Recenzija Bulls Machete R2: Svojim novim trkaćim strojem, proizvođač iz Kölna pokazuje koliko su cestovni bicikli i bicikli za gravel utrke postali bliski. U svojoj 2x12 konfiguraciji, novi model pokazao se toliko svestranim da praktički možete uštedjeti dodatnu kupnju gravel bicikla.
Scena cestovnih bicikala dramatično se promijenila posljednjih godina. Uz klasične trkaće strojeve, s vremenom su se pojavili i modeli za izdržljivost s uspravnijim položajem vožnje i lakšim brzinama. Zatim je ciklokros (ponovno) stekao popularnost, podižući svijest o tome da spušteni upravljač i vožnja izvan ceste nisu međusobno isključivi. Iz toga, i iz trenda vožnje utrka na duge staze po neasfaltiranim cestama, rođen je gravel bicikl; to je, pak, inspiriralo industriju da stvori cestovne bicikle za izdržljivost s dodatnom funkcionalnošću - prostorom za šire gume, točkama za montažu torbi i dodatne opreme i mnogo više.
Bulls Machete R2: Sve što radi je dozvoljeno.
I otkad je tipična guma za cestovne bicikle postala široka 28 do 30 mm, vizualna percepcija se promijenila. S cestovnim biciklima danas je sve dopušteno, sve dok dobro izgleda (i radi) - a to je dovelo do cestovnih bicikala poput Bulls Machete R2, što bi bilo nezamislivo prije deset godina.
Što je radio tim iz Kölna? Naziv modela "Machete" poznat je Bullsima već nekoliko godina: Bio je to prvi karbonski gravel bicikl marke, razvijen iz perspektive brdskog biciklizma kako bi odražavao njihovu predanost MTB utrkama, s visokim prednjim krajem, opuštenim kutom glave i mogućnošću za ovjesnu vilicu. Od tvorničkih vozača Bullsa, Alban Lakata bio je onaj koji je najintenzivnije koristio Machete: Višestruki svjetski prvak u MTB maratonu vozio ga je do 29. mjesta na prvom Gravel Svjetskom prvenstvu 2022. i natjecao se u brojnim drugim gravel utrkama u sljedećim godinama.
Novi razvoj za ceste, makadamske staze i ciklokros
Naravno, treba reći da Bulls Machete nije bio baš dizajniran za gravel utrke te ga je Lakata morao prilagoditi s drugačijim komponentama i niskoprofilnim karbonskim kokpitom. Čak i tada, Bulls je možda razmatrao prikladniji bicikl, a to je predstavljeno na njihovom internom sajmu 2025. kao Bulls Machete RX. Njegove ključne značajke: znatno sportska geometrija, dobar razmak guma od 45 mm, UDH stražnji ovjes i SRAM 1x13 pogonski sklop.
Istovremeno, Bulls je predstavio cestovni bicikl temeljen na istom okviru – i to nas konačno dovodi do poante. Kao Bulls Machete R2 sa Shimano Ultegra Di2, ovaj bicikl dokazuje da je industrija sada dosegla točku u kojoj praktički više ne treba razlikovati cestovne bicikle, ciklokros bicikle i gravel bicikle. Barem ne kada je usmjeren na širu publiku koja nema vrlo specifične zahtjeve u jednoj od tri discipline.
Međutim, interes za Bulls Machete R2 pretpostavlja određenu razinu sportske ambicije. Sinteza ceste, ciklokrosa i šljunka funkcionira samo s agresivnim položajem vožnje, koji Bulls crpi od pravih profesionalnih trkaćih strojeva, kao i od bicikala za gravel utrke poput Specialized Cruxa. Sportski stav na Bullsima omekšan je s punih 5 cm odstojnika ispod lule, ali oni koji ih uklone i skrate glavnu cijev u skladu s tim naći će se u položaju trkača. S kutom glave od 72° na sve četiri veličine okvira, Bulls je također u dobrom društvu: ova vrijednost odgovara tipičnim trkaćim gravel biciklima, a nalazi se i na cestovnim biciklima za izdržljivost dizajniranim za stabilno ravno vođenje. Prednje vilice od 425 mm također su uobičajene na mnogim gravel trkaćim biciklima.
Grupa cestovnih bicikla i karbonski kotači
Uključivanje pouzdanog i preciznog Shimano Ultegra Di2 seta je još jedan plus. Bulls također specificira set kotača "Mavic Allroad", dobro prilagođen širim cestovnim gumama poput brzog 38 mm Schwalbe Pro One, kao i gumama za gravel. S omjerom prijenosa za penjanje ispod 1:1, Bulls se može nositi sa strmim dionicama; pri velikim brzinama, moderni dizajn okvira i aerodinamički optimizirani karbonski naplatci dokazuju svoju vrijednost. Težina nešto manje od devet kilograma čini se realnom za srednju veličinu okvira, što bicikl čini impresivnim i u tom pogledu. I naravno, Machete impresionira detaljima poput skrivenog navoja osovine na desnoj strani vilice, integrirane stezaljke sjedala i visokokvalitetnih komponenti poput karbonske cijevi sjedala i jednodijelnog karbonskog kokpita. I naravno, Bulls omogućuje spomenutu montažu dodatne opreme poput torbe ispod gornje cijevi.
Za svjetskog prvaka Albana Lakatu, Bulls je stvorio savršen stroj za utrke i trening – Austrijanac koristi svoj Machete i za cestovni trening i za terenske utrke, eliminirajući potrebu za rješavanjem problema s podešavanjem. Naravno, Bulls Machete R2 nije (samo) namijenjen trkačima: s 4.999 Proizvođač sa sjedištem u Kölnu traži razumnu cijenu od 100 eura za svoj svestrani cestovni bicikl. Tim više što kupnja Machete R u biti eliminira potrebu za zasebnim gravel biciklom - sve što vam treba je drugi set kotača s kvrgavim gumama...
