Testirajte Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon: šljunčani dio MTB kotača dizajniran je za robusnost; aerodinamika tu ne igra nikakvu ulogu. Sa svojom malom težinom i velikom krutošću, također može nadahnuti one koji bi inače radije imali duboke naplatke.
Specijalista za dodatnu opremu ide u potpuno drugom smjeru sa svojim setovima kotača od većine dobavljača kotača za cestovne i šljunčane kotače. Što ne čudi, jer Synthesis vuče korijene iz MTB sporta – a tamo je aerodinamika od sekundarne važnosti. Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon je stoga dizajniran potpuno drugačije od tipičnih karbonskih kotača za gravel bicikle, koji su gotovo uvijek nekako "aero" s 30 do 50 mm dubokim obručima i što manje ravnih žbica.
Počnimo s naplatcima: kao što smo spomenuli, izrađeni su od karbona i stvarno su vrlo ravni s 21 mm. Također prilično širok – širina usta je 26,5 mm, vanjska širina je 31 mm. To znači da su naplatci optimizirani za gume širine 40-48 mm, iako se mogu montirati sve od 30 do 55 mm. Međutim, smiju se koristiti samo gume bez zračnica, pogotovo jer su naplatci dizajnirani bez kuka, što optimizira pristajanje gume. Međutim, Schwalbe G-One RS ne postaje značajno širi od nominalne veličine od 40 mm.
Lagane, ravne felge velike širine felge
Sada biste mogli pomisliti da je cilj Crankbrothersa sa svojim ravnim karbonskim naplatcima postići najmanju moguću težinu. Međutim, s 1.522 grama (proizvođačka specifikacija: 1.544 grama), kotački set teži približno jednako (ili malo) kao i modeli s 40 mm dubokim zračnim naplatcima. Dio ove težine teče u 28 okruglih krakova koji povezuju rub i glavčinu u trostrukom križnom uzorku; Proizvođač je vjerojatno upotrijebio ostatak kako bi obruč bio stabilniji. To se može vidjeti u dodatnom materijalu koji se koristi za ojačanje sjedišta bradavice. S težinom od 365 grama (podaci proizvođača), takav karbonski naplatak Synthesis ipak je prilično lagan.
Svatko tko se upušta u teške terene sa svojim šljunčanim biciklom trebao bi imati dobre šanse s ovim kotačem. Ali što je s udobnošću i glatkim ponašanjem pri kotrljanju? Prema proizvođaču, to je također prednost ravnih karbonskih naplataka.
Male rotirajuće mase
Kao što je tipično za gume bez kuka, montaža gume je jednostavna, što znači da je kotački sklop brzo spreman za vožnju. Već pri prvom startu jasno je da je prijenos snage vrhunski, a na vozna svojstva pozitivno utječe i natjecateljska težina. “Rotacijske mase”, koje bi trebale biti što manje za optimalno ubrzanje, posebno na vanjskoj strani kotača, ovdje su prilično male.
U smislu apsorpcije udaraca i vibracija, Synthesis Gravel Carbon ne može se primjetno razlikovati od zrakoplovne konkurencije; Na 2 bara, glatki Schwalbe G-One RS izglađuje čak i grube makadamske ceste. Oni koji odaberu robusnije gume s čvršćom karkasom za neravne terene vjerojatno će osjetiti “usklađenost” o kojoj govori proizvođač. S druge strane, Synthesis se ne čini ništa sporijim od kotača s dubokim naplatcima pri tipičnim brzinama po šljunku - toliko o "aero" aspektu, koji postaje problem samo pri stalnim brzinama iznad 30 km/h. Primjetno je da kotački sklop pruža veliku sigurnost pri naginjanju, čak i ako tlak u gumama nije previsok; Ovdje široki naplatci bez kuka dokazuju svoju vrijednost.
Vrhunski za mnoge promjene tempa
Naravno, nemoguće je reći može li ovaj set kotača izdržati opterećenja koja bi uzrokovala lom drugih. Ali ima smisla da su ravni karbonski naplatci stabilniji od slično teških zrakoplovnih modela. To čini Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon idealnim za svakoga tko želi maksimalnu robusnost uz najmanju moguću težinu. Njegovi lagani naplatci trebali bi dokazati svoju vrijednost kada postoje česte promjene u tempu – oni koji se stalno natječu imaju veću vjerojatnost da će imati koristi od niske težine naplatka nego netko tko vozi konstantnim tempom.
Govoreći o ubrzanju: činjenica da se slobodni kotač nazubljenog diska zahvaća u koracima od 10° nije nužno nešto što će smetati kada ga pustite da se kotrlja i zatim ponovno zategnete lanac. Slobodni hodovi s finijim usponom mogu biti moderni, ali u praksi je njihov smanjeni slobodni hod jedva primjetan. Stoga vas ovaj aspekt ne bi trebao spriječiti da budete zainteresirani za Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon. Međutim, sa 749,99 eura za prednji kotač i 849,99 eura za stražnji kotač, čvrsti set kotača nije baš jeftin. Ako želite početi s malim, Synthesis Gravel možete nabaviti i s aluminijskim naplacima identičnih dimenzija – tada prednji i stražnji kotači zajedno koštaju manje od 600 eura, ali i teški su dobrih 1.900 grama.