Test / E-bicikl: Kettler je ime koje mnogim ljubiteljima biciklizma budi uspomene na garaže baka i djedova. Legendarni "aluminijski bicikl" oblikovao je biciklistički krajolik desetljećima. No, tradicionalni njemački brend odavno je prihvatio modernost. S Town & Country CX10, Kettler predstavlja e-bicikl koji ima za cilj premostiti jaz između gradske udobnosti i robusnosti za terensku vožnju - drugim riječima, klasični SUV e-bicikl. Detaljno smo pogledali model s novim Bosch Smart sustavom i velikodušnom baterijom kapaciteta 800 vat-sati.
Kettler Town & Country CX10: Za stanovnike grada s ambicijama za terensku vožnju
Naziv "Town & Country" nije stranac svijetu biciklizma - poznavatelji se možda sjećaju klasične Continental gume istog imena. Naziv govori sve: ovaj bicikl dizajniran je za vožnju gdje god se asfalt susreće sa šljunkom. Kettler pozicionira CX10 kao trekking SUV koji želi impresionirati ne samo svojim izgledom već prije svega robusnom konstrukcijom. Ključna prodajna prednost je impresivna maksimalna dopuštena težina od 150 kilograma. U industriji u kojoj mnogi proizvođači koče na 120 ili 130 kilograma, ovo je jasna izjava. Bicikl je stoga namijenjen ne samo većim vozačima već i putnicima koji putuju na posao i žele nositi puno prtljage. Stražnji nosač je predviđen za opterećenje do 27 kilograma - idealno za teške bisage ili dječju sjedalicu. Može se ugraditi i opcionalni prednji nosač, koji omogućuje dodatnih 10 kilograma korisnog tereta. Impresivno!
Okviri i varijacije: Pitanje ulazne točke
Kettler nudi Town & Country CX10 u dva osnovna dizajna okvira. Prvo, tu je klasični dijamantni okvir (često nazivan muškim okvirom) s visokom gornjom cijevi. Dostupan je u tri veličine okvira i isključivo u jednostavnoj, bezvremenskoj crnoj boji.
Za one koji traže veću jednostavnost montaže i demontaže, dostupna je Wave verzija (okvir s prolazom). Kettler ovdje nudi širi raspon opcija: dostupne su četiri veličine okvira, a osim crne, postoji i upečatljivija crvena završna obrada. Potonja nije samo stvar ukusa; poboljšana vidljivost također pruža sigurnosnu prednost u gradskom prometu. Aluminijski okvir djeluje robusno i visokokvalitetno, naglašavajući njegov dizajn SUV-a.
Pogonski sklop i mjenjač: Fokus na izdržljivost
Srce CX10 je nepogrešivo Bosch Performance Line CX motor. Ovaj pogonski sustav smatra se mjerilom u sektoru električnih brdskih i trekking bicikala, pružajući 85 Nm okretnog momenta, pružajući dovoljne rezerve snage za strme uspone ili vožnje s punim opterećenjem. Motor je uparen s novom baterijom PowerTube 800. Ovaj ogroman kapacitet osigurava da strah od dometa ostane stvar prošlosti, čak i na duljim putovanjima.
Izbor pogonskog sklopa je zanimljiv: Kettler se odlučio za Shimano CUES sustav s 10 brzina. U eri pogonskih sklopova s 12 brzina, ovo se na prvi pogled može činiti kao korak unatrag, ali tehnički ima smisla. Grupni set CUES posebno je razvijen za veće zahtjeve i okretni moment e-bicikala. Lanac s 10 brzina je širi i robusniji, a razmak između lančanika manje je osjetljiv na habanje i prljavštinu. Zahvaljujući širokom rasponu brzina, neće vam nedostajati više brzina u svakodnevnoj upotrebi, već ćete imati koristi od povećane pouzdanosti i lakšeg podešavanja.
Šasija: Udobnost zahvaljujući inteligentnim komponentama
Iako je Town & Country CX10 hardtail (tj. nema stražnji ovjes), veliki naglasak je stavljen na udobnost vožnje. SR Suntour zračna vilica sprijeda može se precizno podesiti prema težini vozača.
Tehnički vrhunac osigurava udobnost straga: paralelogramska cijev sjedala tvrtke BySchulz. Za razliku od konvencionalnih teleskopskih cijevi sjedala, ovaj sustav puno osjetljivije reagira na neravne površine. Za koncept SUV-a ovo je često pametniji izbor u usporedbi s potpuno ovješenim okvirom, jer zahtijeva manje održavanja, smanjuje težinu i smanjuje troškove, a istovremeno održava gotovo identičnu razinu udobnosti za sjedeće vozače.
Ovu udobnost dodatno poboljšavaju Schwalbe Advancer Pro Hybrid gume širine 60 mm (2.35 inča). Gume imaju glatkiji središnji profil za dobar otpor kotrljanja na asfaltu i izražene bočne izbočine za prianjanje pri zavojima na labavim površinama.
Kettler Town & Country CX10 u praktičnom testu: Dojam vožnje i upravljanje
Bosch CX motor pruža svoju uobičajenu samouvjerenu snagu. Modulacija, osjetljivost i intuitivno rukovanje su jednostavno izvrsni! Najnovija generacija je također znatno tiša - zveckanje motora praktički ne postoji. Integracija baterije je vizualno vrlo uspješna, unatoč veličini baterijskog paketa od 800 Wh. Instalacija i uklanjanje su prilično jednostavne, ali mogle bi biti još glatkije i intuitivnije. Položaj priključka za punjenje također zaslužuje pohvalu: lako je dostupan na okviru, a ne skriven iza kompliciranih poklopaca ili na nezgodno smještenim mjestima, kao što je slučaj kod mnogih konkurenata.
Široke gume osiguravaju dosljedno sigurno upravljanje. Cijev sjedala BySchulz pruža visoku razinu udobnosti, nadmašujući mnoge bicikle srednje klase s punim ovjesom. Vilica s ovjesom također se izvrsno ponaša i lako se prilagođava težini i opterećenju vozača. Kettler nudi iznimnu stabilnost; na ovom biciklu se odmah osjećate sigurno, dijelom zahvaljujući kočionom sustavu. Shimano hidraulične kočnice s četiri klipa sprijeda i dva straga pružaju obilnu snagu zaustavljanja, što je apsolutno neophodno s obzirom na ukupnu težinu bicikla od 150 kg.
Detalji dizajna s dodanom tehničkom vrijednošću, ali kritika iz perspektive radionice.
Vizualno, Kettler je dodao neke atraktivne detalje. Prednji poklopac na glavčini ne samo da izgleda elegantno, već sadrži i integrirano dnevno svjetlo (pozicijsko svjetlo), što biciklu daje moderan izgled. Štitnik lanca također nije jeftin plastični dodatak, već se čini kao sastavni dio dizajna okvira - čvrst i tih.
Ali gdje ima svjetla, ima i sjene. Jedan aspekt koji nam se nije toliko svidio tijekom testiranja bila je ekstremna integracija sajli. Kettler provodi sajle kroz lulu i ležaj u okvir. Iako to vizualno stvara čistu siluetu, to je noćna mora za mehaničare (i iskusne "uradi sam" majstore). Jednostavna zamjena ležaja ili skraćivanje sajle postaje dugotrajan test strpljenja.
To postavlja pitanje: Mora li dizajn uvijek biti važniji od funkcionalnosti? Pogotovo na biciklu koji zapravo nudi dovoljno prostora u prednjem okviru za provlačenje kabela kroz postojeće klasične priključke za kabele, ovo rješenje djeluje gotovo "premoderno". Slično tome, iako je logika iza uklanjanja baterije dobro osmišljena, nije baš toliko intuitivna kao što bi se očekivalo za svakodnevni bicikl. Malo vježbe je u početku bitno.
Omjer cijene i performansi
S preporučenom maloprodajnom cijenom od 4.499 €, Kettler Town & Country CX10 pozicioniran je u gornjem srednjem rangu specijaliziranih trgovaca. S obzirom na visokokvalitetne komponente (Bosch Smart System, baterija od 800 Wh, cijev sjedala BySchulz, Shimano CUES), ova cijena je apsolutno poštena. Dobivate vrlo solidan, dobro dizajniran bicikl koji gotovo da nema nedostataka.
