesiva.
Trail okvir izrađen od FACT 11M karbona i M5 aluminija
Izrađen od FACT 11M karbona i M5 aluminija, bicikl čini cjelinu od naprijed prema natrag – sa savršenim omjerima krutosti. Kako Specialized zna ovu ocjenu? Iz desetljeća rada na razvoju i tisuća skupova podataka. Temeljni cilj Stumpjumpera 15 bio je koristiti materijale i dizajn što je moguće učinkovitije. Čak i kroz naizgled kontraintuitivne mjere: Na primjer, "traćenje" nekoliko grama više materijala na klackalicu - što je kulminiralo u učinkovitijem, jer je čvršći dizajn od prethodnog koncepta bočnog oružja. Rezultat? Optimalno rukovanje s još manjom masom.
Anti-čučnjevi, učinkovitost i SWAT
Kada su u pitanju vrijednosti protiv čučnjeva, tim Ride Dynamics je algoritam napunio skupovima podataka iz više od 40 godina razvoja bicikla. Cilj: postići savršenu ravnotežu učinkovitosti i upravljanja udarcima u stazi usprkos percipiranoj "mekoj opruzi" GENIE tehnologije. I uspio je, sa Stumpjumperom 15 koji se pomiče u pogledu otpornosti na čučnjeve i učinkovitosti između svojih prethodnika, Stumpjumpera i Stumpjumpera EVO, koji su bili nevjerojatni penjači. Još jedna inovacija četvrte generacije iz Specializeda: genijalni SWAT™ Box 4.0 u donjoj cijevi također nudi pretinac za pohranu otporan na vjetar, vremenske uvjete i udarce u Stumpjumper 15, sada još sigurniji i bolje integriran.
Učinkovita ergonomija
Šest individualnih postavki omogućuje vozačima da savršeno prilagode ergonomiju i učinkovitost svog bicikla prema svojim željama i terenu. Posebna, ekscentrično oblikovana gornja čašica slušalica omogućuje podešavanje kuta upravljanja u tri položaja između 63° i 65,5°, dok se donji nosač može pomaknuti gore ili dolje za 180 mm po želji okretanjem Horst Link FlipChips za 7° - za pomicanje težišta prema dolje ili povećanje udaljenosti od tla. Dostupno je šest veličina okvira sa sličnom duljinom cijevi glave i visinom stajanja, ali nisu prilagođene samo veličini tijela, već i stilu vožnje i terenu. Manje S veličine nude agilnije, razigranije iskustvo vožnje zahvaljujući kraćem dosegu i prednjem središnjem dijelu, dok veće veličine pružaju veću stabilnost i potpuniji osjećaj vožnje
Specialized Stumpjumper 15 s Traverse SL II kotačem
Naravno, najbolje inovacije na stazi su bezvrijedne ako se snaga ne prenosi učinkovito na tlo. Set kotača Traverse SL II, sa svojim ravnim, širokim profilom ruba i specifičnim slojem karbona, pruža 21% veću vertikalnu usklađenost – za tečne linije i bolju kontrolu na neravnim stazama. U usporedbi s prethodnikom, također ima 15% veću stabilnost na prednjem kotaču i 25% više na stražnjem kotaču. Unatoč tome, oblik naplatka dizajniran je da bude toliko fleksibilan da pruža još veću trakciju i kontrolu kroz prilagodljivu rotaciju. Prianjanje i trakciju osiguravaju gume: Butcher Grid Trail T9 sprijeda i Eliminator Grid Trail T7 straga.
Dostupan u pet varijanti ili kao okvir
Novi Specialized Stumpjumper 15 dostupan je u pet verzija u rasponu od 6.500,00 do 13.000 eura. Okvir je također dostupan za 4.500 eura. I onda postoji još jedno pitanje: Veliki kotači za bolje prevrtanje i više zamaha ili manji stražnji kotač za veću igrivost? Na naknadnom tržištu Specialized nudi prave klackalice za različite kombinacije bez mijenjanja geometrije ili karakteristika šasije Stumpjumper 15.
web stranica: www.specijalizirano.com