Recenzija Corratec CCT Team Pro: S CCT-om, bavarska tvrtka nudi sportski svestrani bicikl koji nije ni previše usmjeren na utrke ni previše na touring. Aerodinamički oblikovani okvir služi kao osnova za širok raspon modela, od kojih se ovaj ističe optimalnim omjerom cijene i performansi.
Proizvođač iz alpskog podnožja govori jasnim jezikom kada su u pitanju cestovni bicikli, nudeći samo jednu platformu: CCT. Od Factory EVO do Team Race, Corratec pokriva ogroman cjenovni raspon, s vrhunskim modelom koji košta nešto manje od 11.000 Eura, početna verzija manje od 3.000. U sredini raspona je Corratec CCT Team Pro, koji dolazi s elektroničkim Shimano 105 Di2 i Ursus karbonskim kotačima po cijeni od 4.299 eura.
Corratec CCT Team Pro: Najvažnije
- Okvir: Corratec Carbon, razmak između guma 30 mm
- Grupa: Shimano 105 Di2
- Set kotača: Ursus Miura TC37
- Težina: cca. 8,6 kg (specifikacija proizvođača)
- Cijena: 4.299 Euro
- Svestrani trkaći bicikl s aerodinamičnim detaljima i oblicima okvira
Corratec CCT Team Pro: Sportska platforma koja spaja utrku i izdržljivost
Platforma okvira također diktira geometriju, a za ovaj brend s jakim talijanskim korijenima, karakteristično je sportska. Duga gornja cijev stvara primjetno istezanje; umjereni kut sjedala potiče vozača da lagano pomakne sjedalo prema naprijed, što poboljšava prijenos snage za agresivniji stil vožnje. A Corratec CCT to nagrađuje snažnim ubrzanjem i preciznim upravljanjem, što je oboje rezultat percipirane visoke krutosti okvira.
| 46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kut upravljanja | 71 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Duljina cijevi glave | 119 mm | 130 mm | 144 mm | 153 mm | 170 mm | 192 mm |
| Duljina gornje cijevi (horizontalna) | 516 mm | 534 mm | 551 mm | 569 mm | 588 mm | 602 mm |
| Radstand | 974 mm | 973 mm | 978 mm | 991 mm | 1004 mm | 1021 mm |
| kut cijevi sjedala | 75 ° | 74 ° | 74 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| Dužina lanca | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm | 407 mm |
| Dohvatiti | 373 mm | 381 mm | 386 mm | 399 mm | 407 mm | 418 mm |
| Stog | 518 mm | 534 mm | 550 mm | 558 mm | 575 mm | 595 mm |
To je jasno vidljivo u dizajnu bicikla: Južni Bavarci preferiraju ravne oblike, dajući biciklu klasičan aerodinamični izgled. S izrazito ovalnom, vrlo širokom donjom cijevi i aerodinamičnom cijevi sjedala, bicikl se vozi više napeto i izravno nego opušteno i orijentirano na putovanja; udobnost sjedenja i prigušivanje stavljaju u drugi plan, a fokus je izrazito sportski. To je dodatno naglašeno Pirelli gumama s niskim otporom kotrljanja, koje su s 26 mm relativno uske prema današnjim standardima (maksimalna veličina gume 30 mm). Skriveni navoji osovine doprinose brzom izgledu bicikla; aerodinamička značajka je mogućnost postavljanja nosača za bidon na donju cijev u dva položaja – niže kako bi se bidon zaštitio od vjetra ili više radi lakšeg pristupa.
Corratec CCT nije dizajniran da bude pretjerano ekstreman. To ga čini vrlo kompletnim trkaćim strojem koji privlači vozače koji traže ravnotežu između mogućnosti vožnje na duge staze i brzine - ako im geometrija okvira odgovara, ovaj bicikl bi im se definitivno trebao svidjeti. Opremljen je Ursus karbonskim kotačima, čija dubina profila od 37 mm postiže ravnotežu između aerodinamičke optimizacije i smanjene težine. Slijedeći filozofiju talijanskog proizvođača kotača, set kotača optimiziran je za robusnost i dugotrajnu izdržljivost.
Atraktivan model srednje klase po povoljnoj cijeni
Corratec CCT Team Pro također se dobro nosi s cijenom, posebno u usporedbi s drugim modelima u kolekciji. CCT Team Elite s mehaničkim Shimano 105 mjenjačem i aluminijskim kotačima već košta 3.499 eura; CCT Evo Pro Di2 sa Shimano Ultegra Di2 i nešto dubljim profilom kotača košta 6.699 eura. Što se tiče vrijednosti za novac i osjećaja vožnje, ovdje predstavljeni Corratec je vjerojatno najzanimljiviji bicikl u ponudi marke - i snažan konkurent glavnim proizvođačima.
Wahoo Elemnt Roam: biciklističko računalo klase Cool
Opsežna funkcionalnost, jednostavnost korištenja i intuitivno postavljanje: ove su kvalitete učinile brzinomjer s dodirnim zaslonom omiljenim među cestovnim biciklistima. Velomotion se također odlučio za ovaj svestrani uređaj u svom modelu "Class Cool".
Što izdvaja "Class Cool" na upravljaču? Naravno, postoji mnogo dobrih GPS biciklističkih računala, ali činjenica da se sve više biciklista kune u Wahoo sigurno nije samo zbog Gaussove normalne distribucije. Vjerojatnije je da tvrtka ne radi sve drugačije, već mnoge stvari radi bolje od konkurencije - a to počinje s činjenicom da je biciklizam apsolutno središnji dio Wahooove ponude proizvoda, a ne samo sporedna stvar.
Možda najbolji primjer za to je Wahoo Elemnt Roam, koji kombinira prednosti i vrhunskog i osnovnog modela u srednjem segmentu. Poput potonjeg, prilično je kompaktan, a opet već opremljen većim zaslonom od pristupačnijeg Bolta. I dijeli funkcionalnost zaslona osjetljivog na dodir vrhunskog modela, što je prava prednost za navigaciju, značajno pojednostavljujući prikaz karte zumiranjem i pomicanjem. Oštar zaslon u boji dodatni je plus u tom pogledu.
Unatoč visokokvalitetnom zaslonu, Wahoo nije napustio upravljanje sa šest tipki – i ovdje ponovno dolazi do izražaja stručnost tvrtke u biciklizmu. Čak i s rukavicama i bez duljeg kontakta očima, moguće je prebacivati se između prozora zaslona ili mijenjati broj prikazanih podatkovnih polja. Postavljanje ne može biti jednostavnije, a optimalne mogućnosti prilagodbe glavna su prednost Wahoo sučelja. Korisnici mogu definirati što se i koliko prikazuje, što rezultira intuitivnom logikom rada koja je nevjerojatno jednostavna za korištenje. Zbog toga je Wahoo Elemnt Roam privlačan i mladim "digitalnim domorocima" i onima koji nisu naučili koristiti elektroničke uređaje kao djeca i stoga cijene jednostavnost pristupa.
Kliknite ovdje za Wahoo Element Roam 3.
Također smo testirali ove bicikle iz Class Cool:
Ovako se danas vozi cestovni biciklizam: Klasa Kul
Žao mi je, Lipo – ali nije tvoja krivnja! Naravno, Florian Lipowitz je postao prvi njemački biciklist na postolju Tour de Francea u 20 godina i dugo je očekivana senzacija. Ali neviđeni biciklistički procvat koji okružuje Class Cool koji zemlja trenutno doživljava imao je značajan utjecaj na natjecateljski biciklizam […]
Cannondale Synapse Carbon 3: Bicikl za duge staze sa svjetlima i dovoljnim razmakom za gume
Recenzija Cannondale Synapse Carbon 3: udobni cestovni bicikl američkog brenda privlači pažnju novim značajkama: S aerodinamikom optimiziranom za realne brzine vožnje, obećava da će biti brži, a s povećanim razmakom guma i pretincem za pohranu u donjoj cijevi, gotovo je "svjetlo za gravel bicikl". Nije sasvim jasno zašto je sustav osvjetljenja SmartSense rezerviran za SRAM vozače. Samo kratki […]
Trek Madone SL 7 Gen 8: Aero trkaći bicikl s visokom udobnošću vožnje
Recenzija Trek Madone SL 7 Gen 8: S okvirom SL, Trek nudi svoj uspješni vrhunski trkaći bicikl u cjenovnim kategorijama koje počinju od 3.000 €. U gornjem srednjem rasponu, Madone impresionira svojom karakteristično sportskom geometrijom, čvrstim komponentama i prihvatljivom težinom. Trek je posljednjih godina značajno pojednostavio svoju ponudu modela, uključujući i svoje cestovne bicikle.
Storck Fascenario.4 Kompozicija: Udoban trkaći stroj za ambiciozne vozače
Recenzija Storck Fascenario.4 Comp: Ovaj trkaći stroj sa svojim suptilno klasičnim izgledom kombinira agresivnu poziciju vožnje i upravljanje s visokom udobnošću. Također dolazi s visokokvalitetnim komponentama, uključujući karbonski kokpit, kao i raznim opcijama opreme koje po želji mogu značajno smanjiti cijenu bicikla. Kada su u pitanju lagani, sportski trkaći bicikli, ime Storck neizbježno se pojavljuje u ovoj zemlji. Inovativni […]
Corratec CCT timski profesionalac: Između utrke i izdržljivosti
Recenzija Corratec CCT Team Pro: S CCT-om, bavarska tvrtka nudi sportski svestrani bicikl koji nije previše usmjeren ni na utrke ni na touring. Aerodinamički oblikovani okvir služi kao osnova za širok raspon modela, od kojih se ovaj ističe optimalnim omjerom cijene i performansi. Proizvođač iz alpskog podnožja govori sam za sebe u […]
Radonski toranj 10.0: Super lagan i s ograničenim budžetom
Recenzija Radon Spire 10.0: Tvrtka za naručivanje poštom sa sjedištem u Bonnu ima trkaći stroj u svom portfelju koji je nenadmašan u smislu vrijednosti za novac. Kako se vozi ovaj elegantni trkaći stroj, opremljen gotovo svime što biste trenutno mogli poželjeti? Ispod 5.000 eura za karbonski bicikl sa Shimano Dura-Ace Di2 mjenjačem? To je teško povjerovati, a konkurencija […]
Stevens Xenith: Dobro uravnotežen trkaći stroj s velikom individualnošću.
Recenzija Stevens Xenitha: Karbonski bicikl "prizvan" u konfiguratoru je sportskiji nego što kategorija "izdržljivosti" sugerira. Njegove karakteristike vožnje su impresivne; međutim, činjenica da proizvođač sa sjedištem u Hamburgu nudi bezbroj mogućnosti prilagodbe je barem jednako zanimljiva. To omogućuje da svaki Xenith bude jedinstveno izrađen i optimalno prilagođen. "Izdržljivost" je fleksibilan pojam - to shvatite kada […]
Skulptura Merida 5000: Sportski karakter sa suptilnim izgledom
Recenzija Meride Scultura 5000: Ovaj elegantni trkaći stroj kombinira agresivnu geometriju s prilično decentnim izgledom. Unatoč pristupačnoj cijeni, dolazi u potpunosti opremljen elektroničkim mjenjačem i detaljima poput karbonske cijevi sjedala. Proizvođač samouvjereno predstavlja povoljan set kotača kao isplativo rješenje. Sa Sculturom, Merida slijedi zanimljiv koncept: Ovaj […]
Giant Defy Advanced Pro 1: Sportski bicikl za sve vrste cesta s puno udobnosti
Recenzija Giant Defy Advanced Pro 1: Svojom opuštenom geometrijom, Defy se sviđa onima koji ne žele previše agresivan položaj vožnje na cestovnom biciklu. Također nudi visoku udobnost fleksibilne karbonske cijevi sjedala i, po želji, mogućnost guma širine do 40 mm. Čini se savršeno prikladnim za duge udaljenosti i neravne ceste. [...]
Scott Addict 30: Aero trkaći bicikl s puno udobnosti
Scott Addict 30 Test: Uz Addict RC s profesionalnom geometrijom tu je i "obični" Addict s manje agresivnim postavkama i većom udobnošću. Vrlo dobro opremljen u svojoj verziji srednje klase i nudeći izvrsnu vrijednost za novac, novi model se vrlo ugodno vozi; velike brzine i sportski stil vožnje nisu problem za ovaj relativno lagani bicikl. Švicarski […]
Ostanite hidrirani: Vraća se boca za vodu Velomotion.
Boca za vodu Velomotion, nezaobilazna za duge vožnje, sada je ponovno dostupna – ovaj put s praktičnim Fidlock nosačem. Gotovo nevidljivo pričvršćuje bocu od 590 ml za okvir, osiguravajući uredan izgled. Za 29,95 € (preporučena maloprodajna cijena) plus 5,95 € za dostavu, bocu Velomotion možete jednostavno naručiti slanjem e-pošte na [email address missing]. [e-pošta zaštićena] Naručite odmah – od dvije boce vode nadalje štedite i na troškovima dostave. Dostava je moguća od 16.06. lipnja.
