Vijesti o proizvodima / E-MTB: S novim Pivot Shuttle LT, Pivot predstavlja najnoviju evoluciju svog e-enduro bicikla s dugim hodom. Amerikanci nisu samo ažurirali pogonski sustav, već su stroju od karbonskih vlakana dali i razinu prilagodljivosti koja bi trebala zadovoljiti čak i iskusne mehaničare i fanatike geometrije. Sa 170 mm prednjeg hoda, masivnom baterijom od 800 Wh i potpuno novim Bosch Gen 5 sustavom, Shuttle LT je beskompromisno usmjeren na strme, tehničke i brze terene. Detaljnije smo pogledali detalje ovog vrhunskog stroja.
Kada Pivot predstavlja novi bicikl, općenito možete pretpostaviti da se inženjeri oko osnivača Chrisa Cocalisa nisu zadovoljili ničim manje od vrhunskog. Novi Shuttle LT nije iznimka. Na prvi pogled, silueta ostaje vjerna svom prethodniku, ali ispod haube - a posebno na spojevima okvira - mnogo se toga promijenilo. Pivot jasno pozicionira Shuttle LT kao "Enduro elektrificirani". Ciljna skupina? Vozači koji odbijaju kompromise na nizbrdicama, ali zahtijevaju punu podršku snažnog e-pogonskog sustava na usponima.
S hodom stražnjeg vilica od 162 mm, kontroliranim provjerenim dw-link ovjesom, i robusnim vilicama od 170 mm sprijeda, ovaj bicikl očito zadire u teritorij super enduro i freeride bicikala. Pivotova pažnja prema težini vidljiva je na vagi: kaže se da najlakše konstrukcije teže ispod 23,5 kilograma – respektabilna brojka za električni bicikl s punom snagom, izmjenjivom baterijom i velikim hodom ovjesa.
Pivot Shuttle LT 2026: Tehničke specifikacije
- Materijal okvira: ugljen
- hod ovjesa: 170 mm naprijed / 162 mm straga
- veličina kotača: 29 inča (standardno), opcija mullet (29/27,5″) moguća putem flip čipa
- Standardni stražnji trokut: Super Boost Plus 157 x 12 mm
- Težina sustava: Najveća dopuštena težina 149 kg (vozač + bicikl + oprema)
- Klasifikacija: ASTM kategorija 4
Srce pogonskog sustava: Bosch Performance Line CX i CX Race
Pivot je u potpunosti predan Boschu za svoj pogonski sustav, opremajući novi Shuttle LT najnovijom generacijom motora ovog vodećeg proizvođača na tržištu. Ovisno o varijanti modela, koristi se Bosch Performance Line CX ili poznati CX Race motor. S okretnim momentom do 100 Nm i maksimalnom razinom podrške do 400%, ovi motori pružaju snažno ubrzanje. Posebno uzbudljiva značajka: Pivot je ugradio masivnu PowerTube bateriju od 800 Wh, koja se može ukloniti i integrirana je u donju cijev. Za pristup bateriji, poklopac motora mora se odvrnuti, nakon čega se može izvući prema dolje iz okvira.
Za one kojima "daleko" nije dovoljno, dizajn okvira nudi prostor za produživač dometa Bosch PowerMore 250. To povećava ukupni kapacitet na impresivnih 1050 Wh – dovoljno snage za epske alpske ture bez potrebe za punjenjem. Pivot je mislio na sve: Posebno dizajniran poklopac za priključak za punjenje može se ukloniti prilikom korištenja produživača, što značajno pojednostavljuje svakodnevnu upotrebu.
Prilagođena geometrija: Gozba za majstore
Geometriju Pivot Shuttle LT-a iz 2026. teško je opisati općenito, jer tamo gdje bi drugi proizvođači mogli ugraditi flip chip, Pivot s novim Shuttle LT-om ide do kraja. Bicikl je prepun opcija podešavanja koje vozaču omogućuju precizno prilagođavanje geometrije i ovjesa vlastitim preferencijama i specifičnom terenu. Pogledajmo alate.
Slacky McSteepTube – Ime govori sve
Iza duhovitog imena (Pivot ovdje pokazuje samoironiju) krije se patentirani dizajn za podešavanje kuta sjedala. Umetak u cijevi sjedala omogućuje podešavanje efektivnog kuta sjedala između strmih 78 stupnjeva i nešto umjerenijih 76,5 stupnjeva.
Ideja koja stoji iza toga je jednostavna, ali učinkovita: Vozači koji se svladavaju dugim, strmim usponima u Alpama imaju koristi od postavke od 78 stupnjeva, koja održava veliki pritisak na prednjem kotaču. Suprotno tome, oni koji voze po valovitom terenu poput Moaba (ili po lokalnim stazama u niskim planinskim lancima) mogli bi preferirati opciju od 76,5 stupnjeva kako bi smanjili pritisak ruke na ravnim dijelovima. Iako preinaka zahtijeva otpuštanje cijevi sjedala, to je značajka jedinstvena za ovaj bicikl.
Geometrijski Flip-Chip
Klasično, ali učinkovito: Preklopni čip na nosaču amortizera omogućuje podešavanje visine donje osovine i kuta glave.
- Niska postavka: Idealno za velike brzine, strm teren i maksimalnu stabilnost. Kut glave je blagih 64 stupnja.
- Visoka postavka: Lagano podiže donju osovinu i povećava kut glave za 0,5 stupnjeva. To rezultira agilnijim upravljanjem na tehničkom, kamenitom terenu i povećanim razmakom od tla tijekom pedaliranja.
Važno je znati: Pivot standardno koristi visoku postavku za mullet postavke (29″ sprijeda / 27,5″ straga) kako bi geometrija ostala uravnotežena unatoč manjem stražnjem kotaču.
Swinger Dropout: Duljina lančane vilice i veličina kotača
Još jedna značajka je podesivi dropout, nazvan "Swinger Dropout". Ne samo da omogućuje podešavanje duljine chainstay-a od 8 mm, već je i ključan za odabir pravog seta kotača. Shuttle LT se može voziti kao čisti 29er ili u MX (mullet) postavci.
Podešavanje duljine lančane vilice značajno mijenja karakter bicikla: kratke lančane vilice za razigranije skretanje, duge lančane vilice za maksimalnu stabilnost pri velikim brzinama. Budući da to također zahtijeva rotiranje adaptera kočione čeljusti, preinaka nije nešto što možete samo učiniti na stazi, već je izvrsna opcija za postavljanje bicikla u kućnoj radionici.
Pivot Shuttle LT 2026 Geo (visoki)
| SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Doseg (u mm) | 443 | 468 | 483 | 503 |
| hrpa (u mm) | 639 | 649 | 657 | 666 |
| cijev sjedala (u mm) | 378 | 399 | 432 | 470 |
| Gornja cijev (ravna) (u mm) | 605 | 632 | 649 | 671 |
| Gornja cijev (strma) (u mm) | 584 | 612 | 629 | 652 |
| glavna cijev (u mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| kut upravljanja (u °) | 64 | 64 | 64 | 64 |
| Kut sjedala (ravno) (u °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Kut sjedala (strm) (u °) | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Kratka stražnja vučna struna (u mm) | 443 | 443 | 443 | 443 |
| Donja vrpca (duga) (u mm) | 451 | 451 | 451 | 451 |
| Međuosovinski razmak (kratki) (u mm) | 1232 | 1261 | 1281 | 1305 |
| Međuosovinski razmak (dugi) (u mm) | 1240 | 1269 | 1288 | 1313 |
Pivot Shuttle LT 2026 Geo (niski)
| SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Doseg (u mm) | 434 | 459 | 473 | 494 |
| hrpa (u mm) | 645 | 655 | 664 | 673 |
| cijev sjedala (u mm) | 378 | 399 | 432 | 470 |
| Gornja cijev (ravna) (u mm) | 607 | 634 | 651 | 674 |
| Gornja cijev (strma) (u mm) | 586 | 613 | 631 | 654 |
| glavna cijev (u mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| kut upravljanja (u °) | 63.2 | 63.2 | 63.2 | 63.2 |
| Kut sjedala (ravno) (u °) | 75.7 | 75.7 | 75.7 | 75.7 |
| Kut sjedala (strm) (u °) | 77.2 | 77.2 | 77.2 | 77.2 |
| Kratka stražnja vučna struna (u mm) | 443 | 443 | 443 | 443 |
| Donja vrpca (duga) (u mm) | 451 | 451 | 451 | 451 |
| Međuosovinski razmak (kratki) (u mm) | 1232 | 1261 | 1281 | 1305 |
| Međuosovinski razmak (dugi) (u mm) | 1240 | 1269 | 1288 | 1313 |
Šasija i kinematika: dw-link s progresivnim podešavanjem
Stražnji ovjes dw-link godinama je zaštitni znak Pivota i poznat je po svojim neutralnim performansama pedaliranja u kombinaciji s osjetljivim djelovanjem ovjesa. S modelom Shuttle LT, Pivot ide korak dalje i integrira Progressivity Flip Chip na donju rupicu amortizera.
- Progresivna postavka: Standardna, ova postavka nudi veću progresiju na kraju hoda. Idealna za agresivne vozače, skokove i – što je vrlo važno – za korištenje s amortizerima s oprugom.
- Linearno podešavanje: Za vozače koji vole u potpunosti iskoristiti hod ovjesa i preferiraju "plišniji" osjećaj vožnje tijekom cijelog hoda.
Kad smo već kod amortizera: Pivot specificira Shuttle LT s metričkim amortizerima s nosačem na osovini (205 mm x 65 mm).
Tehničke značajke i standardi
Pivot koristi Super Boost Plus 157 standard za stražnji trokut. To rezultira izuzetno krutim kotačima i omogućuje dovoljno prostora za gume (do 2.6 inča s 27,5") unatoč kratkim lančanim vitlima. Nedostatak: Oni koji žele zamijeniti kotače donekle su ograničeni u izboru glavčina, iako se dostupnost malo poboljšala.
Usmjeravanje kabela je uredno napravljeno, ali Pivot (zahvaljujući mnogim mehaničarima) odlučio se protiv integriranja kabela kroz ležaj. Umjesto toga, kabeli idu bočno u okvir na klasičan način. To znatno olakšava održavanje kokpita.
Pivot Shuttle LT 2026: Značajke i modeli
Obratimo se malo detaljnijem opisu problema: Pivot bicikli nikada nisu bili povoljna kupovina, a Shuttle LT nije iznimka. Cijene počinju od sportskih 9.300 eura, a vrhunski model dolazi za gotovo 15.000 eura. Komponente na oba vrhunska modela su impresivne, dok "početni" model, s cijenom preko 9.000 eura, zahtijeva neke bolnije kompromise. Zanimljivo je da Shuttle LT Pro, poput vrhunskog modela, koristi vilicu Fox Podium, ali u ovom slučaju Performance Elite verziju, koja debitira na tržištu. Svi modeli dijele iste gume: Continental Kryptotal sprijeda i straga, Super Soft sprijeda i Soft straga. Pomalo iznenađujuće, Pivot se odlučio za enduro verziju gume umjesto downhill kućišta straga.
Usput: Svatko tko želi sustav ovjesa Live Valve Neo može ga imati kao dodatnu opciju za vrhunski model – za dodatnih 1.450 eura…
Pregled kompleta za izgradnju
Voziti: Bosch PerformanceLine CX
baterija: 800 Wh
Strujni krug: SRAM Eagle 90 mehanički mjenjač
Gabel: Fox 38 Performance
Isključi zvuk: Fox Float X Performance
Kočnice: SRAM Maven Bronze
Kotači: DT Swiss H1900
Cijena: 9.299 eura
Voziti: Bosch Performance Line CX Race
baterija: 800 Wh
Strujni krug: SRAM X0 mjenjač
Gabel: Fox Podium Performance Elite GripX2
Isključi zvuk: Fox Float X Performance Elite
Kočnice: SRAM Maven srebrni
Kotači: Crankbrothers Synthesis DH
Cijena: 12.299 eura
Voziti: Bosch Performance Line CX Race
baterija: 800 Wh
Strujni krug: SRAM XX mjenjač
Gabel: Fox Podium Factory GripX2
Isključi zvuk: Fox Float X2 Performance Elite
Kočnice: SRAM Maven Ultimate
Kotači: DT Swiss HXC 1501
Cijena: 14.999 Euro