XLC Almada Work-E stalak za bicikle na testu: XLC nudi široku Almadu po vrlo povoljnoj cijeni. U sklopljenom stanju, nosač je relativno kompaktan, ali s težinom od preko 20 kilograma prilično je težak - stoga je važno obratiti pozornost na nosivost i maksimalno opterećenje potpore. Dobitnik nagrade IF Design Award 2024., Almada ima svijetle LED diode; Rukovanje olakšavaju valjci po kojima se može pomicati sklopljeni nosač.
XLC Almada Work-E jedan je od visokokvalitetnih i inovativnih stražnji nosači bicikla, koji su posebno razvijeni za e-bicikle. Sa svojom robusnom konstrukcijom i dobro osmišljenim značajkama, nudi siguran i praktičan način prijevoza bicikala automobilom. Almada Work-E dizajniran je za dva bicikla i karakterizira ga jednostavno rukovanje.
Data XLC Almada Work-E
| Težina | 20,35 kg |
|---|---|
| Dimenzije sklopljene (širina/visina/dubina) | 21 cm / 85 cm / 52 cm |
| Dimenzije u rasklopljenom stanju (širina/visina/dubina) | 152 cm / 115 cm / 52 cm |
| Maksimalna ukupna nosivost | 60 kg |
| Maksimalna širina gume | 3.0 inča |
| Cijena RRP | Euro 845 |
Zahvaljujući praktičnom sklopivom mehanizmu, nosač se može spremiti na način koji štedi prostor kada se ne koristi. Instalacija na vozilo je jednostavna i može se obaviti u samo nekoliko koraka korištenjem jednostavnog sustava pričvršćivanja. S maksimalnom nosivošću od 60 kilograma, stražnji nosač nudi mnogo nosivosti i stoga je prikladan za teške e-bicikle. Široka potporna površina i prilagodljivi nosači osiguravaju da kotači različitih oblika stoje sigurno i stabilno. Osim toga, nosač za bicikle opremljen je uređajem protiv krađe koji štiti i sam nosač i bicikle od neovlaštenog pristupa.
XLC Almada Work-E u praksi
Na prvi pogled, XLC nosač radi puno stvari drugačije od ostalih stražnjih nosača, iako ga "Work" u nazivu proizvoda zapravo prilično dobro opisuje. Ali jedna po jedna stvar…
Postavljanje nosača na KIA EV6 je intuitivno i jednostavno. Dovoljno veliki plastični valjci također pomažu, pa se Almada Work-E može pričvrstiti na vozilo bez puno napora.
Struktura prijevoznika bitno se razlikuje od konkurenata. Profili velikog volumena odmah upadaju u oči i uvelike su odgovorni za „funkciju montažnog postolja“. Uz pomoć dodatne rampe za utovar, čak i teške e-bicikle može utovariti jedna osoba bez napora.
Razmak i širina tračnica velikodušno su dimenzionirani, ali struktura profila ponekad ograničava pričvršćivanje (e-)bicikala. Postojanjem profila u sredini između bicikala, održava se razmak između bicikala, ali su neki kotači dodirivali same montažne profile. Osim toga, dizajn donekle ograničava pričvršćivanje različitih vrsta bicikala (npr. bicikl s niskim prohodom u kombinaciji s dijamantnim okvirom). Ovdje možete pronaći pribor tvrtke XLC za pričvršćivanje okvira s niskim stupnjem po cijeni od 65,- eura. Gumirane stezaljke drže okvir sigurno i bez ogrebotina, ali nisu nužno prikladne za velike ili čak osjetljive karbonske okvire. Ovdje se XLC ne ponaša tako intuitivno kao drugi nosači.
Međutim, jedinstvena prodajna točka i ujedno trik za zabavu je integrirano postolje za sklapanje. Za one koji to cijene i koji su spremni prihvatiti kompromise kada je u pitanju intuitivni prijevoz bicikala, teško da postoji alternativa XLC Almada Work-E.
