Nicolai S18 Swift u prvoj vožnji: Želite li još malo?

E-MTB/ Test: Novi Nicolai S18 Swift proširuje portfelj e-mountain bicikala njemačkog proizvođača i namijenjen je vozačima kojima nijedna staza nije preekstremna, a nijedan spust prebrz. Kao pravi bolid s punim gasom, S18 Swift s hodom ovjesa od 180 mm i najnovijim Bosch Performance Line CX pogonom obećava obilje snage za zahtjevan teren. Uspjeli smo isprobati novi E-MTB na Riva Bike Festivalu kako bismo stekli prve dojmove o vožnji.

Srž dizajna: konstrukcija okvira i dobro promišljeni detalji

Kao što je uobičajeno kod Nicolaija, aluminijski okvir zavaren u Njemačkoj čini osnovu S18 Swifta. Koristi se robusni zrakoplovni aluminij 7020-T6, koji prema proizvođaču ima vlačnu čvrstoću koja je otprilike 30% veća i granicu elastičnosti koja je otprilike 20% veća od legure 6061-T6 koja se obično koristi u izradi bicikala. Tipično istaknuti zavari i precizne, djelomično šuplje glodane CNC komponente svjedoče o kvaliteti izrade i fokusu na trajnost.

Posebnost je relativno tanka donja cijev, što je omogućeno trajno integriranom Bosch PowerTube baterijom kapaciteta 600 Wh. Ovaj dizajn također doprinosi smanjenju težine; Navodno S18 Swift u veličini M teži samo 23.7 kg u standardnoj konfiguraciji. Model koji je ovdje testiran u veličini L vjerojatno će biti blizu granice od 24 kg. Naravno, baterija, koja se ne može ukloniti bez uklanjanja motora, može donekle ograničiti područje primjene.

Ako želite veći domet, možete koristiti opcionalni Bosch PowerMore 250 Wh Range Extender, koji povećava ukupni kapacitet na 850 Wh i pričvršćuje se na nosač držača za bidon na donjoj cijevi. Međutim, držač za boce morat će se ukloniti. Drugi standardni nosač ispod gornje cijevi predviđen je za komplet alata.

Integracija novog Bosch Kiox 400C zaslona u gornju cijev je posebno uspješna. Potpuno je ravan i bez glomaznog okvira u kućištu omotanom folijom – jedna od najljepših integracija ovog zaslona koje smo do sada vidjeli. Sustavom se upravlja putem poznatog, bežičnog mini daljinskog upravljača na upravljaču. Ostali promišljeni detalji uključuju usmjeravanje kabela koje ne prolazi kroz slušalice, novu zaštitu okvira i posebno elegantan magnetski poklopac za priključak za punjenje.

Pogon i motor: Koncentrirana snaga za strme uspone i brze spustove

Nicolai S18 Swift pokreće Bosch Performance Line CX motor najnovije generacije. Trenutno s 85 Nm i 600 W maksimalne snage, dobit će ažuriranje performansi do 100 Nm i vršnu snagu od 750 W počevši od ovog ljeta. Ovo poboljšanje performansi već je bilo ugrađeno na testni motocikl i pružilo je jasno primjetno povećanje performansi.

Šasija: Suverenitet na zahtjevnim stazama

Nicolai S18 Swift opremljen je s hodom ovjesa od 180 mm sprijeda i straga, a opcionalno je dostupan i hod ovjesa od 190 mm sprijeda. "Tvornička" konfiguracija predstavljena ovdje koristi Fox Factory ovjes. Sprijeda se nalazi vilica Fox 38 s Grip X2 prigušivanjem, a straga novi Fox Float X2 prigušivač u trunnion dizajnu (225 x 70 mm) s prilagođenim podešavanjem za S18 Swift.

Stražnji ovjes Horst-Link dizajniran je za varijabilno napredovanje, kombinirajući osjetljiv odziv s dobro definiranim srednjim hodom i zaštitom od udaraca kako bi se optimalno iskoristio cijeli hod ovjesa. Prema Nicolaiju, kinematika je dizajnirana kako bi osigurala maksimalno prianjanje i učinkovitost pri pedaliranju uzbrdo s idealnom karakteristikom protiv čučnja, a istovremeno omogućuje potpuno korištenje hoda ovjesa pri vožnji nizbrdo velikom brzinom.

Geometrija: Progresivna prema „Konceptu Geolution Trail“

Geometrija S18 Swift temelji se na "Geolution Trail konceptu" koji je razvio Nicolai i podsjeća na S16 MGU po svojim vrijednostima - iako je puno više orijentirana na spust. Dugi glavni okvir posebno zahtijeva određeni fizički napor na stazi, iako će bicikl vjerojatno biti malo pristupačniji i intuitivniji u usporedbi s prethodnim Nicolai geometrijama.

Dugi glavni okvir (doseg cca. 500 mm za veličinu L, prema proizvođaču 497.5 mm) kombiniran je sa strmim kutom sjedala od 77.8° (veličina L), što bi trebalo osigurati udoban i središnji položaj sjedenja. Prednji dio bicikla je relativno visok, što je namijenjeno pružanju velike udobnosti i sigurnosti izvan ceste. Kut upravljanja je 63.7° (veličina L na 63.7°), što je prikladno za hod ovjesa i osigurava glatku vožnju pri velikim brzinama.

S18 Swift standardno dolazi s konceptom mullet kotača (29 inča sprijeda, 27.5 inča straga). Međutim, naknadno je moguće pretvoriti kotač u punu veličinu od 29 inča, za što su predviđene mogućnosti podešavanja putem mutatora. Pozitivan detalj je podesiva duljina lančanog vijka, što bi trebalo osigurati usporedivo upravljanje u svim veličinama okvira. U veličini M duljina donjeg ruba lanca je 440 mm. Kontinuirana, ravna cijev sjedala omogućuje korištenje teleskopskih cijevi s hodom do 250 mm.

Oprema varijante "Tvornica"

Nicolai S18 Swift nudi se isključivo u "Factory" razini opreme. Uz već spomenutu Fox Factory šasiju i Sram AXS GX Eagle mjenjač, ​​to uključuje robusne aluminijske kotače DT Swiss HX 1501 Spline i gume Continental Kryptotal (Kryptotal-F Enduro Soft 29”x2.4 sprijeda, Kryptotal-R Enduro Soft 27.5”x2.4 straga). Kočnice Magura MT7 Pro HC s diskom od 220 mm sprijeda i diskom od 203 mm straga osiguravaju potrebno usporavanje. Cijev sjedala s teleskopskom teleskopskom sjedalicom BikeYoke (veličina S: 160 mm, M-XXL: hod 185 mm ili 213 mm), sjedalo SQLab 60X Ergowave Active i ručke 70X, kao i kokpit Acros Gothic (upravljač 780 mm, lula 40 mm) zaokružuju visokokvalitetnu opremu.

Prvi dojmovi vožnje: Aktivan i ulijeva samopouzdanje

Kratki testni krug na kamenitim stazama oko jezera Garda pokazao je da se Nicolai S18 Swift želi aktivno voziti. Zbog duge geometrije, potrebno je svjesno pomicati težinu kako bi se dobio dovoljan pritisak na prednji kotač. Ako ne obraćate pažnju ili ste na rastresitom tlu, prednji kotač može proklizati.

Međutim, kada bicikl otkrije svoj potencijal, posebno kada postane strm i brz, nudi ogromnu glatkoću i sigurnost. Hod ovjesa od 180 mm pruža obilne rezerve. Visoki prednji dio ne samo da osigurava udoban položaj sjedenja za opuštenu vožnju, već i doprinosi relativno intuitivnom upravljanju na stazi za tako progresivan bicikl. U usporedbi sa starijim Nicolai geometrijama, koje su često bile prilično zahtjevne za upravljanje, S18 Swift djeluje pristupačnije, a da pritom ne poriče svoj sofisticirani karakter.

Cijena, dostupnost i prilagodba

Nicolai S18 Swift u predstavljenoj "tvorničkoj" konfiguraciji dostupan je za nešto manje od 11.000 €. Cijena koja je u višem segmentu, ali s obzirom na njemačku proizvodnju, visokokvalitetne komponente i ponuđenu tehnologiju okvira, ovo neće biti potpuno iznenađenje za poznavatelje marke. Bit će dostupan i set okvira, ali cijena nije bila određena u vrijeme testiranja. Kao što je tipično za Nicolai, mogući su posebni zahtjevi i prilagodbe. Kupci mogu birati između širokog raspona boja praškastog premaza ili se odlučiti za "tvornički sirovu" aluminijsku završnu obradu. Prilagodbe komponenti također se mogu realizirati u dogovoru s Nicolaijem.