Velomotion logo Velomotion mali logo
Ikona pretraživanja
  • novosti o proizvodima
  • biciklizam
  • Testovi
    • kompletna kotači
    • Komponenten
    • Pribor
  • Savjetnik
    • Vodič za Kupnju
    • Iznajmljivanje
    • U pravu
    • Radionica
    • biciklistička tura

OpćiKomponentenTestovi

Ergon SR Allroad Pro Men u testu: Nema stresa za perineum

25. kolovoza 2026. od Caspara Gebela

Recenzija Ergon SR Allroad Pro Men: Ovo svestrano sportsko sjedalo impresionira na gravel biciklima svojim oblikom, koji učinkovito smanjuje pritisak i trenje. Cijena i težina su također prave, a sve verzije dostupne su u obliku posebno dizajniranom za žene.

Vjerojatno ne postoji druga komponenta na biciklu koja izaziva toliko širok raspon mišljenja kao sjedalo. Ali besmisleno je raspravljati se, pokušavati bilo koga uvjeriti ili čak promijeniti mišljenje. Koje se sjedalo dobro osjeća i "pristaje" toliko je individualno da morate sami donijeti odluku. Međutim, ono što možete učiniti jest preporučiti nekome sjedalo - na primjer, Ergon SR Allroad Pro Men, čije ime već sugerira širok raspon upotrebe, od cestovnih do gravel bicikala.

Što čini sjedalo ovog proizvođača iz Koblenza tako posebnim? Samo ime tvrtke sugerira da su njihovi proizvodi razvijeni prema ergonomskim načelima, što se naravno podrazumijeva. Međutim, Ergon sjedala su konstruirana donekle drugačije od mnogih konkurentskih modela - i također izgledaju donekle drugačije.



Ergon SR Allroad Pro Men
Ergon SR Allroad Pro Men: dobro oblikovano sjedalo sa smanjenim trenjem.

Široki uzdužni utor i mekano podstavljanje

Ergon SR Allroad Pro Men započinje uzdužnim utorom, značajkom koja je praktički standardna na svim modernim sportskim sjedalima. Ovaj otvor varira u širini, uskosti, duljini i namjeni, ali uvijek služi istoj funkciji: ublažavanju pritiska u području međice, gdje su muškarci posebno osjetljivi tijekom vožnje bicikla.

Ergon SR Allroad Pro Men: najvažniji detalji



  • Ergonomsko sjedalo za muškarce sa širokim uzdužnim žlijebom i konturiranom školjkom sjedala
  • Ugodno mekana podloga
  • "Klizne bočne strane" sprječavaju bočno trenje prilikom pedaliranja.
  • Dvije širine (142 / 151 mm), duljina 248 mm
  • Težina 259 grama (uska verzija)
  • Cijena 129,95€
  • Također dostupna u verziji prilagođenoj ženskoj anatomiji.

To ponekad funkcionira bolje, ponekad lošije – i vrlo uvjerljivo funkcionira s Ergon SR Allroad Pro Men sjedalom. Prvo što primijetite je da je otvor na ovom sjedalu relativno malen; uzdužni utor, s druge strane, prilično je dug i širok. Školjka sjedala ispod podloge nije ravna kao inače, već ima i uzdužno udubljenje. To znači da utor sjedala može biti dovoljno dubok i odgovarajuće podstavljen. I, što je još važnije: u usporedbi s mnogim sjedalima sa središnjim otvorom, Ergon nema oštre rubove, poput onih koji često okružuju navedeni otvor.

Ergon SR Allroad Pro Men
"Klizni rubovi" osiguravaju da se bedra ne trljaju neugodno.
Ergon SR Allroad Pro Men
Široki stražnji dio je meko podstavljen bez previše popuštanja.

Ako je to slučaj, može se dogoditi sljedeće: U početku se takvo sjedalo čini prilično udobnim, ali zatim se osjetljiva međica pritisne na taj tvrdi rub tjelesnom težinom. Dakle, dizajn namijenjen ublažavanju pritiska zapravo može stvoriti dodatni stres tijekom sjedenja. Nasuprot tome, utor SR Allroad Pro Men je mekano podstavljen sa svih strana i prilično širok, pružajući dobru zaštitu od neugodnog pritiska.



"Klizne bočne strane" protiv bočnog trenja

Drugdje je primjetna značajka smanjenja trenja: Mekana podloga sjedala proteže se bočno izvan tvrde školjke sjedala, što znači da se bedra ne trljaju o bočni rub školjke tijekom pedaliranja. Općenito, tijekom vožnje bicikla primjetno je da bedra imaju dovoljno prostora, što omogućuje nesmetano pedaliranje prema dolje – Ergon to naziva "kliznim bokovima".

Ergon SR Allroad Pro Men
Školjka sedla tvori udubljenje ispred otvora, koje stupa u interakciju s uzdužnim utorom podloge.
Ergon SR Allroad Pro Men
Ambalaža pruža potencijalnim kupcima sveobuhvatne informacije o tome kako sedlo funkcionira.

U testiranoj verziji Medium/Large, Ergon je širok 151 mm; verzija S/M mjeri 142 mm. Oba modela su dugačka 248 mm, što Allroad čini tipičnim kratkim sjedalom modernog dizajna. Nema puno prostora za klizanje naprijed-natrag; međutim, nema ni malo razloga za napuštanje središnjeg položaja vožnje. A kada prebacite težinu naprijed na strmom dijelu, postaje jasno da je nos sjedala i dalje dovoljno dug i ugodno mekan.



Nakon dobrih 1.200 kilometara na gravel biciklu, presuda je nedvosmisleno pozitivna: Ergon SR Allroad Pro Men impresionira svojim dobro osmišljenim dizajnom i mekim, ali ne i plišanim, podstavom. Težina od nešto manje od 260 grama s titanskim šinama također je sasvim prihvatljiva, a s cijenom od 129,95 eura, sjedalo europske proizvodnje nipošto nije skupo. Ergon nudi model u karbonskoj verziji koja je nešto manje od 200 grama lakša za nešto manje od 200 eura; postoji i verzija s nešto lakšim podstavom za 89,95 eura. Nadalje, Ergon nudi kompletnu ponudu za žene, s oblikom prilagođenim njihovoj anatomiji.

www.ergonbike.com

Tags:#VMšljunakAllroadergonšljunčani biciklsedlo

Oko Caspar Gebel

Caspar Gebel vozi trkaći bicikl već 40 godina. Specijalizirani novinar i autor publicistike radi za Velomotion te također za časopise Procycling i Fahrrad News.

Novi Scott Addict Gravel

Veći razmak između guma i udobnost: Novi Scott Addict Gravel

Recenzija Radon Regarda 10.0: Pristupačna gravel racer s mnogo opcija montaže

Pirelli P-Zero SL-R u recenziji: Brza guma s aero profilom

Revidirana platforma cipele za veću udobnost i učinkovitost: Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Popularni proizvođač torbi integrira posebno razvijeni materijal: Ortlieb predstavlja svoje prve Tidura proizvode

Odjeća za brdsko biciklizam Leatt: Od gravitacijskih utrka do izdržljivosti i lošeg vremena

DMR trezor: Prekrasno dizajnirana platformska pedala

TRP Evo Pro u dugoročnom testiranju: Bezbrižna kočnica s puno modulacije

Ergon SR Allroad Pro Men u testu: Nema stresa za perineum

Najam Revo-F: Beskompromisno dizajniran za prianjanje i kontrolu

Pro Stealth 3D

Recenzija sjedala Pro Stealth 3D: 3D printano sjedalo za šljunak i grubi asfalt

Canyon slavi povratak Pure Cycling Festivala u Koblenzu

Nakon 7-godišnje pauze: Canyon slavi povratak Pure Cycling Festivala u Koblenzu

Desicnio dopamin

Desiknio dopamin u testiranju: Sportski lagani automobil za urbanu džunglu

Jedinica 1: Pametne biciklističke kacige i umrežena rasvjeta za gradski biciklizam

Vezane vijesti

  • Pomiješajte i uskladite s 1x13: SRAM Red AXS XPLR
  • Kako se ponaša karbonsko sjedalo za 130 eura? Cube Acid Nuance Cera u dugoročnom testiranju
  • Vučji zub DEL: Ponovno pokretanje pedale bez kopči
  • Marin Headlands 2: Zabava na stazama iz doma brdskog biciklizma
  • Scott Addict Gravel 10: Savršene performanse po atraktivnoj cijeni
  • Velomotion tim
  • Medijske činjenice
  • Imprint
  • Zaštita podataka/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH