Bulls Machete Evo SX 1 u testu: Svestrani električni gravel bicikl s izmjenjivom baterijom

Test / E-Gravel: Granice između kategorija bicikala postaju sve zamagljenije. S Machete Evo SX 1, Bulls predstavlja e-gravel bicikl koji ima za cilj kombinirati sportsku dinamiku vožnje, modernu laganu konstrukciju i svakodnevnu upotrebljivost. Pokretan kompaktnim Bosch Performance Line SX motorom i opremljen vilicom za ovjes, ovaj bicikl prekida tradicionalne konvencije. Testirali smo model od gotovo 5.000 eura s Shimano GRX 12-brzinskim pogonom i otkrili za koga ovaj svestrani koncept zaista ima smisla.

E-Gravel redizajniran: Platforma Bulls Machete Evo SX

Tržište električnih gravel bicikala trenutno je izuzetno raznoliko, od minimalističkih dizajna s motorima male snage do robusnih modela s pogonom pune snage. Bulls Machete Evo SX pozicionira se precizno u sredini. Proizvođač sa sjedištem u Kölnu odlučio se za lagani karbonski okvir za ovu platformu, u koji je Bosch Performance Line SX motor integriran s izvanrednom tankošću. Blago rotirani položaj montaže motora omogućio je programerima da postignu ugodno kratke lančane vilice, što, na papiru, obećava biciklu visoku agilnost i upravljivost.

Bosch SX motor i pametan koncept baterije

Bosch SX motor isporučuje okretni moment do 60 Nm i vršnu snagu do 600 W. Sustav napaja Bosch CompactTube 400 baterija, koja je uredno integrirana u donju cijev. Prava značajka koja se ističe – i apsolutna rijetkost u segmentu laganih e-gravel bicikala – je uklonjiva baterija. Plastični poklopac omogućuje jednostavno uklanjanje baterije koja se može zaključati i praktično je ponijeti u dom ili ured. Ova značajka značajno poboljšava svakodnevnu upotrebljivost.

Pogonski sustav kontrolira se putem bežičnog Bosch Mini Remote upravljača na upravljaču, u kombinaciji s kompaktnim Purion 400 zaslonom, koji pruža sve relevantne osnovne informacije u jasnom i lako čitljivom formatu. Kontroler sustava, stvarni mozak Bosch Smart Systema, Bulls je diskretno premjestio na donju stranu gornje cijevi. To osigurava čist izgled gornje cijevi i ostavlja dovoljno prostora za montažu torbi za gornju cijev ili biciklističkih računala.

Potpuno opremljen za svakodnevni život i putovanja

Iako se Machete Evo SX iz tvornice isporučuje bez blatobrana ili tradicionalnog nosača, okvir je pripremljen za sve eventualnosti. Ukupno četiri točke za pričvršćivanje torbi za bicikl nalaze se na donjoj i gornjoj cijevi. Nadalje, trajno ugrađen sustav rasvjete već je elegantno integriran: prednje svjetlo Supernova Starstream Mini u području upravljača pruža izvrsnu vidljivost sprijeda, dok su straga dva stražnja svjetla MonkeyLink Twinlight diskretno i zaštićena od vremenskih uvjeta integrirana u dropout. Sam okvir nudi točke za pričvršćivanje blatobrana i laganog nosača, kao i nogu za noge.

Bulls Machete Evo SX 1 u praktičnom testiranju

Za naš praktični test koristili smo varijantu opreme Machete Evo SX 1. Cijena je 4.999 Iako nije baš povoljna cijena od 1000 eura, nudi izvanredno solidnu osnovu za tu cijenu. Mijenjanje brzina i kočenje obavlja mehanički Shimano GRX 12-brzinski mjenjač, ​​a težina (bez pedala) iznosi vrlo pristojnih 17,7 kilograma. Na ravnom terenu i blagim usponima, bicikl se lako može pedalirati vlastitom snagom čak i iznad ograničenja od 25 km/h.

Svjetlo i sjena u postavkama motora

U teoriji, Bosch SX motor nudi uzbudljivu značajku za sportske vozače sa svojim načinom rada "Eco+": motor ostaje potpuno isključen i besprijekorno se uključuje tek kada se postigne određeni unos vozača. Međutim, u praksi nas ovaj koncept nije u potpunosti uvjerio. Stalno, iako glatko, uključivanje i isključivanje motora s vremenom je postalo pomalo zvučno i taktilno iritantno. Naše testne vožnje u prilagođenom načinu rada Tour+ bile su znatno skladnije. Ovdje motor vrlo prirodno isporučuje snagu i elegantno premošćuje jaz između tradicionalnog gravel bicikla i električnog bicikla pune snage.

Vilica s ovjesom na gravel biciklu? Prava prednost!

Najveće iznenađenje na našem testu nesumnjivo je bila RockShox Rudy XL vilica za ovjes. Svatko tko je u početku bio skeptičan prema vilici za ovjes na gravel biciklu – misleći: "Moglo bi se reći da kupim i hardtail" – bit će ugodno iznenađen. Iako 60 milimetara hoda ne pretvara Machete Evo SX u trail bicikl, podižu udobnost na grubim šumskim cestama i lošim biciklističkim stazama na potpuno novu razinu.

Zajedno s gumama širine 45 milimetara (iako okvir i vilica nude znatno veći prostor), prednji kraj pruža iznimnu stabilnost u vožnji. Neočekivane rupe ili veliko kamenje, koji na krutim gravel biciklima zahtijevaju maksimalnu koncentraciju i mogu brzo dovesti do trzaja upravljača, Rudy XL stoički apsorbira. To je neprocjenjiva prednost, posebno na dugim turama ili kada pažnja opada nakon dugog radnog dana.

Idealna sredina: Između sportske opreme i sna o putovanju na posao

Oni koji na e-gravel bicikle gledaju isključivo iz perspektive treninga usmjerenog na performanse mogli bi se pitati ne bi li se trebali odlučiti za bicikl bez motora. Ali upravo tu Bulls Machete Evo SX 1 zaista blista: njegova ogromna svestranost. Položaj vožnje je sportski, ali dovoljno udoban za dulje jednodnevne izlete.

Koncept zaista blista kao sportski bicikl za putovanje na posao. Prava atrakcija je SP Connect sučelje (MonkeyLink 2.0) na luli. Ono ne samo da sigurno drži pametni telefon, već je i izravno povezano s baterijom električnog bicikla. S odgovarajućim adapterom, telefon se induktivno puni tijekom vožnje – blagodat za svakoga tko koristi svoj pametni telefon za navigaciju i ne želi ostati na cjedilu s praznom baterijom nakon samo dva sata.

Jedan manji nedostatak u procesu integracije.

Gdje ima puno svjetla, ima i malo sjene. Iako je uredan kokpit, zahvaljujući unutarnjem provođenju kabela i integriranoj rasvjeti, pohvalan, održavanje će vjerojatno biti prilično složeno. Nadalje, smještaj kontrolera sustava na donjoj strani gornje cijevi pokazao se pomalo nezgodnim u svakodnevnoj upotrebi. Upravo je to mjesto gdje intuitivno hvatate bicikl za manevriranje ili podizanje - što je tijekom našeg testa više puta dovodilo do toga da smo slučajno uključili ili isključili sustav.