Specialized Turbo Vado 3: Nova serija opremljena je novim, još snažnijim motorom i nudi zanimljive elektroničke značajke, posebno u verzijama više klase. Čak i osnovni model ima vrlo veliku bateriju; međutim, okvir s prohodnim vratilom nije dostupan. Umjesto toga, Turbo Vado 3 EVO je električni SUV.
Svatko tko čuje "Vado" i zna latinski mogao bi pomisliti na starorimsku riječ za "idemo". Međutim, oni koji su zainteresirani za električne bicikle odmah će zamisliti Specializedov svestrani bicikl, sada dostupan u dvije nove verzije: Specialized Turbo Vado 3 i Vado 3 EVO. EVO označava SUV-orijentiranu verziju s 27,5-inčnim kotačima, širim gumama i povećanim hodom vilice - 120 mm umjesto 90 mm. Standardni modeli Vado 3 imaju karakteristiku već poznatu iz Turbo Vado 5: 29-inčni kotač sprijeda pruža poboljšane performanse prevrtanja, dok 27,5-inčni kotač straga nudi veću udobnost zahvaljujući većem volumenu guma i malo poboljšanoj upravljivosti.
Specialized Turbo Vado 3: glavne značajke
- Tri modela: Turbo Vado 3 4.0 4.199 eura, 5.0 5.299 eura i 6.0 6.999 Euro
- EVO verzija s kotačima od 27,5" i vilicom s ovjesom od 120 mm
- Specialized 3.1 motor s okretnim momentom od 105 Nm i vršnom snagom od 810 W
- Baterija 840 vat sati
- Jednodijelni aluminijski kokpit s integriranim zaslonom osjetljivim na dodir (Turbo Vado 5.0 i 6.0)
- Držač za pametni telefon QuadLock s bežičnim punjenjem (Turbo Vado 5.0 i 6.0)
- Kompatibilnost s Appleovom aplikacijom Find My
- Stop svjetlo, stop svjetlo + dugo svjetlo (Turbo Vado 5.0 i 6.0), Garmin radarski sustav (Turbo Vado 6.0)
- Težina od 28,5 kg, maksimalna nosivost 136 kg
Novost kod Turbo Vado 3 je dizajn s jednim okvirom, s strmo nagnutom gornjom cijevi koja se nalazi negdje između dijamantnog i trapezoidnog okvira. To je pomalo iznenađujuće, s obzirom na trenutni trend unisex step-through okvira i njihovo udobno upravljanje. Međutim, maksimalna nosivost vjerojatno neće biti problem, budući da je sa 136 kg prilično prosječna. 27,5 kg od toga može se nositi na stražnjem nosaču; prednji nosač koji dolazi s najskupljim modelom može podnijeti dodatnih 10 kg.
Specialized Turbo Vado 3: Snažan motor i velika baterija
Prije svega, Specialized Vado 3 odlikuje se novim pogonskim sustavom, čiji se 3.1 motor može pohvaliti impresivnim performansama: Sa 105 Nm okretnog momenta i vršnom snagom od 810 W, pogonski sustav pruža snažno ubrzanje, a Specialized naglašava njegovu glatku isporuku snage. Također je neobično, posebno u nižem cjenovnom rangu, koristiti veliku bateriju od 840 W, za koju su dostupna dva sustava punjenja: Priloženi brzi punjač traje četiri sata da potpuno napuni bateriju, prema proizvođaču; alternativno se može kupiti pametni punjač koji postiže 80% napunjenosti za manje od sat vremena.
Što se tiče snage, nema kompromisa ni s jednim novim Vado modelom. Međutim, različite verzije se razlikuju u pogledu elektroničkih pomagala za vozača - a ona su posebno impresivna na vrhunskom modelu. Jednodijelni aluminijski kokpit Specialized Turbo Vado 3 6.0 odmah je uočljiv, sastoji se od jednog lijevanog dijela sa zavarenim krajevima upravljača. U njega je integriran zaslon "MasterMind C4" s 2,2-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, koji prikazuje različita podatkovna polja pomicanjem prsta u stranu. U lulu je također integrirano prednje svjetlo sa svijetlim kratkim i dugim svjetlima, koje se, naravno, može uključivati i isključivati s upravljača.
Držač za pametni telefon s funkcijom bežičnog punjenja
Osim zaslona, Specialized predviđa korištenje pametnih telefona, za što je dostupan Quad Lock nosač s mogućnošću punjenja. Specialized je razvio namjensku aplikaciju za Apple Watch koja bilježi podatke o vožnji i prikazuje otkucaje srca. Postoji i aplikacija za pametne telefone koja korisnicima omogućuje prilagodbu karakteristika vožnje načina vožnje, između ostalog. Korisnici iPhonea mogu povezati Specialized Vado 3 s aplikacijom "Apple Find My", što im omogućuje da ga lociraju bez potrebe za skrivanjem Air Taga na biciklu.
Još jedna prilično nova značajka je vađenje baterije bez ključa putem otiska prsta na modelu 6.0. To omogućuje otključavanje baterije jednom rukom, a zatim njezino vađenje sa strane. Dok svi novi modeli Vado 3 imaju automatska stop svjetla, samo vrhunski model kombinira to s Garmin radarskim sustavom koji prati promet iza vozila.
Različite elektroničke značajke
Modeli pozicionirani ispod Vado 3 6.0 su naravno malo jednostavniji. 5.0 ima jednodijelni kokpit sa zaslonom osjetljivim na dodir; bežični adapter za pametne telefone dostupan je kao dodatna oprema. Ovaj bicikl također dolazi opremljen integriranim prednjim svjetlom s dugim svjetlima. 4.0, s druge strane, ima konvencionalni zaslon u boji integriran u lulu i prednje svjetlo postavljeno na krunu vilice. Ovdje se može instalirati i nosač za pametni telefon; međutim, punjenje se tada vrši putem USB-C priključka.
Tri Vado 3 modela razlikuju se i po tehnologiji bicikla: Vrhunski model opremljen je elektroničkim, bežičnim SRAM pogonom s 12 brzina i RockShox Psylo zračnom vilicom; 5.0 i 4.0 dolaze sa Suntour vilicama i pogonom s 11, odnosno 9 brzina. 6.0 i 5.0 nude udobnost cijevi sjedala s teleskopskom teleskopskom oprugom, dok 4.0 ima samo cijev sjedala s suspenzijom.
Vrhunski model s bežičnim elektroničkim sklopovima
S cjenovnim rasponom od 4.200 do 7.000 eura, nova serija nudi široku privlačnost, s tek jednom stepenicom između početnih i vrhunskih modela. Oni koji su prvenstveno zainteresirani za snažan motor i veliku bateriju vjerojatno će smatrati Specialized Turbo Vado 3 4.0 sasvim adekvatnim. Elegantni dizajn kokpita i zaslon osjetljiv na dodir svakako opravdavaju premiju od 1.100 eura za model 5.0, a oni koji cijene elektroniku na svojim biciklima također će uživati u posljednjem koraku prema potpuno opremljenom modelu sa sustavima pomoći vozaču.