Velofollies 2026: Prvi biciklistički sajam godine prvenstveno je namijenjen publici ljubiteljima cestovnog biciklizma – što nije ni čudo, s obzirom na mjesto održavanja. Iz grada Kortrijka, samo je korak od ruta poznatih biciklističkih utrka poput Tour of Flanders i Paris-Roubaix.
Velofollies, prvi put održan 2007. godine, više nije novi događaj. Međutim, kako se sajamski krajolik u biciklističkoj industriji promijenio, njegova važnost kao javnog sajma porasla je - a to vrijedi i za Njemačku. Njegov rani datum nudi mnogim entuzijastima prvu priliku da uživo vide najnovije inovacije proizvoda iz proteklih nekoliko mjeseci; s regijom Beneluxa, sjevernom Francuskom te sjevernom i zapadnom Njemačkom, također se može pohvaliti ogromnim područjem djelovanja. A sajam je prava poslastica za ljubitelje cestovnog biciklizma, jer privlači izlagače koji su sada rijetki na drugim velikim događajima. Istovremeno, i svakodnevni biciklisti dolaze na svoje, jer u Kortrijku možete diviti se gradskim biciklima i električnim biciklima svih vrsta.
Ovi dojmovi iz prepunih izložbenih dvorana, gdje je oko 300 izlagača predstavljalo ukupno 600 marki, dokazuju da se putovanje u Flandriju isplati. Koncept lokalno organiziranih izložbenih štandova od strane distributera također se pokazuje uspješnim u Belgiji – samo kroz taj pristup mnogi proizvođači uopće mogu biti prisutni na sajmu.
Oni koji su propustili Velofolliese mogu se veseliti onome koji se održava od 20. do 22. ožujka 2026. Cyclingworld Veselimo se događaju u Düsseldorfu, koji je slično strukturiran i slično velik, te ga svakako vrijedi posjetiti – ne samo zbog velikog vanjskog prostora s opsežnim mogućnostima testiranja. Ali sada, bez daljnjeg odlaganja, evo nekih od najvažnijih događaja Velofolliesa 2026.
Shimano: Nove ručice u ruci
Bili su sredinom prosinca vorgestellt U Velofolliesu ste ih zapravo mogli dodirnuti: Ovako izgledaju ručice novog elektroničkog Shimano GRX-RX717 u stvarnom životu. Oblik je već poznat s kontrola cestovnih bicikala ove marke; sada omogućuju pristupačnije kompletne bicikle s bežičnim 1x12 pogonom. Odgovarajući stražnji mjenjač usklađen je sa Shimanoovom kasetom 10-51; ručice su dostupne i u "neserijskoj" verziji sa Shimano logotipom. To im omogućuje diskretno kombiniranje s komponentama cestovnih bicikala ove marke.
KMC: Vosak umjesto ulja u gornjem segmentu
Novo doba sviće kod glavnog stručnjaka za lance: Lanci za 12- i 13-brzinske sustave mjenjača sada će se nuditi samo voskirani i više neće biti prethodno podmazani uljnim "početnim podmazivanjem". Na štandu na sajmu, KMC je istaknuo značajno smanjeno prianjanje prljavštine i rezultirajući znatno dulji vijek trajanja. Nadalje, cilj im je pružiti svojim kupcima jednostavan način da iskoriste prednosti nove tehnologije, jer su dugotrajni postupci odmašćivanja i vrućeg voskanja potpuno eliminirani.
Pinarello: Luksuzni gravel bicikl za trkače
Kultni talijanski proizvođač s najviše pobjeda na Tour de Franceu (16) predstavlja Dogmu GR, terenski trkaći bicikl u apsolutno luksuznoj klasi. Geometrija upravljanja novog modela uvelike je pod utjecajem cestovnih bicikala, dostupan je u novim veličinama okvira i nevjerojatno je lagan – kao što je demonstrirano na Velofolliesu, teži samo oko 7,5 kg s komponentama SRAM Red XPLR. Tipično za Pinarello trkaće bicikle je dizajnerski jezik s mnogim aerodinamičkim detaljima; tipično za gravel utrke je gotovo potpuni nedostatak mogućnosti montaže. Za manje zahtjevne primjene tu je novi Gravil F7. Pinarello Dogma GR je također beskompromisan kada je u pitanju cijena: cijeli bicikl košta 14.000 eura, dok je cijena okvira 6.900 eura.
I:SY P12 Longtail: Inovativni obiteljski bicikl
Specijalisti za kompaktne bicikle iz I:SY-a u svoj novi obiteljski bicikl ugradili su nevjerojatnu količinu tehnologije. Istaknuta je stražnja vilica ovjesa, koja je potpuno odvojena od nosača prtljage za dvoje djece – što znači da mali putnici imaju koristi od optimalne apsorpcije udaraca. Vilica se može podesiti u tri stupnja pomoću ručice, čineći ovjes čvršćim (za teže terete) ili mekšim (za lakše terete). Hod stražnjeg ovjesa je 80 mm, a nadopunjuje ga viličasta ovjes od 60 mm.
Drugi istaknuti detalj je Pinion MGU s dvanaest brzina, inovativna jedinica motora i mjenjača koja se po želji potpuno automatski mijenja. Uz bateriju od 800 Wh, ovo je gotovo najnapredniji sustav pogona za e-bicikle na tržištu. Nadalje, novi I:SY ima snažne kočnice s četiri klipa, prednje svjetlo od 100 luksa i praktične detalje poput sklopivih pedala, sklopivih upravljača i brave okvira. Sa 6.999 Euro drži cijenu obiteljskog automobila vrlo razumnom.
Eddy Merckx bicikli: Ponovno lansiranje klasične marke
Najuspješniji biciklistički trkač svih vremena osnovao je vlastiti brend bicikala dvije godine nakon povlačenja iz profesionalnog biciklizma, brend koji je desetljećima ostao sastavni dio sporta. Kada je Merckx sredinom 2010-ih htio prodati svoju tvrtku, uskočio je njegov sunarodnjak i natjecatelj Jochim Aerts: Osnivač brenda bicikala Ridley želio je, između ostalog, spriječiti da legendarno ime padne u ruke bezdušnih investitora.
Ridley je sada osvježio brend, naglašavajući veliko nasljeđe Eddyja Merckxa. Fokus je na čeličnim i titanskim okvirima, koji se također mogu izraditi po narudžbi u Italiji; individualno konfigurirani kompletni bicikli imaju razumnu cijenu za ono što nude. A zahvaljujući vlastitoj lakirnici, mogu se stvoriti uistinu jedinstveni bicikli.
BMC: Novi logotipi i umjetnik na djelu
Švicarski proizvođač se uvelike odmaknuo od crno-crveno-bijelog izgleda svojih ranih godina – upečatljivije obojene trkaće mašine dugo su bile dio ponude, iako su doista živahne boje do sada bile rezervirane za Kaius gravel trkaći bicikl. Teammachine R 01 Three sada ima nove logotipe koji su znatno dinamičniji od poznatog, BMC slova preko cijele površine. Ali stvari su postale zaista divlje na sajmu Velofollies, uživo na štandu: tamo je TJ Eisenhart, američki umjetnik i bivši profesionalni biciklist, transformirao Teammachine okvir u jedinstveno umjetničko djelo. Njegova baza: neobojeni model "Varo" s finim prozirnim premazom, koji BMC nudi kao super laganu opciju ili za prilagođeno bojanje.
Basso & Cinelli: Snovi o trkaćim biciklima iz Italije
Svaki ljubitelj utrka poznaje ih: legendarne marke poput Basso i Cinelli. Basso je 1977. osnovao Alcide Basso, brat Marina Bassa, svjetskog prvaka u cestovnoj biciklizmu iz 1972., i desetljećima je bio jedna od najpopularnijih marki trkaćih bicikala u Njemačkoj. Cinelli je još stariji, osnovao ga je 1948. Cino Cinelli, pobjednik utrke Milan-San Remo iz 1943. Osim po okvirima, marka je posebno poznata po visokokvalitetnim komponentama i već nekoliko godina je vrlo popularna među ljubiteljima klasičnih biciklizama. Istaknuta prisutnost obje marke naglašava važnost trkaćih bicikala na Velofolliesu.
U ovoj zemlji bicikli ova dva proizvođača su rijedak prizor, što je prilično iznenađujuće: Basso i Cinelli nude moderne, lagane komponente po vrlo atraktivnim cijenama. Decentni, elegantni Basso Diamante može se pohvaliti težinom okvira od oko 800 grama i dobro uravnoteženom, sportskom geometrijom. Opremljen Shimano Ultegra 8170 Di2 i Fulcrum Wind 42 karbonskim kotačima, Diamante košta razumnih 7.299 eura.
Cinelli navodi težinu okvira od oko 1.150 grama za King Zydeco 2 karbonski gravel bicikl, što govori o iznimno laganom kompletnom biciklu. Njegove glavne značajke uključuju karbonski kokpit s potpuno integriranim sajlama i niskoprofilnu aerodinamičku cijev sjedala. Opremljen SRAM Rival XPLR 1x13 pogonom i aluminijskim kotačima, bicikl košta točno 5.000 eura; Fulcrum Soniq karbonski kotači prikazani ovdje dodaju 900 eura cijeni. To čak i ovaj jedinstveni, šareni gravel bicikl čini prilično pristupačnim.
Veliki brendovi, mali brendovi
Ono što razlikuje sajmove biciklizma poput Velofolliesa jest i suživot velikih i malih izlagača. Na primjer Kettler aluminijski bicikl i Achielle: Njemački proizvođač lansirao je prvi masovno proizvedeni aluminijski bicikl sredinom 1970-ih i sada je stručnjak za svakodnevnu i obiteljsku mobilnost - posebno električnu, naravno. Achielle Ove godine tvrtka slavi 80. obljetnicu – a jednako dugo Belgijanci u svojoj radionici proizvode čelične okvire, koji se od 2007. prodaju pod vlastitom robnom markom. Njihova vlastita lakirnica omogućuje kupcima da dobiju zaista jedinstven bicikl za svakodnevnu vožnju.
Agu & Brooks: Dodaci s tradicijom
Mnoge tvrtke u biciklističkoj industriji imaju desetljeća povijesti, neke čak i preko 100 godina. A mnoge su ostale vjerne sebi i svojim tradicijama, što se jasno vidi kod tvrtki Agu i Brooks. Nizozemski stručnjak za biciklističku odjeću za kišu aktivan je od 1966. godine i dospio je na naslovnice najkasnije deset godina nakon osnivanja: Kao što se može pročitati na njihovom štandu na sajmu, tvrtka je osvojila nacionalno natjecanje za kabanicu. Modernizirana verzija, nazvana osnovni I za 75 eura nije jako skup; još se danas može kupiti u Aguu, zajedno s raznim drugim jaknama i dodacima.
Brooks je započeo proizvodnju kožnih sedla 1880-ih; nakon što ga je Selle Royal preuzeo početkom 2000-ih, tradicionalna tvrtka ponovno se etablirala s klasično dizajniranim torbama izrađenim od prirodnih materijala. Brooksove trenutne torbe za biciklizam, koje su dostupne i kao setovi – na primjer,... – pokazuju koliko Brooks ide u korak s vremenom. Paket za avanturistički biciklizam B (Okvir, upravljač i torba za sedlo) za 247 eura.
Zabava u vožnji u dvorani
Sredina siječnja u Belgiji može biti prilično neugodna, a samo je prvi dan Velofolliesa 2026. bio blagoslovljen blagim vremenom. Stoga je zatvorena testna staza idealan način da se posjetitelji nađu na biciklima.
