BMC Urs 2025: Švicarci su značajno dalje razvili svoj trail gravel bicikl i pokazuju razna detaljna poboljšanja i varijante modela koje prije nisu bile dostupne. Brojne pozitivne karakteristike Ursa ostale su nepromijenjene.
Pet godina nakon prvog lansiranja, BMC lansira drugu generaciju Ursa. Prvo švicarsko ime je kratica za "Unrestricted", što se u BMC-u odnosi na šljunčani bicikl koji je razvijen za zahtjevnu off-road upotrebu. To također uključuje geometriju inspiriranu brdskim biciklima s iznimno ravnim kutom upravljanja i dugom gornjom cijevi, koju su Švicarci bili jedni od prvih proizvođača bicikala koji su koristili. I naravno MTT sjedalo ("Micro Travel Technology"), koje nudi 10 mm hoda straga i prilagođeno je težini vozača pomoću različitih elastomera.
Ove se značajke također mogu pronaći na modelu 2025 Urs - što je novo? Prije svega, BMC je napravio suptilne promjene u geometriji: kut upravljanja je postao ravniji za još 0,5 do 1° i sada iznosi 69 ili 69,5°, ovisno o veličini; Također postoje minimalne promjene u stacku i dosegu. Osim toga, novi Urs dostupan je u pet veličina umjesto dosadašnje četiri. Vizualno, Urs se sada predstavlja još jednostavnije s glatkijim oblicima cijevi; Kontrast boja između okvira i vilice smanjen je prijenosom boje vilice na cijev glave.
Novi pretinac je u donjoj cijevi, a tu je i držač za pribor na prijelazu između cijevi sjedala i nosača sjedala. Urs sada dolazi s dva držača za boce koji su također dizajnirani za bočno skidanje – praktično za male okvire ili kada se montira gornja cijevna torba. Kao i prije, BMC specificira udobno savitljivu sjedalicu s poprečnim presjekom u obliku slova D, iako je moguće pretvoriti u stup koji se može spustiti. Razmak guma je malo povećan, sa 45 na 47 mm. Još uvijek nije sve tako raskošno.
BMC još uvijek nudi Urs u LT verziji s 20 mm suspenzijskom vilicom. Iskustvo je pokazalo da to osigurava primjetnu apsorpciju udarca; Ako je potrebno, može se blokirati pomoću okretnog gumba na vretenu. U usporedbi s konvencionalnim ovjesnim vilicama, utjecaj na geometriju je minimalan: hrpa raste za 4 mm, doseg je 5 mm kraći. Na nekim modelima bez amortizerske vilice, BMC ugrađuje amortizer. Novo je karbonski Urs bez stražnjeg ovjesa. Ovo je prije bilo dostupno samo na aluminijskim modelima; Hoće li oni uopće ostati u programu, ostaje za vidjeti.
Svi okviri sada imaju UDH vješalicu mjenjača, koju BMC intenzivno koristi: modeli serije URS 01 sa stražnjim ovjesom i modeli LT s ovjesnim vilicama koriste mjenjače za brdske bicikle za izravnu montažu, u kombinaciji sa SRAM Eagle kazetama s 10-52 zuba. Modeli bez opruga, Urs Two i Urs Three, koriste SRAM Apex s konvencionalno postavljenim stražnjim mjenjačima u elektroničkoj i mehaničkoj verziji. Ovdje se također koriste velike kazete Eagle.
Zapanjujuće je da je BMC također izbacio najnoviji SRAM-ov sustav zupčanika na vrhunskom modelu: Urs 01 One kombinira crvene XPLR AXS poluge i radilicu sa stražnjim mjenjačem prijenosa i lančanikom s 12 brzina. To je vjerojatno zato što nova grupa 1×13 s lančanikom 10-46 nudi raspon zupčanika koji je premalen za BMC-ove planere proizvoda za njihov Urs. BMC već ugrađuje Red AXS 1×13 na trkaći model Kaius.
BMC predstavlja ukupno osam novih Ursa: tri Ursa 01 sa stražnjim ovjesom, dva Ursa bez opruga i dva Ursa 01 LT sa stražnjim prigušenjem i suspenzijskom vilicom, plus e-gravel bicikl nazvan Urs AMP LTT 2 s kompaktnim TQ motorom u sredini, koji ima 50 Nm okretnog momenta i napaja ga baterija od 360 Wh.
BMC Urs 2025: Svi novi modeli
- Urs 01 jedan: Mjenjač SRAM Red XPLR AXS / SRAM XX SL Eagle, kotači Zipp 101 XPLR – 11.999 Euro
- Urs 01 Tri: SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission, kotački set CRD-400 Carbon – 8.499 eura
- Urs 01 četiri: Mjenjač SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle, kotači DT Swiss G 1800 Spline – 5.999 Euro
- Urs dva: SRAM Apex Eagle AXS, set kotača DT Swiss G 1800 Spline – 4.499 eura
- Urs tri: SRAM Apex Eagle mehanički, set kotača DT Swiss G 1800 Spline – 3.799 eura
- Urs 01 LT jedan: Mjenjač SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle, MTT amortizacijska vilica, CRD-400 karbonski kotači – 8.999 Euro
- Urs 01 LT Dva: SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle Transmission, MTT suspenzijska vilica, DT Swiss G 1800 Spline wheelset – 6.499 eura
- Urs AMP LT DvaMjenjač SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle, MTT amortizacijska vilica, kotači CRD-400 Carbon, motor TQ-HPR50 s baterijom od 360 Wh – 9.999 Euro
