Velomotion logo Velomotion mali logo
Ikona pretraživanja
  • novosti o proizvodima
  • biciklizam
  • Testovi
    • kompletna kotači
    • Komponenten
    • Pribor
  • Savjetnik
    • Vodič za Kupnju
    • Iznajmljivanje
    • U pravu
    • Radionica
    • biciklistička tura

Općinovosti o proizvodima

Poštanski broj 404 J: Novi aerodinamični karbonski kotači za cestu

30. Lipnja 2026 by Florian Nowak

Vijesti o proizvodu: Zipp, proizvođač poznat po svojim visokokvalitetnim modelima kotača, predstavlja novi karbonski set kotača za cestovnu upotrebu: 404 S. Ovaj set kotača za modelnu godinu 27. bit će dostupan od 30. lipnja 2026. i ima za cilj kombinirati aerodinamičke performanse, modernu tehnologiju bez zračnica i relativno atraktivnu cijenu. Unutar Zipp S kolekcije, 404 S služi kao set kotača za cestovni biciklizam, dok je 303 XPLR S dizajniran za makadam, a 1ZERO HITOP S za brdski biciklizam po cross-countryju.

Novi cestovni kotači unutar Zipp S-kolekcije

Prema proizvođaču, Zipp 404 S razvijen je od temelja. Cilj je bio ponuditi brze cestovne kotače po nižoj cijeni bez žrtvovanja aerodinamike. Zipp stoga pozicionira kotače kao opciju za ambiciozne cestovne bicikliste koji žele značajno nadograditi svoje bicikle, ali ne žele nužno ulagati u najskuplje aero kotače u ponudi.



U usporedbi s modelom 303 S, novi 404 S navodno nudi značajna poboljšanja, posebno u performansama na asfaltu. Zipp navodi prednosti u aerodinamici, performansama glavčine, estetici i cijeni. Zbog toga je 404 S jasnije prilagođen za upotrebu na cesti od svestranijeg 303 S. Međutim, važno je uočiti razliku: prema Zippu, 404 S nije namijenjen za vožnju po šljunku, već isključivo za ceste i asfaltirane površine.

Visina naplatka 50 mm s aero fokusom

Ključna značajka Zipp 404 S je njegov karbonski obruč dubine 50 milimetara. Zipp se odlučio za aerodinamički dizajn srednjeg profila, posuđujući elemente iz dizajna Firecrest, provjerenog na WorldTouru. Proizvođač obećava vrhunske aerodinamičke performanse u kombinaciji s visokom stabilnošću pri bočnom vjetru.



Prema službenim podacima, novi dizajn obruča štedi 2 vata snage pedaliranja u usporedbi s 303 S. Zipp također tvrdi da je 404 S aerodinamički superiorniji u odnosu na konkurentske proizvode, od kojih su neki znatno skuplji. Ove brojke su specifikacije proizvođača; neovisni usporedni testovi još nisu dostupni.

Široki TSS naplatak za moderne cestovne biciklističke gume

Obruč Zipp 404 S ima unutarnju širinu od 23 milimetra i vanjsku širinu od 29 milimetara. Set kotača dizajniran je kao Tubeless Straight Side (TSS) i stoga je kompatibilan s gumama bez kuke. Zipp preporučuje širinu guma između 28 i 39 milimetara.

Ovaj dizajn usklađen je s trenutnim trendovima u cestovnom biciklizmu: šire gume, niži tlak i povećana kontrola na različitim površinama cesta. Zipp opisuje kombinaciju unutarnje širine naplatka od 23 milimetra i širih guma kao način smanjenja otpora kotrljanja i poboljšanja kontrole. Međutim, fokus ostaje jasno na asfaltu i popločanim površinama.



Službene specifikacije proizvođača navode specifična ograničenja tlaka za kotače Zipp 404 S Carbon. Za gume širine od 28 do 29 milimetara, maksimalni tlak je 72 psi ili 5,0 bara. Za gume širine od 30 do 34 milimetra, maksimalni tlak je 65 psi ili 4,5 bara. Za gume širine od 35 do 39 milimetara, gornja granica je 58 psi ili 4,0 bara.

Prema Zippu, set kotača može se koristiti i s unutarnjim zračnicama. Međutim, to zahtijeva gumu kompatibilnu s bezkukastim sustavom kotača, bilo prema Zipp-ovoj tablici kompatibilnosti guma ili uz odobrenje proizvođača guma. Stoga izbor gume ostaje ključni faktor: Nije važna samo širina, već i njezina kompatibilnost s ležajem naplatka bez kuka.



Težina, žbice i glavčine

Set kotača Zipp 404 S teži 1.585 grama prema službenim specifikacijama. Ova težina već uključuje ventile i traku za obruč bez zračnica. Za aerodinamični karbonski set kotača dubine 50 mm, fokus stoga nije isključivo na maksimalnoj uštedi težine, već na kombinaciji aerodinamike, moderne montaže guma i praktičnih značajki.

Za izradu, Zipp koristi prednji kotač s 20 rupa i stražnji kotač s 24 rupe. Kotači su isprepleteni Sapim CX-Sprint žbicama u uzorku s dva križa. Osnova glavčine je Zipp 76/176 glavčina s 36 točaka zahvata. Ovo je dizajnirano kako bi se osigurao brz prijenos snage tijekom ubrzanja.



Središnja brava, XDR i SRAM/Shimano Road

Zipp 404 S dizajniran je za disk kočnice i koristi Center Lock sučelje s unutarnjim žljebovima. Zipp nudi opcije freehuba sa SRAM XDR i SRAM/Shimano Road. To znači da set kotača pokriva sve trenutne standarde pogona cestovnih bicikala.

Dizajn: Bijele ili tamnosive naljepnice

Vizualno, Zipp nudi 404 S u dvije grafičke varijacije. Kupci mogu birati između bijelih naljepnica, kakve se vide na njihovim Pro Team kotačima, i tamno sivih naljepnica za decentniji izgled.



Težina sustava, traka za obruč i održavanje

Maksimalna težina sustava Zipp 404 S je 115 kilograma. To uključuje vozača, bicikl i opremu. Zipp navodi širinu od 26 milimetara za traku za obruč bez zračnica i preporučuje originalnu traku za obruč proizvođača. Mogu se koristiti i prikladne alternative iz specijaliziranih trgovina.

Zipp preporučuje sapun i vodu za održavanje. Perači pod tlakom ne smiju se usmjeravati izravno na ležajeve, a sredstva za odmašćivanje ne smiju se prskati izravno na njih. Ovo je praktično, ali važno ograničenje, jer ležajevi i slobodni kotač spadaju među komponente kotača koje zahtijevaju redovito održavanje.



Jamstvo i zamjena u slučaju sudara

Kao i ostali Zipp kotači, i 404 S je pokriven neograničenim jamstvom i programom zamjene u slučaju sudara, prema službenim dokumentima.

Često održavani ili dijelovi skloni habanju poput žbica, ležajeva i istrošenih slobodnih kotača nisu pokriveni jamstvom. Redovito sezonsko održavanje također je uvjet. Ova je razlika važna za kupce: jamstvo prvenstveno pokriva strukturna oštećenja kotača, a ne normalno habanje.

Cijene i varijante Zipp 404 S

Preporučena maloprodajna cijena za Europu iznosi 530 € za prednji kotač i 570 € za stražnji kotač. To rezultira preporučenom maloprodajnom cijenom seta kotača od 1.100 €.



Zaključak: Aerodinamične performanse po nižoj početnoj cijeni

S modelom Zipp 404 S, Zipp proširuje svoju ponudu kotača s jasno cestovno orijentiranim aerodinamičnim karbonskim setom kotača. Ključne specifikacije uključuju karbonski obruč dubine 50 mm, unutarnju širinu 23 mm, vanjsku širinu 29 mm, TSS/hookless dizajn, težinu od 1.585 grama, glavčine 76/176, nosač kočnice Center Lock i europsku cijenu seta kotača od 1.100 eura (preporučena maloprodajna cijena).

Stoga 404 S nije kotač za makadamske ili sve vrste cesta, već aerodinamička nadogradnja specifična za cestu. Prema proizvođaču, njegova snaga leži u kombinaciji aerodinamičnog profila naplatka, široke platforme guma, moderne kompatibilnosti s bezzračnicama i relativno atraktivne cijene. Za cestovne bicikliste koji traže novi karbonski kotač s jasnim aerodinamičkim fokusom, Zipp 404 S vjerojatno će biti među najzanimljivijim novim proizvodima za modelsku godinu 27.



WEB: sram.com/de/zipp

Tags:Aerodinamični kotači od 50 mmAero kotači za cestovne bicikleKarbonski cestovni kotačiVijestiZipp 404 SZipp 404 S kotačiZipp karbonski disk bez zračniceZipp S-kolekcija

Oko Florian Nowak

Florian Nowak je profesionalni biciklist na razini EuropeToura i već je sudjelovao na mnogim međunarodnim utrkama. Na njemačkom prvenstvu 2017. bio je najbolji ne-WorldTour profesionalac na 7. mjestu i tako se mogao preporučiti za Tour de L'Avenir i Svjetsko prvenstvo. Ali on se ne osjeća ugodno samo na trkaćem biciklu; uvijek ga privlači i terenska vožnja. Uz sport, bavi se i svojom drugom karijerom te je završio poslovni studij na LMU München.

13 novih opcija za Argotal, Kryptotal i Xynotal: Continental proširuje svoju ponudu Gravity MTB guma

Toplina baterije

Provjera topline za električne bicikle: Uništava li toplinski val bateriju vašeg električnog bicikla?

Četiri nova svjetla usklađena sa StVZO-om i ekskluzivno ograničeno izdanje: CATEYE asortiman rasvjete s novim modelima

Divovska potraga 1

Giant Seek 1 u praktičnom testiranju: Visokotehnološka zabava u vožnji poput velikih igrača

Novi Santa Cruz Blur

Napravljeno za kros-kantri utrke i jahanje: Novi Santa Cruz Blur

Mješavina ruža

Recenzija mješavine ruža 105 Di2: Shimano Di2 za 2.000 eura – postoji li kvaka?

Shimano Deore test

Dva koraka naprijed, jedan korak nazad: Prvi dojmovi o potpuno novom Shimano Deoreu

Recenzija Qore Drive³ Peak-a: Prirodne vozne karakteristike unatoč visokim performansama?

Strogo ograničeno ažuriranje PROPAIN Rage 3 CF

Ekskluzivna posebna boja i EXT šasija: Strogo ograničeno ažuriranje PROPAIN Rage 3 CF

Mondraker predstavlja Dusty e-gravel bicikl (modelna godina 2027)

Mondrakerov najsvestraniji i najučinkovitiji električni bicikl za sve potrebe: Mondraker predstavlja Dusty električni gravel bicikl (2027.)

Shimano Dura-Ace kotači: Nova generacija kotača s karbonskim žbicama i znatno manjom težinom

Adidas Kentro: Svestrane sportske naočale za biciklizam, trčanje i aktivnosti na otvorenom

Colnago Y1R-ovi: Pogacarov bicikl sjaji žutom bojom

Svi električni cestovni bicikli s TQ HPR40 motorom: Ovi cestovni bicikli dolaze s ugrađenim vjetrom u leđa.

Vezane vijesti

  • Adidas Kentro: Svestrane sportske naočale za biciklizam, trčanje i aktivnosti na otvorenom
  • Prototip Colnago TT2: Tadej Pogačarov novi bicikl za kronometar
  • Novi Canyon Endurace CFR: Bicikl pobjednika utrke Paris-Roubaix 2026?
  • Novi Giant Propel: Aerodinamični cestovni bicikl sljedeće generacije s fokusom na sustav
  • Bauhaus na biciklu: Texlock slavi svoju 10. obljetnicu s bravama za obljetnicu Bauhausa
  • Velomotion tim
  • Medijske činjenice
  • Imprint
  • Zaštita podataka/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH