Recenzija Gazelle Ultimate T11: Novi model je najsportskiji električni bicikl u ponudi nizozemskog proizvođača, čime se znatno distancira od imidža gradskog bicikla te marke. S profinjenim motorom, vilicom sa zračnim ovjesom i udobnim položajem vožnje, nema se što kritizirati u smislu udobnosti.
Nizozemski proizvođač jedan je od najtradicionalnijih proizvođača bicikala na svijetu. Njegovi klasični nizozemski bicikli, koji se i danas proizvode, legendarni su, ali naravno, tradicionalni bicikl također gubi na popularnosti u Nizozemskoj. Gazelle trenutno nudi gotovo tri puta više električnih bicikala nego bicikala, s jasnim fokusom na udoban prijevoz. Marka je ukinula proizvodnju cestovnih i brdskih bicikala, ali tema sportskog duha nije potpuno napuštena – Gazelle Ultimate T11 to osigurava.
Novi model pomiče granice mogućeg bez umanjivanja temeljnih vrijednosti marke Gazelle: udobnost i svakodnevna praktičnost ostaju središnje, ali također uključuje značajke posuđene od sportskih e-bicikala. Rezultat je školski primjer SUV bicikla. Gazelle koristi najnoviju Bosch tehnologiju, ugrađujući Performance Line PX motor, posebno dizajniran za e-bicikle ove vrste.
Bosch PX: Profinjen karakter i visoki faktor potpore
Bosch je svoj Performance CX MTB motor učinio još snažnijim, tako da sada na stazu isporučuje maksimalno 750 W i 100 Nm okretnog momenta. To je malo previše za tipičan e-trekking bicikl, i tu nastupa PX, sa 700 W vršne snage i do 90 Nm okretnog momenta, koji također ima modificiranu krivulju okretnog momenta.
Što to znači u praksi postaje očito već nakon prvih nekoliko kilometara: Tipično trzanje CX motora je odsutno, čak ni pri snažnom pedaliranju; čini se da pogon reagira s malim zakašnjenjem. Međutim, zatim snažno ubrzava, postižući putnu brzinu od 25 km/h u roku od nekoliko sekundi. Sveukupno, dojam je dosljedno kontrolirane, snažne pomoći, što je vidljivo i uzbrdo: Ovdje PX, s faktorom potpore od 4, čak nadmašuje CX s 3,4.
Puno snage pri visokoj kadenci
Čim teren postane strm, postaje očito da Bosch PX preferira veće kadence. Na zaslonu se zatim prikazuje poruka za prebacivanje u nižu brzinu; oni koji to ignoriraju ubrzo će usporiti, jer se motor muči s isporukom potrebnog okretnog momenta. Vožnja s visokom kadencom, međutim, nudi dvije različite prednosti: prvo, znatno manje opterećuje mišiće i zglobove, a drugo, brz hod pedala omogućuje vam da iz motora izvučete maksimalnu snagu i vrlo učinkovito je modulirate. Gazelle oprema bicikl širokorasponom kasetom s 11 brzina i 11 do 50 zuba, što vam omogućuje penjanje s visokom kadencom, a istovremeno imate dovoljno visoke brzine za spustove.
Još jedna prednost PX-a je smanjena razina buke, iako treba napraviti razliku: Bosch CX nije ni glasan, a PX nije tih. Pogon je u oba slučaja popraćen određenom bukom, ali buka s ceste, koja ovisi o uvjetima vjetra i gumama, lako može zasjeniti zvuk motora. Stoga je ova značajka novog pogonskog sustava više sporedna prednost.
LED daljinski upravljač i Kiox 300 zaslon u boji čine upravljanje pogonskim sustavom jednostavnim i intuitivnim; značajke poput indikatora dometa ovisno o načinu vožnje i vozačevoj izlaznoj snazi vrlo su praktične. Sveukupno, sustav pruža obilje podataka bez preopterećenja informacijama, čime se izbjegava nepotrebno ometanje.
Ne preduga, ali učinkovita vilica sa zračnim ovjesom
Uz Cues sustav mjenjača, Shimano također nudi pouzdane hidraulične kočnice; bicikl također ima glatko reagirajuću vilicu sa zračnim ovjesom i dobro odabranim, umjereno dugim hodom. Jarko osvjetljenje zahvaljujući prednjem svjetlu od 90 luksa, udobne Ergon wing ručke i razumno čvrsto gel sjedalo upotpunjuju paket; uključeni su i čvrsti blatobrani i aluminijski štitnik lanca. Za robusni stražnji nosač predviđen je elastični remen; tanko, svijetlo stražnje svjetlo je uredno integrirano.
Podesiva lula omogućuje vam prilagodbu položaja vožnje, pronalazeći ravnotežu između uspravnog i uravnoteženog položaja. Gume Schwalbe Smart Sam širine dva inča prirodno odgovaraju Gazelleinom SUV karakteru i nude izvrsno prianjanje na skliskim površinama. Vrijedi značajno smanjiti tlak u gumama, jer dok prednja vilica Gazelle pruža udobnu amortizaciju, stražnja je prilično gruba - čak ni osnovna cijev sjedala s ovjesom ne može to ublažiti. Postoji još nekoliko manjih kritika: stražnja osovina s polugom za stezanje prilično je nepraktična i u nekom trenutku bi je trebalo zamijeniti konvencionalnom osovinom s vijčanim pričvršćivanjem.
Nepraktično: brava okvira
Brava okvira također nije impresivna: jednostavno je bolje ako se ključ može izvaditi kada je brava otvorena, umjesto da mora ostati u bravi tijekom vožnje. Ovaj ključ također upravlja baterijom, koja se lako može ukloniti s vrha. Priključak za punjenje nalazi se na stražnjem trokutu iznad blatobrana, što je dobra ideja - to čini spajanje punjača vrlo jednostavnim.
Gazelle nudi Ultimate T11 u dva stila okvira, pri čemu gornja cijev jednostavno nestaje kod modela s jednom cijevi - bez ikakvih daljnjih preinaka okvira. Njegove izvrsne karakteristike vožnje možete i sami iskusiti u najbližoj [lokaciji/trgovini/itd.]. Gazelle centar za testiranje električnih bicikala Bit će uvjerljivo, gdje se mnogi modeli u ponudi natječu za pažnju posjetitelja. Možda će na kraju to biti električni bicikl koji je bliži temeljnim vrijednostima marke Gazelle…
