Velomotion logo Velomotion mali logo
Ikona pretraživanja
  • novosti o proizvodima
  • biciklizam
  • Testovi
    • kompletna kotači
    • Komponenten
    • Pribor
  • Savjetnik
    • Vodič za Kupnju
    • Iznajmljivanje
    • U pravu
    • Radionica
    • biciklistička tura

Općinovosti o proizvodima

Rezervni SL: Super lagani kotači s Tune glavčinama

27. Siječanj 2026 by Caspar Gebel

Vijesti o proizvodima Reserve SL: Mladi brend kotača gradi tri nova seta kotača za planinske etape, svestranu upotrebu i brze ture koristeći Tune glavčine i obruče optimizirane težinom. 

Reserve, u suradnji s Tuneom, predstavlja tri limitirana izdanja vrhunskih setova kotača minimalne težine: Najnoviji set glavčina Pico južnonjemačkog proizvođača komponenti i Reserve SL naplatci rezultiraju težinom od samo 1.140 grama.

S tri seta kotača i šest različitih dubina naplataka, Reserve je opremljen za svaki teren.


 

Plosnatiji, širi obruč sprijeda

Reserveova oznaka "Turbulent Aero" odnosi se na razvoj kotača namijenjenih pružanju optimalnih performansi u stvarnim uvjetima. Rezultat su široki naplatci s profilom u obliku slova U, kao i različiti profili za prednje i stražnje kotače: prednji naplatak je plići, ali širi od stražnjeg; unutarnja širina se također razlikuje, pa je prednja guma obično nešto šira. Zahvaljujući polu-kukastim naplatcima, kompatibilnost guma nije problem, a visoki maksimalni tlak od 6,9 bara dodatno pojednostavljuje upotrebu.

Rezervna SL – najvažniji događaji



  • Cijena: 3.499 eura po setu
  • Super lagani karbonski obruči od 305 grama
  • Set glavčina Tune Pico, 275 grama, uključujući sigurnosne prstenove
  • Svaki kotač ima 24 Vonoa karbonske žbice.
  • Rezerva SL 34|37: 1.140 g, VR/HR 502/638 g
  • Rezerva SL 42|49: 1.290 g, VR/HR 564/726 g
  • Rezerva SL 57|64: 1.470 g, VR/HR 646/824 g
Set Tune hub uključuje super lagane sigurnosne prstenove.
Vonoa karbonske žbice su neophodne u ovoj težinskoj ligi.

Težina obruča od 305 grama

Reserve je skinuo dodatnih 30 grama sa svojih već laganih obruča, što je rezultiralo izuzetno niskim težinom od 305 grama za plitki prednji obruč od 34 mm kod seta kotača za penjanje. Aerodinamični stražnji obruč, gotovo dvostruko dublji, ostaje nešto manje od 500 grama na setu kotača SL. Tube je razvio svoje Pico glavčine posebno za Reserve obruče: rupe za žbice i prirubnice glavčine precizno su usklađene, što omogućuje ugradnju Vonoa karbonskih žbica bez savijanja ili uvijanja. Set glavčina od 275 grama (uključujući super lagane lockringove) kompatibilan je s izuzetno fino indeksiranim tijelima freehuba - moguć je korak od 69 ili 138.

Profil u obliku slova U tipičan je za Reserve.
Isporuka uključuje vlastite Fillmore ventile tvrtke.


Sve tri kombinacije obruča – 34/37, 42/49 i 57/64 mm – već su se dokazale u vrhunskom biciklizmu s Team Visma | Lease a Bike: Jonas Vingegaard osigurao je prednosti na strmim usponima s brdskim kotačima na putu do pobjede na Vuelti 2025.; Simon Yates vozio je svestrani bicikl sa srednjom dubinom obruča do pobjede na etapi Toura prošle godine, a aero kotači su, znakovito, bili izbor Wouta von Aerta na posljednjoj etapi Toura preko pariških kaldrmisa.

Wout van Aert je osvojio posljednju etapu Tour de Francea 2025. s aerodinamičnim kotačima - unatoč kaldrmi i strmim rampama (Fotografija: Cor Vos).

Reserve traži 3.499 eura po setu kotača, što modele ograničenog izdanja čini gotovo dvostruko skupljima od standardnih kotača u najjednostavnijoj verziji s glavčinama DT 350. Uključeni su sigurnosni prstenovi za cijevi, vlastiti Fillmore ventili tvrtke i četiri Vonoa rezervne žbice, po jedna svake duljine. Činjenica da se koriste četiri različite duljine žbica tada bi bila jedina stvar koju bi se moglo kritizirati.



reservewheels.com

Tags:#VMroadoglašenkotački setRezervni kotači

Oko Caspar Gebel

Caspar Gebel vozi trkaći bicikl već 40 godina. Specijalizirani novinar i autor publicistike radi za Velomotion te također za časopise Procycling i Fahrrad News.

Brembo GR-Pro

Prve kočnice za brdski bicikl ovog automobilskog diva u ovom desetljeću: Brembo GR-Pro kočnice

Utrke u snazi ​​motora prijete industriji bicikala

Komentar o trenutnoj utrci performansi: Prisiljava li nas DJI, zajedno s Avinoxom, da osiguranje za električne bicikle bude obavezno?

Zabranjeni dreadnought E

Kanadski bojni brod s podvozjem sada s Avinox M2S motorom: Zabranjeni dreadnought E

Propain Ekano 3 AL

Propain Ekano 3 AL Enduro u testu: Električni brdski bicikl s punim gasom i Avinox pogonom

Glatki operater iz Sjeverne Karoline: Vilica Cane Creek Invert Enduro UpsideDown

Deset gravel bicikala s kompletnom opremom za putovanje na posao

Idealno za putovanje na posao i za grad: Deset najboljih potpuno opremljenih gravel bicikala

Shimano predstavlja proširenje serije štapova za golf

Mehaničko all-road 2x11 rješenje na pristupačnoj razini: Shimano predstavlja proširenje serije štapova za golf

Maxx Fab.4 Ela

Rosenheimov prvi karbonski bicikl, opremljen Avinox M2S motorom: Maxx Fab.4 Ela E-Enduro

Amflow PX ugljik

Recenzija Amflow PX Carbon Pro: Koliko je dobar nasljednik PL Carbona?

Ibis Oso

Višestruke osobnosti zahvaljujući modularnoj platformi: Ibis Oso u drugoj generaciji

Novi nomad iz Santa Cruza

Male promjene za veliku razliku: Novi nomad iz Santa Cruza

Hidratacijski mjehur integriran u okvir: Torbe za biciklizam iz CamelBaka

Sve je novo u Schwalbe MTB asortimanu: Nove Schwalbe Romy, radijalnije gume

Shimano Saint ravna pedala

Dugo očekivana novost iz Japana: Nove Shimano Saint i Deore XT platformske pedale

Vezane vijesti

  • Pirelli PAAS: Nova guma s optimiziranom aerodinamikom
  • Cannondale CAAD14: Novi aluminijski trkaći bicikl klasičnog izgleda
  • Shimano Tiagra R4000: Novi set cestovnih bicikala za početnike
  • Campagnolo Super Record 13: Novi set trkaćih bicikala na dugoročnom testu na više od 3.000 kilometara
  • Puno novih stvari u Gravelu i Allroundu: Stevens Bicikli 2026
  • Velomotion tim
  • Medijske činjenice
  • Impressum
  • Zaštita podataka/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH