Test: Bosch Smart System nudi e-biciklistima bogatstvo razina podrške, ali mnogi koriste samo djelić njihovog potencijala. S desetak različitih načina vožnje, lako je izgubiti trag. Tvorničke postavke često ostaju netaknute, propuštajući vrijedne prilike za prilagodbu vlastitom stilu vožnje i željenom terenu. Detaljno smo ispitali načine rada, analizirali ih na ispitnom stolu i identificirali njihove karakteristike kako bismo odgovorili na pitanje: Koje su razlike, koja je razina prikladna za koju svrhu i kako maksimalno iskoristiti svoj Bosch e-bicikl?
Bosch Smart System vjerojatno je najčešće korišteni pogonski sustav na električnim biciklima, barem u ovoj zemlji - od svakodnevnih gradskih bicikala do snažnih električnih brdskih bicikala. Ključna komponenta njegovog uspjeha je visoka razina prilagodljivosti, što je posebno vidljivo u raznolikosti dostupnih načina podrške. Ali ta raznolikost može biti i ogromna. Oni koji se aktivno ne bave postavkama u pridruženoj aplikaciji Flow ponekad mogu propustiti znatan potencijal. Vrijedi razumjeti razlike između načina kako biste optimizirali iskustvo vožnje - bilo da se radi o laganoj vožnji, sportskoj vožnji stazom ili svakodnevnom putovanju na posao.
Osnove Bosch načina rada električnih bicikala: Što trebate znati
Prije nego što se udubimo u tehničke detalje pojedinih faza, važno je razjasniti neke osnovne okvirne uvjete sustava.
Trenutno četiri načina rada: Odabir putem aplikacije Flow
Ključna stvar je da Bosch sustav aktivno nudi samo četiri razine podrške na biciklu istovremeno. One se mogu mijenjati pomoću upravljačke jedinice na upravljaču. Međutim, za odabir iz cijelog portfelja dostupnih načina rada ili za prilagodbu redoslijeda, ključna je veza s Bosch eBike Flow aplikacijom na vašem pametnom telefonu. Stavka izbornika za prilagođavanje načina rada može se pronaći u postavkama e-bicikla. Pomalo skrivena na dnu stranice nalazi se opcija "Prilagodi popis". Ovdje korisnici mogu odabrati do četiri favorita s popisa svih načina vožnje omogućenih za njihov sustav i prenijeti ih na bicikl. Sam proces promjene načina rada traje samo nekoliko trenutaka i lako se može obaviti prije vožnje.
Nije svaki način rada za svaki bicikl
Dostupnost desetak načina rada ovisi o nekoliko čimbenika. Ne može svaki motor kontrolirati svaki način rada. Najistaknutiji primjer je način rada "Race", koji je rezerviran isključivo za Performance Line CX Race motor. Slično tome, način rada "eMTB" dizajniran za sportsku upotrebu ne može se učitati na Active Line motor dizajniran za gradsku upotrebu.
Međutim, proizvođač bicikla ima zadnju riječ o dostupnim opcijama. Oni definiraju koji su načini rada dostupni krajnjem kupcu prilikom konfiguriranja električnog bicikla. Ovaj odabir općenito se temelji na namjeni bicikla. Stoga, ako način rada o kojem se raspravlja u ovom članku nije dostupan na vašem biciklu, proizvođač je odgovoran za donošenje odluke. Međutim, iskustvo je pokazalo da je vjerojatnost dodavanja nedostajućeg načina rada kasnije putem ažuriranja softvera mala.
Tri filozofije: linearna, progresivna i adaptivna
Kako bi se organizirala raznolikost načina rada, mogu se podijeliti u tri osnovne kategorije koje se razlikuju po načinu na koji isporučuju svoju snagu: linearni, progresivni i adaptivni načini rada.
Linearni načini vožnje: predvidljivi i konstantni
Linearni načini rada su preci Bosch podrške i dobro su poznati većini vozača: Eko, Tura, Sport i turbinaNjihova središnja značajka je fiksni faktor pomoći. Ovaj faktor određuje koliki postotak snage vozača doprinosi motor. Na primjer, ako vozač pedalira sa 100 vata, a faktor pomoći je 100%, motor također dodaje 100 vata, što rezultira ukupnom izlaznom snagom od 200 vata na pogonu. Ovaj faktor ostaje konstantan u cijelom rasponu snage vozača.
Rezultat je vrlo predvidljivo i glatko iskustvo vožnje. U svakom trenutku točno znate što možete očekivati od motora. Zbog toga su linearni načini rada posebno atraktivni za vozače touringa, jer ne nude nikakva iznenađenja, a ujedno olakšavaju izračun potrošnje energije.
Progresivni (dinamični) načini vožnje: intuitivni i sportski
Druga skupina su progresivni načini rada, koje sam Bosch naziva „dinamičkim“. To uključuje klasični eMTB-Mode kao i modernije varijante Obilazak+ i eMTB+Za razliku od linearnih načina rada, faktor pomoći ovdje varira ovisno o tome koliko snažno vozač pedalira. S laganim pritiskom na pedale, razina pomoći je niska, što rezultira vrlo prirodnim ponašanjem pri kretanju. Ako vozač poveća napor - na primjer, na usponu ili pri ubrzavanju - razina pomoći dinamički se povećava, a motor isporučuje znatno veći potisak.
Ovo ponašanje nudi nekoliko prednosti: Stvara dinamičnije, prirodnije iskustvo vožnje, bliže konvencionalnom biciklizmu. Posebno u sportskoj upotrebi, poput vožnje električnim brdskim biciklom, ovo značajno poboljšava upravljivost na tehnički zahtjevnim ili skliskim dionicama. Druga prednost je smanjena potreba za stalnim prebacivanjem između razina pomoći. Način rada se gotovo automatski prilagođava situaciji vožnje i pokriva širok raspon od blage pomoći do snažnog potiska.
Prilagodljivi načini vožnje: Inteligentni pomagači
Treća kategorija su adaptivni načini rada, koji uključuju Automobil, teret i Eko+ Ovi načini idu korak dalje i uključuju dodatne podatke senzora poput nagiba, brzine ili kadence u svoje izračune kako bi optimalno prilagodili pomoć odgovarajućoj situaciji vožnje. automobilNačin rada, na primjer, potpuno automatski regulira pomoć, omogućujući vozaču da se u potpunosti koncentrira na promet ili krajolik i održava odabranu kadencu. NabojOvaj način rada posebno je optimiziran za električne teretne bicikle i pruža snažnu, ali glatku pomoć za pouzdano premještanje teških tereta. Zbog svoje složenosti i ovisnosti o stvarnim utjecajima okoline, ovi načini rada nisu bili uključeni u naša laboratorijska ispitivanja na ispitnom stolu, jer se tamo ne mogu realno simulirati uvjeti vožnje.
Na ispitnom stolu: Boschevi načini rada električnih bicikala u izravnoj usporedbi performansi
Kako bismo teorijske razlike preveli u mjerljive podatke, detaljno smo analizirali linearne i progresivne načine rada na dinamometru snage. Kao testni sustav poslužio je trenutni Bosch Performance Line CX motor (Gen 5). Svi načini rada vraćeni su na tvorničke postavke, s jednom iznimkom: Turbo i eMTB+ načini rada postavljeni su na maksimalnu snagu od 750 W i 100 Newton metara okretnog momenta korištenjem dostupne nadogradnje performansi, jer pretpostavljamo da većina vozača koristi ovu opciju.
Detaljan prikaz krivulja performansi
Rezultirajuće krivulje snage pokazuju koliko se snage motora (Y-os) isporučuje za zadanu snagu vozača (X-os). Ovdje se dvije glavne skupine načina rada mogu jasno razlikovati jedna od druge. Linearni načini rada (Eco, Tour, Sport, Turbo) pokazuju ravnu, stalno rastuću krivulju. Progresivni načini rada (Tour+, eMTB, eMTB+), s druge strane, pokazuju "izbočenu" krivulju: Počinju ravnije, a zatim eksponencijalno rastu s povećanjem snage vozača.
- Turbo i eMTB+: Na vrhu grafa performansi nalaze se načini rada Turbo i eMTB+. Njihove krivulje su gotovo identične u gornjem rasponu snage, počevši od oko 200 W snage vozača. Način rada eMTB+ je u biti progresivna verzija Turbo načina rada. Pri nižim razinama snage vozača, isporučuje osjetno manje potiska, što poboljšava upravljivost. Međutim, čim se zahtijeva snaga, snažno vuče i postiže istu vršnu snagu. Posebnost CX motora je da se apsolutna maksimalna snaga od gotovo 700 W postiže tek pri relativno visokoj snazi vozača od oko 230 W. Sustav je stoga dizajniran da nagradi sportske vozače.
- Sport i eMTB: Sličan par tvori jednu razinu niže. Sportski način rada djeluje kao klasični, linearni način rada, dok je eMTB način rada njegov progresivni pandan. Zanimljivo je da se njihove krivulje sijeku. Pri manjem naporu vozača, Sportski način rada je snažniji, što rezultira izravnijim odzivom. Međutim, pri većem naporu vozača, eMTB način rada ga prestiže, jer se njegova pomoć progresivno povećava, dok je linearna krivulja Sportskog načina rada ravnija. Izbor između ova dva načina rada uvelike ovisi o osobnom stilu vožnje i preferenciji za dosljednim ili dinamičnim osjećajem vožnje.
- Tour+ – Svestrani uređaj s najširim rasponom: Vjerojatno najzanimljiviji način rada u testnom području je Tour+. Najprogresivniji je od svih i pokriva ogroman raspon. Pri maloj snazi vozača do oko 130 vata, njegova krivulja je gotovo identična slabom Eco načinu rada. U ovom rasponu je izuzetno energetski učinkovit. Međutim, ako vozač jače pedalira, način rada oživljava. Njegova krivulja strmo raste, prestižući linearni Tour način rada, pa čak i Sport način rada, sve dok konačno ne dosegne maksimalnu razinu snage u rangu sa Sport i eMTB. Time premošćuje jaz između najekonomičnijeg i drugog najsnažnijeg načina rada. Međutim, u tvorničkim postavkama, način rada Tour+ često se čini malo preslabim u nižem rasponu.
- Tour & Eco – Osnovni načini rada: Na donjem kraju spektra nalaze se linearni Tour i Eco načini rada. Prilično velika razlika u snazi između njih je upečatljiva. S maksimalnom snagom motora od oko 220 W, Eco način rada je vrlo konzervativan i prvenstveno je dizajniran za maksimalni domet. Tour način rada nudi osjetno više pomoći i solidan je pratitelj za umjerene ture.
Faktor podrške: Most između načina rada
Drugi grafikon koji ilustrira prirodu načina rada prikazuje razvoj faktora pomoći ovisno o performansama vozača. To posebno jasno ilustrira koncept progresivnih načina rada. Dok se linearni načini rada (Eco, Tour, Sport, Turbo) pojavljuju kao gotovo savršeno ravne linije - njihov faktor pomoći ostaje konstantan - progresivni načini rada pokazuju strmo rastuće krivulje.
Čini se da je Bosch dizajnirao progresivne načine rada kako bi premostio odgovarajuće linearne razine. Način rada Tour+ kreće se između Eco i Tour, ovisno o performansama vozača. Način rada eMTB pokriva raspon između Tour i Sport, a način rada eMTB+ pokriva raspon između Sport i Turbo. To naglašava njihovu funkciju kao "automatskih načina rada", omogućujući vozaču da besprijekorno pristupi odgovarajućoj razini pomoći vlastitom snagom pedaliranja.
Prilagodba putem aplikacije: Fino podešavanje za savršenu vožnju
Osim odabira četiri aktivna načina rada, aplikacija eBike Flow nudi dodatne mogućnosti podešavanja za svaku pojedinačnu razinu pomoći. Parametri poput pomoći, dinamike, maksimalne brzine i maksimalnog okretnog momenta mogu se podesiti u rasponu od -5 do +5.
Kako bismo vizualizirali učinak ovih postavki, usporedili smo Turbo način rada u zadanoj postavci (0) i s maksimalnom pomoći (+5) na ispitnom stolu. Rezultat je jasan: Povećanje razine pomoći pomiče cijelu krivulju snage prema gore. To znači da motor isporučuje više snage u cijelom rasponu za isti napor vozača. Bicikl se čini primjetno snažnijim.
Ova opcija podešavanja je moćan alat. Vozač kojem je način rada Tour+ preslab na donjoj granici može ga savršeno prilagoditi svojim potrebama povećanjem na +1 ili +2. To stvara prilagođeni sveobuhvatni način rada koji je ekonomičan kada vozite lagano, ali snažan kada je najvažnije. Eksperimentiranje s ovim postavkama toplo se preporučuje kako biste pronašli savršene postavke za vas, vaš bicikl i vaš teren.
Posebne funkcije i potrošnja energije
Osim čiste izlazne snage, neki načini rada nude posebne značajke. Na primjer, načini rada eMTB i eMTB+ imaju izraženo "produženo pojačanje" koje vam omogućuje guranje bicikla preko prepreka poput stepenica, čak i ako nakratko prestanete pedalirati. Ovi načini rada također integriraju algoritme osmišljene za smanjenje proklizavanja stražnjeg kotača na labavim površinama.
Svjesno je donesena odluka da se potrošnja energije ne mjeri u laboratoriju. Dok linearni načini rada i dalje omogućuju određeni stupanj usporedivosti, potrošnja progresivnih načina rada izuzetno ovisi o stilu vožnje i terenu. Vozač koji koristi eMTB+ način rada na ravnoj ruti s malo osobnog napora bit će vrlo ekonomičan. Drugi vozač koji koristi isti način rada na stazi s mnogo kratkih, strmih uspona iskusit će vrlo visoku potrošnju, jer se motor često forsira do svoje vršne snage. Laboratorijske vrijednosti imale bi malo veze s praktičnom upotrebom.
Bosch načini rada za e-bicikle: Ogroman potencijal za sve tipove vozača
Raznolikost razina pomoći koje nudi Bosch Smart System daleko je više od pukog marketinga. Vozačima nudi ogroman potencijal za prilagođavanje iskustva vožnje. Osnovni izbor je između predvidljivih, konstantnih linearnih načina rada i dinamičnih, intuitivnih progresivnih načina rada. Dok su prvi idealni za touring vozače i puriste koji žele točno znati što dobivaju, drugi pokazuju svoje snage na sportskom i raznolikom terenu, gdje se prilagođavaju zahtjevima poput automatskog mjenjača.
Način rada Tour+ pokazao se najsvestranijim od svih, a uz malo finog podešavanja u aplikaciji, može postati savršen način rada "stalno uključen" za mnoge vozače. U konačnici, jasna preporuka je: Ne bojte se mnogih opcija! Eksperimentiranje s različitim načinima rada i postavkama u aplikaciji Flow se isplati i ključ je za oslobađanje punog potencijala vašeg električnog bicikla.