Vijesti o proizvodu: S novim Endurace CFR-om, Canyon predstavlja trkaći bicikl za sve vrste cesta dizajniran za bolju kombinaciju udobnosti, kontrole i brzine utrke. Razvijen za zahtjevne ceste, duge dane utrka i teške uvjete, ovaj model se pozicionira između klasičnog bicikla za izdržljivost i namjenskog trkaćeg bicikla. Fokus je na velikoj brzini, svestranosti i konstrukciji koja čini što manje kompromisa, čak i na neravnim površinama. Očekuje se da će bicikl voziti i vozači poput Mathieua van der Poela na Paris-Roubaixu ove nedjelje.
Razvoj s ciljem korištenja u utrkama
Canyon Endurace CFR razvijen je u bliskoj suradnji s Alpecin-Premier Techom za proljetne klasike. Prema proizvođaču, na cijeli proces razvoja uvelike su utjecale povratne informacije profesionalnih biciklista. Posebno s obzirom na sve veću upotrebu širih guma i veće brzine na kaldrmi, cilj je bio stvoriti bicikl koji ostaje ne samo brz, već i upravljiv i robustan u izazovnim uvjetima.
Endurace CFR je očito trkaći bicikl dizajniran za teške uvjete. To se posebno odnosi na klasike poput Paris-Roubaixa, gdje, osim aerodinamike i krutosti, ključnu ulogu igraju izdržljivost, trakcija i stabilnost vožnje.
Veća krutost, veća robusnost
Canyon koristi CFR karbonski sloj za okvir, uključujući Toray T1100 i T800 vlakna, kao i dodatna karbonska vlakna YS80 koraka. Namijenjena su povećanju krutosti od 10 posto, posebno u području glavne cijevi. To bi trebalo biti posebno vidljivo tijekom snažnih sprinteva, visokog opterećenja na grubom asfaltu i pri vožnji po kaldrmi. Canyon također ističe opsežna laboratorijska ispitivanja koja nadilaze uobičajene standarde za cestovne bicikle. To uključuje testove opterećenja na stražnjoj osovini, testove pada za prednji kotač i vilicu te testove preopterećenja na cijevi sjedala.
Aerodinamika na razini utrka
Unatoč robusnijem dizajnu, novi Canyon Endurace CFR navodno je aerodinamički vrlo blizak Aeroad CFR-u. Canyon tvrdi da otpor sustava u zračnom tunelu iznosi 205 vata pri 45 km/h. To znači da je bicikl samo jedan vat iza Aeroad CFR-a.
Za trkaći bicikl za sve vrste terena s većim razmakom guma, ovo je ključna točka pozicioniranja: Canyon želi ponuditi ne samo udobnost i kontrolu, već i eksplicitno bicikl koji se po aerodinamici približava čistokrvnim trkaćim modelima.
35 milimetara razmaka za gume za veću svestranost
Ključna značajka novog modela je razmak od 35 milimetara za gume. Canyon odgovara na trend širih, bržih guma koje nude veću udobnost, prianjanje i rezerve na neravnim površinama. Canyon također spominje više od 4 milimetra dodatnog razmaka za gume kako bi se osiguralo dovoljno prostora čak i u mokrim i blatnjavim uvjetima.
To jasno daje do znanja da Endurace CFR nije samo za glatki asfalt. Umjesto toga, koncept je namijenjen vozačima koji namjerno uključuju loše sporedne ceste, neravne površine i blago neravan teren u svoje vožnje. I svaki ljubitelj biciklizma zna da ako ovaj bicikl može preživjeti Paris-Roubaix, spreman je za gotovo svaki izazov.
VCLS cijevi sjedala kao komponenta udobnosti
Ključni element koncepta udobnosti je nova VCLS Aero cijev sjedala. Prema Canyonu, njezin dizajn i ciljano slaganje karbona nude preko 25 posto veću udobnost ovjesa od usporedivih krutih konstrukcija. To omogućuje cijevi sjedala da bolje apsorbira vibracije i udarce bez ugrožavanja aerodinamičkih svojstava bicikla. To bi trebalo doprinijeti smanjenju umora, posebno na dugim udaljenostima i neravnim cestama.
Sportska geometrija i varijabilni kokpit
Geometrijski, Canyon Endurace CFR temelji se na geometriji Sport Pro koja je već poznata iz Aeroada i Ultimatea. Cilj je sportski, učinkovit položaj koji bi profesionalcima trebao ponuditi poznato podešavanje čak i pri prelasku između različitih modela.
PACE upravljač dolazi standardno. PACE sustav (Performance Adaptive Cockpit Ecosystem) dizajniran je kako bi omogućio relativno jednostavno podešavanje položaja vožnje. Canyon navodi da se podešavanje može izvršiti samo pomoću alata TX25, bez rezanja cijevi upravljača, bez visokih hrpa odstojnika i bez odzračivanja kočnica. Osim toga, dostupni su različiti oblici upravljača za prilagodljiviju ergonomiju.
Osim toga, Canyon nudi RACE upravljač kao novu opciju za vozače koji traže još agresivniji trkaći položaj. Dostupan kao MyCanyon opcija i kao rješenje za naknadnu ugradnju, monokokna konstrukcija upravljača i V-oblik dizajnirani su za postizanje visoke krutosti uz smanjenu upotrebu materijala.
U usporedbi s PACE upravljačem, Canyon navodi 20 milimetara niži stack, 10 milimetara veći doseg, 120 grama manju težinu i aerodinamičku prednost od 2 vata pri 45 km/h. Za oba sustava kokpita se kaže da su kompatibilna s trenutnim biciklima u obiteljima Aeroad, Ultimate i Endurace.
Novost je i standardna oprema s kraćim kurblama. U veličini M, Canyon sada koristi 165 milimetara umjesto 172,5 milimetra. To je namijenjeno omogućavanju otvorenijeg kuta kuka, smanjenju opterećenja zglobova i promicanju veće kadence. Duljina kurble također se može individualno podesiti putem MyCanyona.
Prve pobjede s Canyon Endurace CFR-om
Oni koji su pomno pratili već su mogli vidjeti Endurace CFR na postolju u njegovim prvim utrkama. Spominju se pobjeda Carysa Lloyda na Ronde van Bruggeu i pobjeda Mathieua van der Poela na E3 Saxo Classicu. Za Paris-Roubaix, profesionalci iz Alpecin-Premier Techa, Movistara i CANYON//SRAM zondacrypto moći će slobodno birati između Endurace CFR-a i Aeroad CFR-a. Ovim Canyon naglašava ulogu Endurace CFR-a kao potpuno spremnog modela za utrke, a ne samo cestovnog bicikla orijentiranog na udobnost.
Modeli Canyon Endurace CFR
Endurace CFR dostupan je u dvije verzije: sa Shimano Dura-Ace Di2 ili sa SRAM Red AXS mjenjačem, a svaka uključuje mjerač snage. Model Dura-Ace opremljen je lančanicima 52/36 i kasetom 11-30, dok verzija Red AXS ima lančanike 50/37 i kasetu 10-33.
Prema Canyonu, oba modela teže 7,5 kilograma i kotrljaju se na DT Swiss ARC 1100 Aero kotačima s dubinom naplatka od 65 milimetara. Opremljeni su Pirelli P Zero RS gumama širine 35 milimetara. Bicikli također imaju upravljač CP0048 PACE s Classic Drops umetcima, cijev sjedala SP0093 VCLS Aero i sjedalo Selle Italia SLR.
Bicikl se nudi u tri boje i šest veličina od 2XS do XL za veličine tijela 160 do 196 centimetaraCijena je... Euro 9.000U Europi i regiji EMEA, Endurace CFR dostupan je i putem MojKanjon Prilagodljivo.
Canyon Endurace CFR – Novi vrhunski model koji spaja izdržljivost i utrku
S Endurace CFR-om, Canyon značajno izoštrava svoj profil u segmentu sportskih bicikala za duge staze i sve vrste utrka. Novi model kombinira visoki razmak guma, geometriju orijentiranu na utrke, povećanu robusnost i aerodinamiku koja je, prema proizvođaču, vrlo bliska onoj kod čisto trkaćih bicikala.
©kramon
Endurace CFR je stoga namijenjen vozačima koji traže vrlo brz trkaći bicikl, ali koji zahtijevaju više udobnosti, kontrole i svestranosti na neravnim cestama i u teškim uvjetima nego što nudi klasični aero bicikl.