Focus Aventura² FS: Focus je stvorio potpuno novi okvir za svestrani električni bicikl s punim ovjesom za 2026. godinu. Ovaj električni SUV dostupan je samo kao model s mogućnošću ulaska u vozilo, kombinirajući privlačnu udobnost vožnje s jednostavnim upravljanjem. I Focus ne naplaćuje previše za ovu kombinaciju.
Više udobnosti u svakodnevnim vožnjama – to je ono što sada nudi marka bicikala Focus s novim modelom s punim ovjesom. Aventura² FS, skraćenica za "Full Suspension", kombinira 120 mm hoda prednje vilice sa 100 mm straga – više nego dovoljno za postizanje mekog ovjesa i optimalnog prigušenja udara i vibracija.
Focus Aventura² FS: Najvažnije
- Potpuno ovjeseni električni SUV s hodom ovjesa od 120/100 mm sprijeda/straga
- Tri varijante modela s cijenom između 4.199 i 5.699 eura
- Bosch Performance ili Performance CX s baterijom od 600 Wh
- Baterija od 800 Wh za dodatnih 300 eura
- Kotači od 27,5 inča sa Schwalbe Johnny Watts gumama od 2,35"
- Težina cca. 31 kg, dopuštena težina sustava 150 kg
Stražnji ovjes s četverostrukom polugom i niski prolaz
To uključuje sofisticirani kinematički sustav stražnjeg ovjesa posuđen od e-MTB-ova poput Focus Jam², koji radi na principu četverostruke veze: Spoj između glavne osovine stražnje njihalice i stražnje osovine omogućuje optimalno podešavanje bočnog kretanja stražnjeg kotača tijekom kompresije ovjesa. Focus je napravio značajne preinake na poznatim MTB sustavima kako bi prilagodio stražnji ovjes željenom dizajnu okvira: Focus Aventura² FS dostupan je samo s niskim okvirom, što zahtijeva strmo pozicioniranje amortizera iza cijevi sjedala.
Rezultat je čist, ali tehnički sofisticiran okvir koji se čini idealnim za e-SUV, kombinirajući visoku udobnost ovjesa s jednostavnim ukrcavanjem i skidanjem. Vozaču dodatno pomaže teleskopska cijev sjedala, koja nudi hod od 100 do 150 mm ovisno o veličini okvira.
Tipične gume za SUV vozila
Novi Focus je također prepoznatljiv kao električni SUV po drugim značajkama: kotrlja se na nešto manjim 27,5-inčnim kotačima, koji bi trebali pružiti malo više agilnosti; također je opremljen Schwalbe Johnny Watts gumom s prilično kvrgavim profilom. I naravno, sve tri varijante modela opremljene su pogonom s mjenjačem.
- Focus Aventura² FS 6.7: Bosch Performance Line s Purion 200 zaslonom, Shimano Cues 9-brzinski mjenjač, Suntour čelična opružna vilica
- Focus Aventura² FS 6.8: Bosch Performance Line CX s Kiox 300 zaslonom, Shimano Cues 10-brzinski mjenjač, zračna vilica Suntour Mobie 34 D
- Focus Aventura² FS 6.9: Bosch Performance Line CX s Kiox 500 zaslonom, Shimano Cues 11-brzinski mjenjač, Bosch ABS kočioni sustav, zračna vilica Suntour Mobie 34 D
Što se tiče pogona, Focus se oslanja na Bosch, s Aventura² FS 6.7, najpristupačnijim modelom, opremljenim Performance Line motorom, te FS 6.8 i FS 6.9 s Bosch Performance Line CX. Focus također razlikuje modele u tom pogledu, nudeći kompaktni Purion 200 zaslon na modelu 6.7 i Kiox 300 ili Kiox 500 na skupljim verzijama. Isto vrijedi i za pogonski sklop – devetstupanjski, desetstupanjski i jedanaeststupanjski – kao i za druge detalje poput prednjih svjetala, koja su već vrlo svijetla sa 100 luksa na osnovnom modelu. Vrhunski model također je opremljen Bosch ABS kočnicama. Dok se FS 6.8 i FS 6.9 mogu pohvaliti responzivnim zračnim vilicama, 6.7 se mora zadovoljiti skromnijim performansama spiralne opružne vilice. Međutim, sva tri modela koriste zračni amortizer straga.
Praktični detalji uključuju priključak za punjenje pametnih telefona i drugih uređaja na vrhu donje cijevi; baterija se može ukloniti s vrha, što je, po našem iskustvu, posebno jednostavno. Focus nudi sva tri modela sa 600 ili 800 vat-sati, što odgovara razlici od 300 eura. Cijena sjevernonjemačke tvrtke je u svakom slučaju iznenađujuća, jer je najjednostavnija verzija Focusa Aventura² FS, s cijenom od 4.199 eura, prilično pristupačna za trekking bicikl s punim ovjesom. Njegove donekle osnovne značajke su svakako sasvim prihvatljive, a FS 6.7, posebno, sa svojom tamnoplavom bojom, vrlo je elegantan bicikl.