Scott Addict 30 Test: Uz Addict RC s profesionalnom geometrijom tu je i "obični" Addict s manje agresivnim postavkama i većom udobnošću. Vrlo dobro opremljen u svojoj verziji srednje klase i nudeći izvrsnu vrijednost za novac, novi model se vrlo ugodno vozi; velike brzine i sportski stil vožnje nisu problem za ovaj relativno lagani bicikl.
Švicarski proizvođač već je desetljećima neizostavan dio profesionalnog sporta – od aero upravljača koji je pomogao Gregu LeMondu da ostvari najužu pobjedu na Tour de Franceu svih vremena 1989. godine, do Scott Foil RC-a novog NSN tima. Prije dvadeset pet godina tvrtka je proizvela prvi masovno proizvedeni trkaći okvir težine manje od jednog kilograma, a nešto manje agresivan trkaći stroj poput Scott Addict 30 također ima koristi od ovog DNK-a.
Scott Addict 30 – najvažniji dijelovi
- Okvir: Scott Addict HMF Carbon s geometrijom za duge staze i razmakom od 38 mm za gume
- Grupa: Shimano 105 Di2
- Kotači: Syncros Capital 1.0 40 Disc Carbon, cca. 1.475 grama
- Težina: 8,5 kg (bez pakiranja)
- Cijena: 3.799 Euro
- Elegantni trkaći stroj s puno udobnosti i uravnoteženom geometrijom
Scott Addict 30: Pojednostavljena geometrija, maksimalna udobnost
Koja je jedinstvena prodajna prednost ovog svježe obojanog bicikla, čiji okvir se može pohvaliti upečatljivim aerodinamičnim linijama? Scott je namjerno izbjegavao previše agresivan položaj vožnje na Addictu; dulja cijev glave rezultira nešto uspravnijim držanjem i time primjetnom udobnošću na dugim stazama. Zbog toga je geometrija vrlo pristupačna za početnike: smanjuje opterećenje vrata i leđa, a karbonska cijev sjedala s prepoznatljivim izrezom, koji se također može koristiti za montažu posebnog stražnjeg svjetla, pruža primjetnu amortizaciju udara.
| XXS/47 | XS / 49 | S / 52 | M / 54 | L / 56 | XL / 58 | XXL / 61 | |||||||||||
| Kut upravljanja | 71.3 ° | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| Duljina cijevi glave | 104.0 mm | 115.0 mm | 139.0 mm | 161.0 mm | 182.0 mm | 201.0 mm | 221.0 mm | ||||||||||
| Duljina gornje cijevi (horizontalna) | 511.0 mm | 521.0 mm | 536.0 mm | 551.0 mm | 566.0 mm | 582.0 mm | 597.0 mm | ||||||||||
| visina stajanja | 742.0 mm | 758.0 mm | 780.0 mm | 801.0 mm | 821.0 mm | 840.0 mm | 865.0 mm | ||||||||||
| bottom bracket drop | -74.0 mm | -74.0 mm | -73.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | ||||||||||
| visina donjeg nosača | 275.0 mm | 275.0 mm | 276.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | 277.0 mm | ||||||||||
| Radstand | 984.0 mm | 991.0 mm | 1,000.0 mm | 1,009.0 mm | 1,016.0 mm | 1,022.0 mm | 1,036.0 mm | ||||||||||
| Duljina cijevi sjedala | 435.0 mm | 455.0 mm | 475.0 mm | 495.0 mm | 515.0 mm | 535.0 mm | 565.0 mm | ||||||||||
| kut cijevi sjedala | 75.0 ° | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° | 73.0 ° | ||||||||||
| Dužina lanca | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | 418.0 mm | ||||||||||
| Dohvatiti | 372.0 mm | 378.0 mm | 382.0 mm | 386.0 mm | 389.0 mm | 394.0 mm | 402.0 mm | ||||||||||
| Stog | 522.0 mm | 534.0 mm | 557.0 mm | 578.0 mm | 599.0 mm | 619.0 mm | 638.0 mm | ||||||||||
| duljina stabljike | 70.0 mm | 80.0 mm | 80.0 mm | 100.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm | 110.0 mm | ||||||||||
| Širina upravljača | 360.0 mm | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 420.0 mm | ||||||||||
| duljina radilice | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 175.0 mm | ||||||||||
| Savijanje vilice | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm |
S malo ublaženijim kutom glave, Addict nije toliko agresivan kao čistokrvni trkaći bicikl. Rezultirajuće upravljanje, sa stabilnim pravcem kretanja, idealno je za početnike kojima bi modeli poput Scott Addict RC mogli biti previše nervozni. Još jedna značajka izdvaja Addict: može primiti gume širine do 38 mm, što ga čini gotovo "laganim gravel biciklom".
Scott Addict 30 ima karbonske kotače na biciklu od 3.800 eura.
Scott standardno oprema bicikl visokokvalitetnim Schwalbe One TLR gumama širine 34 mm, koje se mogu pretvoriti u gume bez zračnica i montirane su na prilično lagani karbonski set kotača (specifikacija proizvođača: 1.475 g). Iako Shimano 105 Di2 grupa nije toliko vrhunska kao neki drugi trkaći strojevi, košta i znatno manje od 4.000 eura. Težina, koja iznosi točno 8,5 kg, uključujući pedale, prilično je impresivna.
Na cesti se Scott Addict čini manje izravnim i responzivnim od drugih bicikala, vjerojatno zbog geometrije upravljanja i širokih guma. Međutim, to je više nego nadoknađeno iznimnom udobnošću vožnje, koja ga izdvaja od mnogih konkurenata. Ovaj trkaći bicikl boje mente svakako je sposoban za velike brzine - aerodinamični okvir i široki, 40 mm duboki karbonski naplatci osiguravaju značajnu uštedu energije pri velikim brzinama.
Za svoju cijenu od 3.799 eura, bicikl švicarske tvrtke nudi odličnu ponudu; osjetno bolje performanse dolaze po višoj cijeni. Scott se također može pohvaliti s nekoliko dodataka: praktični mini-alat skriven je u desnom kraju upravljača, a navojne rupe za pričvršćivanje male torbe nalaze se ispod gornje cijevi. Sedam veličina okvira i tri opcije boja također su impresivne.
Wahoo Elemnt Roam: biciklističko računalo klase Cool
Opsežna funkcionalnost, jednostavnost korištenja i intuitivno postavljanje: ove su kvalitete učinile brzinomjer s dodirnim zaslonom omiljenim među cestovnim biciklistima. Velomotion se također odlučio za ovaj svestrani uređaj u svom modelu "Class Cool".
Što izdvaja "Class Cool" na upravljaču? Naravno, postoji mnogo dobrih GPS biciklističkih računala, ali činjenica da se sve više biciklista kune u Wahoo sigurno nije samo zbog Gaussove normalne distribucije. Vjerojatnije je da tvrtka ne radi sve drugačije, već mnoge stvari radi bolje od konkurencije - a to počinje s činjenicom da je biciklizam apsolutno središnji dio Wahooove ponude proizvoda, a ne samo sporedna stvar.
Možda najbolji primjer za to je Wahoo Elemnt Roam, koji kombinira prednosti i vrhunskog i osnovnog modela u srednjem segmentu. Poput potonjeg, prilično je kompaktan, a opet već opremljen većim zaslonom od pristupačnijeg Bolta. I dijeli funkcionalnost zaslona osjetljivog na dodir vrhunskog modela, što je prava prednost za navigaciju, značajno pojednostavljujući prikaz karte zumiranjem i pomicanjem. Oštar zaslon u boji dodatni je plus u tom pogledu.
Unatoč visokokvalitetnom zaslonu, Wahoo nije napustio upravljanje sa šest tipki – i ovdje ponovno dolazi do izražaja stručnost tvrtke u biciklizmu. Čak i s rukavicama i bez duljeg kontakta očima, moguće je prebacivati se između prozora zaslona ili mijenjati broj prikazanih podatkovnih polja. Postavljanje ne može biti jednostavnije, a optimalne mogućnosti prilagodbe glavna su prednost Wahoo sučelja. Korisnici mogu definirati što se i koliko prikazuje, što rezultira intuitivnom logikom rada koja je nevjerojatno jednostavna za korištenje. Zbog toga je Wahoo Elemnt Roam privlačan i mladim "digitalnim domorocima" i onima koji nisu naučili koristiti elektroničke uređaje kao djeca i stoga cijene jednostavnost pristupa.
Kliknite ovdje za Wahoo Element Roam 3.
Također smo testirali ove bicikle iz Class Cool:
Ovako se danas vozi cestovni biciklizam: Klasa Kul
Žao mi je, Lipo – ali nije tvoja krivnja! Naravno, Florian Lipowitz je postao prvi njemački biciklist na postolju Tour de Francea u 20 godina i dugo je očekivana senzacija. Ali neviđeni biciklistički procvat koji okružuje Class Cool koji zemlja trenutno doživljava imao je značajan utjecaj na natjecateljski biciklizam […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Bicikl za duge staze sa svjetlima i dovoljnim razmakom za gume
Recenzija Cannondale Synapse Carbon 3: udobni cestovni bicikl američkog brenda privlači pažnju novim značajkama: S aerodinamikom optimiziranom za realne brzine vožnje, obećava da će biti brži, a s povećanim razmakom guma i pretincem za pohranu u donjoj cijevi, gotovo je "svjetlo za gravel bicikl". Nije sasvim jasno zašto je sustav osvjetljenja SmartSense rezerviran za SRAM vozače. Samo kratki […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aero trkaći bicikl s visokom udobnošću vožnje
Recenzija Trek Madone SL 7 Gen 8: S okvirom SL, Trek nudi svoj uspješni vrhunski trkaći bicikl u cjenovnim kategorijama koje počinju od 3.000 €. U gornjem srednjem rasponu, Madone impresionira svojom karakteristično sportskom geometrijom, čvrstim komponentama i prihvatljivom težinom. Trek je posljednjih godina značajno pojednostavio svoju ponudu modela, uključujući i svoje cestovne bicikle.
Storck Fascenario.4 Kompozicija: Udoban trkaći stroj za ambiciozne vozače
Recenzija Storck Fascenario.4 Comp: Ovaj trkaći stroj sa svojim suptilno klasičnim izgledom kombinira agresivnu poziciju vožnje i upravljanje s visokom udobnošću. Također dolazi s visokokvalitetnim komponentama, uključujući karbonski kokpit, kao i raznim opcijama opreme koje po želji mogu značajno smanjiti cijenu bicikla. Kada su u pitanju lagani, sportski trkaći bicikli, ime Storck neizbježno se pojavljuje u ovoj zemlji. Inovativni […]
Corratec CCT timski profesionalac: Između utrke i izdržljivosti
Recenzija Corratec CCT Team Pro: S CCT-om, bavarska tvrtka nudi sportski svestrani bicikl koji nije previše usmjeren ni na utrke ni na touring. Aerodinamički oblikovani okvir služi kao osnova za širok raspon modela, od kojih se ovaj ističe optimalnim omjerom cijene i performansi. Proizvođač iz alpskog podnožja govori sam za sebe u […]
Radonski toranj 10.0: Super lagan i s ograničenim budžetom
Recenzija Radon Spire 10.0: Tvrtka za naručivanje poštom sa sjedištem u Bonnu ima trkaći stroj u svom portfelju koji je nenadmašan u smislu vrijednosti za novac. Kako se vozi ovaj elegantni trkaći stroj, opremljen gotovo svime što biste trenutno mogli poželjeti? Ispod 5.000 eura za karbonski bicikl sa Shimano Dura-Ace Di2 mjenjačem? To je teško povjerovati, a konkurencija […]
Stevens Xenith: Dobro uravnotežen trkaći stroj s velikom individualnošću.
Recenzija Stevens Xenitha: Karbonski bicikl "prizvan" u konfiguratoru je sportskiji nego što kategorija "izdržljivosti" sugerira. Njegove karakteristike vožnje su impresivne; međutim, činjenica da proizvođač sa sjedištem u Hamburgu nudi bezbroj mogućnosti prilagodbe je barem jednako zanimljiva. To omogućuje da svaki Xenith bude jedinstveno izrađen i optimalno prilagođen. "Izdržljivost" je fleksibilan pojam - to shvatite kada […]
Skulptura Merida 5000: Sportski karakter sa suptilnim izgledom
Recenzija Meride Scultura 5000: Ovaj elegantni trkaći stroj kombinira agresivnu geometriju s prilično decentnim izgledom. Unatoč pristupačnoj cijeni, dolazi u potpunosti opremljen elektroničkim mjenjačem i detaljima poput karbonske cijevi sjedala. Proizvođač samouvjereno predstavlja povoljan set kotača kao isplativo rješenje. Sa Sculturom, Merida slijedi zanimljiv koncept: Ovaj […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportski bicikl za sve vrste cesta s puno udobnosti
Recenzija Giant Defy Advanced Pro 1: Svojom opuštenom geometrijom, Defy se sviđa onima koji ne žele previše agresivan položaj vožnje na cestovnom biciklu. Također nudi visoku udobnost fleksibilne karbonske cijevi sjedala i, po želji, mogućnost guma širine do 40 mm. Čini se savršeno prikladnim za duge udaljenosti i neravne ceste. [...]
Scott Addict 30: Aero trkaći bicikl s puno udobnosti
Scott Addict 30 Test: Uz Addict RC s profesionalnom geometrijom tu je i "obični" Addict s manje agresivnim postavkama i većom udobnošću. Vrlo dobro opremljen u svojoj verziji srednje klase i nudeći izvrsnu vrijednost za novac, novi model se vrlo ugodno vozi; velike brzine i sportski stil vožnje nisu problem za ovaj relativno lagani bicikl. Švicarski […]
Ostanite hidrirani: Vraća se boca za vodu Velomotion.
Boca za vodu Velomotion, nezaobilazna za duge vožnje, sada je ponovno dostupna – ovaj put s praktičnim Fidlock nosačem. Gotovo nevidljivo pričvršćuje bocu od 590 ml za okvir, osiguravajući uredan izgled. Za 29,95 € (preporučena maloprodajna cijena) plus 5,95 € za dostavu, bocu Velomotion možete jednostavno naručiti slanjem e-pošte na [email address missing]. [e-pošta zaštićena] Naručite odmah – od dvije boce vode nadalje štedite i na troškovima dostave. Dostava je moguća od 16.06. lipnja.
