Rose Backroad 2026: S novim verzijama Rose Backroad CF i Rose Backroad AL, proizvođač sa sjedištem u Bocholtu iskorištava uzbuđenje divljih putovanja s laganom prtljagom. Potječe od ciklokros bicikla i sve više je usmjeren na vožnju po šljunku od 2018., Backroad sada čini još jedan značajan skok prema tome da bude bicikl za putovanja - s novim značajkama, novim opcijama opreme i većom svestranošću.
Rose je obratio pozornost na kontinuitet: Na prvi pogled, stari i novi modeli izgledaju prilično slično; dizajnerski jezik i geometrija ostali su uglavnom isti. Ali mnogo se toga promijenilo u detaljima: Prelaskom na UDH nosače stražnjih kotača, i karbonski i aluminijski okviri sada su spremni za izravno montirane stražnje mjenjače; navoj osovine na lijevoj strani vilice sada je zatvoren. Aluminijski okvir više nema nazubljenu cijev sjedala, a sada postoji (opet) stezaljka umjesto integrirane stezaljke sjedala. Na karbonskom modelu, desna stražnja vuča više nije spuštena; također je primjetna kapica slušalice ugrađena u okvir i manji pomak cijevi sjedala. Čini se da se prednji mjenjač više ne može montirati na Backroad Carbon.
Rose Backroad 2026: integrirani kabel za napajanje od donje cijevi do lule
No najvažnije promjene tek dolaze: Rose nudi nove mogućnosti montaže, uključujući navojne umetke ispod gornje cijevi; Nadalje, i karbonski i aluminijski okviri sada su opremljeni pretincem za pohranu u donjoj cijevi. Ima posebno pametnu značajku: tamo se može pohraniti power bank, koji Rose nudi zasebno. Dolazi s unaprijed instaliranim USB-C kabelom koji se proteže do lule upravljača. To omogućuje stalno napajanje električnih uređaja na kokpitu. Donja cijev također nudi prostor za ostalu dodatnu opremu, za koju su uključene posebne torbe.
Veći razmak između guma od 50 mm
Za dodatno poboljšane terenske sposobnosti, Rose Backroad sada je opremljen znatno većim razmakom guma: Prije je razmak guma bio ograničen na 45 mm (28 inča), ali Backroad CF sada prima gume širine 2,1''/53 mm, a Backroad AL najmanje 2,0''/50 mm.
Pet karbonskih modela i četiri aluminijske varijante
Kompletni bicikli nude dodatna iznenađenja – četiri aluminijske verzije i pet karbonskih modela. Backroad CF Unsupported (4.400 €, Shimano GRX 1x12 mehanički), već optimiziran za biciklističke ture, dolazi s potpuno opremljenim ugrađenim elektroničkim sustavom koji se sastoji od izuzetno kompaktnog SON dinama u glavčini, Supernova sustava rasvjete i B&M rezervne baterije. Prekidač za uključivanje/isključivanje sustava rasvjete, smješten u desnom priključku upravljača, vrijedi pogledati. Ovaj model opremljen je Shimano GRX 12-brzinskim mehaničkim sustavom mjenjača i robusnim Schwalbe G-One Overland gumama od 50 mm; uključeni su okvir i torba za gornju cijev s Fidlock priključcima.
Kao sportsku alternativu s vrhunskim specifikacijama, Rose nudi Backroad Force AXS s novim 1×13 SRAM pogonom (4.200 €). S težinom od 9,1 kg, gotovo je dva kg lakši od "nepodržane" verzije. Kao i svi karbonski modeli, ovaj bicikl dolazi s torbom za okvir.
Backroad CF GRX 825 Di2 s novim Shimano bežičnim sustavom mjenjača košta 500 eura manje i teži 500 grama više, nudeći širi raspon brzina s dvanaestbrzinskom kasetom od 10-51. Ispod toga je Backroad Apex AXS (3.400 eura) s elektroničkim mjenjačem SRAM Apex s 12 brzina i iznenađujuće malom težinom od 9,2 kg. Početni model, s cijenom od 3.000 eura, je Backroad GRX820 sa Shimano mjenjačem 1×12, koji teži 9,6 kg.
Rose Backroad AL ulazi u utrku sa sportskom postavom s dvije specifikacije: GRX610 1×12 (2.500 €, 10,5 kg) i Apex 1×12 (2.400 €, 10,4 kg). Nekoliko stotina eura jeftiniji je GRX400 s 2×12 brzinama (2.000 €, 10,6 kg). Tu je i zanimljiv model za sportsku svakodnevnu upotrebu, Rose Backroad AL EQ (2.900 €, 11,8 kg) s DT Swiss kotačima koji uključuju dinamo u glavčini, svijetlo B&M prednje svjetlo i kompletnu dodatnu opremu, uključujući aluminijske blatobrane.
U usporedbi s prethodnim Backroadovima, modeli iz 2026. godine samo su neznatno poskupjeli – s izuzetkom modela EQ, koji je prije koštao 2.499 eura. Starije verzije prodaju se po sniženim cijenama, ali vrijedi pričekati Backroad iz 2026.: Detalji poput pretinca za pohranu i nosača mjenjača UDH čine novu verziju spremnom za budućnost i svestranom – a da ne spominjemo veći razmak za gume i opciju power bank-a.