Giant Defy Advanced Pro 1 recenzija: Svojom opuštenom geometrijom, Defy se sviđa onima koji preferiraju manje agresivan položaj vožnje. Također nudi udobnost fleksibilne karbonske cijevi sjedala i, opcionalno, opciju guma širine 40 mm. To ga čini idealnim za duge udaljenosti i neravne ceste.
Kod najvećeg svjetskog proizvođača bicikala, ljubitelji cestovnih bicikala mogu birati između tri kategorije: Aero, Race i Endurance, koje odgovaraju modelima Propel, TCR i Defy. No, budite upozoreni: iako TCR i Defy na prvi pogled izgledaju prilično slično sa svojim relativno tankim dizajnom okvira, geometrija TCR-a i Aeroa gotovo je identična. Međutim, na Giant Defy Advanced Pro 1 položaj vožnje je kompaktniji zahvaljujući nešto kraćoj gornjoj cijevi i nešto dužoj cijevi glave, bez da taj učinak bude preekstreman. Umjesto toga, primjetno je da je Giant Defy, sa svojim nešto blažim kutom glave i znatno dužim lančanim vijencem, prvenstveno dizajniran za izvrsnu stabilnost na ravnoj liniji.
Giant Defy Advanced Pro 1: Najvažnije
- Okvir: Giant Advanced Carbon, razmak guma 40 mm
- Grupni set: SRAM Rival AXS s mjeračem snage
- Kotači: Giant SLR 1 Disc Carbon
- Težina: 7,95 kg (bez pakiranja)
- Cijena: 4.899 Euro
- Sportski svestrani automobil s visokom udobnošću
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportski umjesto spužvastog
Giant Defy Advanced Pro 1 je definitivno sportski bicikl, jer mu nedostaje bilo kakva neodređenost koja bi se mogla povezati s ovom vrstom bicikla. Za cestovni bicikl orijentiran na udobnost, vozi se iznenađujuće izravno i osjeća se vrlo učinkovito, na primjer pri silaženju sa sjedala. Pri većim brzinama, njegova visoka stabilnost je definitivno prednost, iako to također znači da Defy nije baš prvak u zavojima.
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| duljina cijevi sjedala (mm) | 445 | 480 | 515 | 535 | 565 |
| Kut sjedala | 74,0 ° | 73,5 ° | 73,0 ° | 73,0 ° | 73,0 ° |
| duljina gornje cijevi (mm) | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| duljina glavne cijevi (mm) | 135 | 150 | 175 | 195 | 215 |
| Kut upravljanja | 71,8 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Otklon vilice (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Vilica (mm) | 63,4 | 58,6 | 58,6 | 58,6 | 58,6 |
| međuosovinski razmak (mm) | 994 | 998 | 1010 | 1025 | 1040 |
| Dužina lančanika (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| pad donjeg nosača (mm) | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| Hrpa (mm) | 541 | 558 | 577 | 596 | 615 |
| Doseg (mm) | 375 | 380 | 384 | 393 | 402 |
| Visina prepusta (mm) | 733 | 762 | 796 | 814 | 841 |
| širina upravljača (mm) | 404 | 424 | 424 | 444 | 444 |
| duljina stabla (mm) | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| duljina kraka radilice (mm) | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
Udobni Giant nije idealan za utrke – ali to mu nije ni namjena. Umjesto agresivnog upravljanja, impresionira vrhunskom udobnošću i visokom vertikalnom poddajnošću, što je primjetno čak i na lošim cestama i trebalo bi se prevesti u smanjeni umor na maratonskim udaljenostima. Značajan faktor u tome je tanka karbonska cijev sjedala, ista ona koja se koristi na Giantovim gravel biciklima.
Sa širokim gumama, idem prema "Allroadu"
Evo još jedne pozitivne značajke Giant Defyja: može primiti gume širine do 40 mm, što ga jasno pozicionira kao "all-road" bicikl. Moguće su čak i lagane šljunčane dionice, što značajno proširuje svestranost ovog laganog trkaćeg stroja. Giant specificira karbonski set kotača za Defy Advanced Pro 1 s aerodinamičnim obručima dubine 40 mm, koji, s unutarnjom širinom od 22,4 mm, mogu primiti gume do 38 mm. Međutim, važno je konzultirati Giantov popis kompatibilnosti, jer su obruči bez kuka i stoga nisu kompatibilni sa svakom gumom. Bicikl dolazi unaprijed montiran s 32 mm Giant Gavia Fondo 0 gumama, već bez zračnica, tako da trebate dodati samo priloženo brtvilo.
Giant Defy Advanced Pro 1 ima ocjenu 4.999 Ponuđen za 1000 eura, ovaj bicikl uključuje spomenuti karbonski set kotača i najnoviji SRAM Rival AXS 2x12 pogonski sklop s ergonomski izvrsnim dizajnom ručica. Performanse mijenjanja brzina i kočenja su u rangu sa skupljim SRAM grupama; jedino što nedostaje na Rivalu je dodatna ručica mjenjača na svakom tijelu ručice. Pogon dolazi s mjeračem snage, što je dobrodošao dodatak za ambiciozne vozače. S nešto manje od osam kilograma, ovaj udobni bicikl nije ni pretežak ni izuzetno lagan - težina savršeno prilagođena njegovoj namjeni kao sportskog bicikla za duge staze.
Tri koncepta za istu cijenu
Usput, Giant također nudi Propel i TCR po istoj cijeni i opremljene SRAM Rival AXS mjenjačem; osim toga, svaki set okvira dostupan je u "Advanced Pro" kvaliteti za 2.499 €. To vam omogućuje da odaberete savršeni cestovni bicikl najvećeg svjetskog proizvođača bicikala, jer će sva tri modela zasigurno zadovoljiti vaše individualne potrebe.
Wahoo Elemnt Roam: biciklističko računalo klase Cool
Opsežna funkcionalnost, jednostavnost korištenja i intuitivno postavljanje: ove su kvalitete učinile brzinomjer s dodirnim zaslonom omiljenim među cestovnim biciklistima. Velomotion se također odlučio za ovaj svestrani uređaj u svom modelu "Class Cool".
Što izdvaja "Class Cool" na upravljaču? Naravno, postoji mnogo dobrih GPS biciklističkih računala, ali činjenica da se sve više biciklista kune u Wahoo sigurno nije samo zbog Gaussove normalne distribucije. Vjerojatnije je da tvrtka ne radi sve drugačije, već mnoge stvari radi bolje od konkurencije - a to počinje s činjenicom da je biciklizam apsolutno središnji dio Wahooove ponude proizvoda, a ne samo sporedna stvar.
Možda najbolji primjer za to je Wahoo Elemnt Roam, koji kombinira prednosti i vrhunskog i osnovnog modela u srednjem segmentu. Poput potonjeg, prilično je kompaktan, a opet već opremljen većim zaslonom od pristupačnijeg Bolta. I dijeli funkcionalnost zaslona osjetljivog na dodir vrhunskog modela, što je prava prednost za navigaciju, značajno pojednostavljujući prikaz karte zumiranjem i pomicanjem. Oštar zaslon u boji dodatni je plus u tom pogledu.
Unatoč visokokvalitetnom zaslonu, Wahoo nije napustio upravljanje sa šest tipki – i ovdje ponovno dolazi do izražaja stručnost tvrtke u biciklizmu. Čak i s rukavicama i bez duljeg kontakta očima, moguće je prebacivati se između prozora zaslona ili mijenjati broj prikazanih podatkovnih polja. Postavljanje ne može biti jednostavnije, a optimalne mogućnosti prilagodbe glavna su prednost Wahoo sučelja. Korisnici mogu definirati što se i koliko prikazuje, što rezultira intuitivnom logikom rada koja je nevjerojatno jednostavna za korištenje. Zbog toga je Wahoo Elemnt Roam privlačan i mladim "digitalnim domorocima" i onima koji nisu naučili koristiti elektroničke uređaje kao djeca i stoga cijene jednostavnost pristupa.
Kliknite ovdje za Wahoo Element Roam 3.
Također smo testirali ove bicikle iz Class Cool:
Ovako se danas vozi cestovni biciklizam: Klasa Kul
Žao mi je, Lipo – ali nije tvoja krivnja! Naravno, Florian Lipowitz je postao prvi njemački biciklist na postolju Tour de Francea u 20 godina i dugo je očekivana senzacija. Ali neviđeni biciklistički procvat koji okružuje Class Cool koji zemlja trenutno doživljava imao je značajan utjecaj na natjecateljski biciklizam […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Bicikl za duge staze sa svjetlima i dovoljnim razmakom za gume
Recenzija Cannondale Synapse Carbon 3: udobni cestovni bicikl američkog brenda privlači pažnju novim značajkama: S aerodinamikom optimiziranom za realne brzine vožnje, obećava da će biti brži, a s povećanim razmakom guma i pretincem za pohranu u donjoj cijevi, gotovo je "svjetlo za gravel bicikl". Nije sasvim jasno zašto je sustav osvjetljenja SmartSense rezerviran za SRAM vozače. Samo kratki […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aero trkaći bicikl s visokom udobnošću vožnje
Recenzija Trek Madone SL 7 Gen 8: S okvirom SL, Trek nudi svoj uspješni vrhunski trkaći bicikl u cjenovnim kategorijama koje počinju od 3.000 €. U gornjem srednjem rasponu, Madone impresionira svojom karakteristično sportskom geometrijom, čvrstim komponentama i prihvatljivom težinom. Trek je posljednjih godina značajno pojednostavio svoju ponudu modela, uključujući i svoje cestovne bicikle.
Storck Fascenario.4 Kompozicija: Udoban trkaći stroj za ambiciozne vozače
Recenzija Storck Fascenario.4 Comp: Ovaj trkaći stroj sa svojim suptilno klasičnim izgledom kombinira agresivnu poziciju vožnje i upravljanje s visokom udobnošću. Također dolazi s visokokvalitetnim komponentama, uključujući karbonski kokpit, kao i raznim opcijama opreme koje po želji mogu značajno smanjiti cijenu bicikla. Kada su u pitanju lagani, sportski trkaći bicikli, ime Storck neizbježno se pojavljuje u ovoj zemlji. Inovativni […]
Corratec CCT timski profesionalac: Između utrke i izdržljivosti
Recenzija Corratec CCT Team Pro: S CCT-om, bavarska tvrtka nudi sportski svestrani bicikl koji nije previše usmjeren ni na utrke ni na touring. Aerodinamički oblikovani okvir služi kao osnova za širok raspon modela, od kojih se ovaj ističe optimalnim omjerom cijene i performansi. Proizvođač iz alpskog podnožja govori sam za sebe u […]
Radonski toranj 10.0: Super lagan i s ograničenim budžetom
Recenzija Radon Spire 10.0: Tvrtka za naručivanje poštom sa sjedištem u Bonnu ima trkaći stroj u svom portfelju koji je nenadmašan u smislu vrijednosti za novac. Kako se vozi ovaj elegantni trkaći stroj, opremljen gotovo svime što biste trenutno mogli poželjeti? Ispod 5.000 eura za karbonski bicikl sa Shimano Dura-Ace Di2 mjenjačem? To je teško povjerovati, a konkurencija […]
Stevens Xenith: Dobro uravnotežen trkaći stroj s velikom individualnošću.
Recenzija Stevens Xenitha: Karbonski bicikl "prizvan" u konfiguratoru je sportskiji nego što kategorija "izdržljivosti" sugerira. Njegove karakteristike vožnje su impresivne; međutim, činjenica da proizvođač sa sjedištem u Hamburgu nudi bezbroj mogućnosti prilagodbe je barem jednako zanimljiva. To omogućuje da svaki Xenith bude jedinstveno izrađen i optimalno prilagođen. "Izdržljivost" je fleksibilan pojam - to shvatite kada […]
Skulptura Merida 5000: Sportski karakter sa suptilnim izgledom
Recenzija Meride Scultura 5000: Ovaj elegantni trkaći stroj kombinira agresivnu geometriju s prilično decentnim izgledom. Unatoč pristupačnoj cijeni, dolazi u potpunosti opremljen elektroničkim mjenjačem i detaljima poput karbonske cijevi sjedala. Proizvođač samouvjereno predstavlja povoljan set kotača kao isplativo rješenje. Sa Sculturom, Merida slijedi zanimljiv koncept: Ovaj […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportski bicikl za sve vrste cesta s puno udobnosti
Recenzija Giant Defy Advanced Pro 1: Svojom opuštenom geometrijom, Defy se sviđa onima koji ne žele previše agresivan položaj vožnje na cestovnom biciklu. Također nudi visoku udobnost fleksibilne karbonske cijevi sjedala i, po želji, mogućnost guma širine do 40 mm. Čini se savršeno prikladnim za duge udaljenosti i neravne ceste. [...]
Scott Addict 30: Aero trkaći bicikl s puno udobnosti
Scott Addict 30 Test: Uz Addict RC s profesionalnom geometrijom tu je i "obični" Addict s manje agresivnim postavkama i većom udobnošću. Vrlo dobro opremljen u svojoj verziji srednje klase i nudeći izvrsnu vrijednost za novac, novi model se vrlo ugodno vozi; velike brzine i sportski stil vožnje nisu problem za ovaj relativno lagani bicikl. Švicarski […]
Ostanite hidrirani: Vraća se boca za vodu Velomotion.
Boca za vodu Velomotion, nezaobilazna za duge vožnje, sada je ponovno dostupna – ovaj put s praktičnim Fidlock nosačem. Gotovo nevidljivo pričvršćuje bocu od 590 ml za okvir, osiguravajući uredan izgled. Za 29,95 € (preporučena maloprodajna cijena) plus 5,95 € za dostavu, bocu Velomotion možete jednostavno naručiti slanjem e-pošte na [email address missing]. [e-pošta zaštićena] Naručite odmah – od dvije boce vode nadalje štedite i na troškovima dostave. Dostava je moguća od 16.06. lipnja.
