Yuccie Bikes: Mlada tvrtka sa sjedištem u Hamburgu, s bogatim iskustvom u industriji, predstavlja Junico Flow i Junico Active, dva lagana gradska električna bicikla koja su savršena za brzo i opušteno putovanje gradom.
Vožnja gradom u SUV-u? Automobilska megalomanija izluđuje mnoge stanovnike gradova. Kome treba pogon na sva četiri kotača i gotovo tri tone metala kada se lagano vozi kroz zone smirenog prometa? Upravo tako – nikome. A što je s 85 Newton metara i 700 W vršne snage, 800 W-sati, puno hoda ovjesa i težinom od gotovo 30 kilograma? To su ključne specifikacije modernog e-trekking bicikla, a i ovdje se može postaviti pitanje ne bi li manje tehnologije i manje snage možda bila bolja opcija.
Yuccie Bikes: Mladi brend za bicikliste iz grada
Jedna osoba koja si je postavila ovo pitanje je Stefan Berkes. Veteran biciklističke industrije, osnovao je marku Bergamont 1990-ih, koju je napustio prije deset godina kako bi se posvetio drugim projektima. Sada se vratio s novom markom električnih bicikala namijenjenom ljudima u velikim gradovima poput Berkesovog rodnog grada Hamburga koji žele praktičnu i elegantnu mobilnost - sa svime što ide uz to, ali bez nepotrebne prtljage.
Yuccie je kratica za "Mlade urbane kreativce", ciljanu publiku novog brenda, ili barem jedan njezin dio. Čak će i oni koji preferiraju "klasične" i jednostavne, nepretenciozne električne bicikle pronaći nešto za sebe u dva modela, Junico Flow i Junico Active. To je prvenstveno zbog njihovog karakterističnog "urbanog" izgleda, koji uključuje nedostatak vilice s ovjesom, kao i čistih linija i decentnog, ali suvremenog laka. Dva bicikla su također prilično tanka, što pak ukazuje na odluke u vezi s tehnologijom pogona: Stefan Berkes odlučio se za stražnji motor tvrtke Bafang, koji napaja baterija od 360 vat-sati - prilično mali kapacitet pohrane u usporedbi s Boschom i sličnim.
I svojim motorom i baterijom, Junico svakako spada u raspon onoga što nude drugi lagani gradski električni bicikli – i što se dokazalo. Stražnji motor Bafang je prilično živahan unatoč relativno skromnom okretnom momentu od 40, odnosno 45 Nm. Radi tako glatko da ćete povremeno napustiti raspon brzine od 25 km/h bez da to stvarno primijetite. To također znači da potrošnja energije nije prevelika, što čini da mala baterija dobro funkcionira.
Kompaktna, izmjenjiva baterija
Činjenica da se baterija može izvaditi ono je što Yuccie bicikle izdvaja od mnogih drugih dobavljača u ovom segmentu. Često je baterija trajno ugrađena i ne može se izvaditi radi punjenja. Bicikl tada uvijek mora biti parkiran na utičnici, što je, naravno, pomalo nezgodno. Tu mladi brend sa sjedištem u Hamburgu ima jasnu prednost.
U nekim aspektima, Bafang sustav motora djeluje pojednostavljeno – nema velikog zaslona na upravljaču, već kompaktan prikaz ključnih podataka, glatko ugrađen u gornju cijev. S druge strane, tu je svestrana aplikacija koja je jednostavna za korištenje i nudi, između ostalog, moderne sigurnosne značajke: bicikl se može pratiti, postoji alarm za kretanje, a sustav motora može se daljinski deaktivirati.
Yuccie Flow ima još jednu posebnu značajku: Bafang H700 motor ovog modela ima integrirani dvobrzinski mjenjač koji radi automatski, s točkom mijenjanja brzina na temelju brzine, snage i kadence. To je svakako prilično praktično, iako sustav ima svoja ograničenja: Yuccie Junico Flow nije osobito prikladan za strme uspone, jer se ovdje općenito niske kadence susreću s umjerenim pogonskim momentom. Bicikl koji ne zahtijeva puno održavanja s pogonom nazubljenim remenom stoga je idealan za ravni teren, što ga čini posebno prikladnim za gradove poput Kölna, Münstera ili Hamburga.
Modeli s dvobrzinskim automatskim ili lančanim pogonom
S druge strane, Yuccie Junico Active je također prilično sposoban osvajati planine - bilo da se radi o Stuttgartu, Aachenu ili negdje drugdje. Njegov Bafang H305 nudi nešto veći okretni moment od 45 Nm, a ovaj model također ima širokopojasnu kazetu s devet brzina, koju opslužuje čvrsta Tektro ručica mjenjača. S kazetom od 11-46 zuba i lančanikom od 42 zuba, možete održavati visoku kadencu čak i uzbrdo, postižući impresivne performanse motora.
Osim varijante pogonskog sklopa, Flow i Active su uglavnom identični. Oba modela dostupna su s trapeznim i dijamantnim okvirima, pri čemu je prvi dostupan u dvije, a drugi u tri veličine okvira. Osim toga, postoji nekoliko pozitivnih značajki koje izdvajaju mladi brend: Prije svega, okviri impresioniraju čisto brušenim zavarima i potpuno interno usmjerenim sajlama i vodovima – nešto što se ne viđa često u ovoj cjenovnoj i modelnoj kategoriji. Sve sajle prolaze u okvir ispod lule upravljača; iznad njega nalazi se vrlo svijetli Litemove reflektor sa 70 luksa. Prednji kotač je pričvršćen preko osovine, a Tektro disk kočnice impresioniraju dobrom modulacijom i snažnim okretanjem.
Visokokvalitetni priključci
Yuccie ima Continental gume širine 50 mm koje se glatko kotrljaju s klasičnim smeđim bočnim stijenkama. Također ima ugodno zakrivljen upravljač i aluminijske blatobrane, s prednjim blatobranom produženim za optimalnu zaštitu od prskanja. Stražnji nosač je od specijaliziranog proizvođača Atran Velo, čiji AVS sustav omogućuje pričvršćivanje posebne dodatne opreme. Nosač se također može pričvrstiti na glavnu cijev. S uspravnim položajem sjedenja i responzivnim upravljanjem, Yuccieji su vrlo ugodna vožnja kroz grad - uspješna ravnoteža udobnosti i sportskog duha koja će se svidjeti više od samo mladih urbanih stanovnika.
Sa svim svojim značajkama, Yuccie Junico Flow i Active su dobro pozicionirani za suočavanje s konkurencijom u sektoru gradskih električnih bicikala. Njihova težina od oko 20 kg je također konkurentna, a nude i prilično atraktivne cijene koje znatno nadmašuju neke konkurente. 1.000 Flow košta 2.399 eura, a Active 2.499 eura. Za to dobivate gotovo suprotno od električnog SUV-a mlade marke, s puno snage, hoda ovjesa i težine – ali sve što vam je potrebno za svakodnevnu gradsku upotrebu.