Recenzija Corratec Allroad C2: Druga verzija ovog karbonskog gravel bicikla dolazi s novim dizajnom okvira, trenutnim standardima komponenti i čvrstim komponentama. Brojne mogućnosti montaže i 2x12 pogonski sklop sugeriraju njegovu upotrebu kao bicikla za putovanja, iako su mu karakteristike upravljanja prilično sportske.
Alpineov proizvođač značajno je modernizirao svoj Corratec Allroad C (za "karbon"): Trenutni model ima novi okvir koji se u mnogim detaljima razlikuje od svog (još uvijek navedenog) prethodnika. Prepoznatljiva zakrivljena gornja cijev marke više nema, zajedno s ravnim, aerodinamičnim izgledom; umjesto toga, novi okvir ima suptilne aerodinamičke značajke poput niže postavljenih lančanih vučnih cijevi. Također, novost u usporedbi s prethodnim modelom je potpuna integracija sajli i crijeva, što rezultira čistim, urednim izgledom; potpuno integrirana stezaljka sjedala, kojom se upravlja odozdo pomoću 4 mm imbus ključa, još je jedan elegantan detalj.
Corratec Allroad C: glavne značajke
- Modernizirani karbonski okvir s UDH nosačem i mnogim opcijama montaže
- Potpuno unutarnji kablovi i vodovi
- Čvrste komponente uključujući Shimano GRX 2x12 i Mavic kotače
- Cijena 3.299 eura, težina 9,93 kg
Novi C2 sada je kompatibilan sa svim mogućim pogonskim sklopovima: Prelazak na UDH standard omogućuje varijante modela sa SRAM 1x13; nosač prednjeg mjenjača može se ukloniti, a naravno, moguća je i postavka s dvostrukim lančanikom poput one u testnoj konfiguraciji. Promjena na desni lančanik nagnut prema dolje još je uvijek neobična - ova pomalo zastarjela značajka izvorno je bila namijenjena stvaranju prostora za široke gume i dva lančanika, ali radi sasvim dobro i bez nje. Vilica više nije čvrsto pričvršćena za glavnu cijev, već umjesto toga ima navojne rupe za nosače nosača.
Mnogo točaka za pričvršćivanje i određena sličnost s trkaćim biciklom
Corratec se također može pohvaliti brojnim točkama za montažu, što nagovještava još jedan aspekt njegove namjene: C2 je izričito dizajniran za touring; u kombinaciji sa standardnim gumama širine 40 mm, mogu se ugraditi i blatobrani. Šire gume će, naravno, također stati u okvir i vilicu. Geometrija upravljanja i vožnje su uravnoteženi i sportski; uklanjanje odstojnika ispod lule testnog bicikla rezultira prilično niskim položajem upravljača, otkrivajući drugu stranu Corratec Allroad C2: Pogotovo kada je izgrađen sa Shimano GRX 2x12, pokazuje određeni karakter cestovnog bicikla, što također duguje svom agilnom upravljanju i percipiranoj visokoj krutosti okvira. To čini Corratec izuzetno svestranim, što znači da proizvođač ne mora nuditi zaseban gravel utrkujući bicikl uz svoj svestrani model.
Uz vrhunski Shimano GRX set mjenjača, Corratec je ugradio čvrsti gravel set kotača francuskog stručnjaka Mavic, kao i visokokvalitetne komponente poput karbonskog upravljača i cijevi sjedala. S oko 9,9 kilograma, bicikl nije osobito lagan, što barem govori o robusnom i izdržljivom okviru. Međutim, utjecaj težine na upravljivost ne treba precjenjivati.
Zabava izvan ceste po prilično visokoj cijeni
Corratec Allroad C2 svakako pruža zabavu u off-road vožnji – međutim, zaostaje u pogledu vrijednosti za novac. Bicikl bavarskog proizvođača ima sličnu cijenu kao i usporedivi modeli vrhunskih američkih proizvođača, koji, međutim, često nude vrhunske značajke poput sustava ovjesa i modernih detalja poput pohrane u donjoj cijevi. U međuvremenu, kombinacija karbonskog okvira i Shimano GRX 2x12 dostupna je po znatno nižim cijenama u Njemačkoj – na primjer, u Austriji od KTM-a, gdje Gravelator Elite 2x12 košta samo 2.499 eura, a i dalje nudi dodatnu prednost karbonskih kotača. Čak i u svom ažuriranom obliku, Corratec Allroad C2 vjerojatno će se mučiti na trenutnom tržištu.
