Schwalbe Clik ventil: Zašto postoje tri standarda ventila plus razni posebni dizajni? I zašto je često tako komplicirano napuhati gumu? Svatko tko si postavlja ova pitanja trebao bi pogledati Schwalbe Clik ventil i otkriti: nikad nije bilo lakše.
Promatrajući trkaće bicikle stare 50 ili više godina, možete pronaći jednu komponentu koja se nije nimalo promijenila tijekom cijelog tog vremena: ventil Sclaverand (također se naziva francuski ventil). Izuman je krajem 19. stoljeća, a budući da njegov uvrtni klin može izdržati visoki tlak zraka, ostaje standard na biciklima visokih performansi do danas. Njegovo rukovanje čini se jednostavnim, ali svatko tko ga pokušava objasniti laiku često nailazi na nerazumijevanje: Zašto mora biti tako komplicirano napuhati gumu?
Nije ni čudo da mnogi biciklisti preferiraju Schrader ventil (tipičan za niže cjenovne razrede) ili klasični Dunlop ili Blitz ventil. Međutim, i oni imaju svoje nedostatke: zrak često izlazi iz Schrader ventila prilikom pričvršćivanja glave pumpe, jer ventil ostaje otvoren tijekom napuhavanja. Blitz ventil se lako može olabaviti ili ukrasti, a smatra se i ne baš hermetičkim. Nadalje, prilikom pumpanja potreban je visoki početni moment odvajanja – pumpa stoga treba biti čvrsto pričvršćena na ventil, što nije uvijek.
Schwalbe Click ventil: glavne značajke
- Ujedinjeni sustav koji može zamijeniti sve tri uobičajene vrste ventila.
- Siguran, čvrst utični spoj umjesto vijčanih ili stegnutih adaptera ventila
- Značajno pojednostavljen proces pumpanja bez gubitka zraka i dugotrajnog odvrtanja.
- Praktički bez habanja, nema potrebe za redovitom zamjenom gumenih brtvi.
- Komplet za prenamjenu od 13,95 €
Dakle, bilo je vrijeme za nešto novo, a to je dostupno već oko dvije godine pod nazivom Schwalbe Clik Valve. Izumio ga je Amerikanac John Quintana, čija su djeca imala problema s konvencionalnim ventilima, i to nipošto nije jedina trenutna inovacija ventila. No, dok tvrtke poput Muc-Offa i Reservea istražuju kako bi mogao izgledati savršen ventil bez zračnice (i time dodatno povećavaju raznolikost modela), Clik Valve ima drugačiji cilj: prvo, pojednostaviti napuhavanje, a drugo, postati standardni ventil za sve bicikle.
Jednostavno pumpanje s sigurnim priključkom
Kako radi Clik ventil? Domišljatost sustava leži u samom nazivu: glava pumpe nije pričvršćena vijcima kao crijevo nekih mini-pumpi, niti se gura ili steže polugom. Jednostavno se gura na ventil dok ne čuje tihi "klik" - zatim se četiri opružne kuglice u glavi pumpe smjeste ispod prstena ventila, čvrsto ih držeći zajedno. To praktički eliminira gubitak zraka prilikom pričvršćivanja ili odvajanja ventila. U usporedbi s Presta ventilom, pumpanje sa Schwalbe Clik ventilom je također znatno brže, jer ventil nije potrebno pričvršćivati i odvrtati. Kapica ventila, koja nije strogo potrebna, također jednostavno "klikne" na svoje mjesto.
Ušteda vremena prilikom pumpanja guma? To se možda ne čini kao glavni prioritet, ali ovaj aspekt postaje sve važniji kada trebate napumpati više od jednog bicikla. Zbog toga, Clik ventil trenutno dobiva na značaju u natjecateljskom biciklizmu. Jednostavan push-fit spoj posebno je privlačan u usporedbi s polužnim sustavima zbog poboljšanog rukovanja, jer ne možete ni prikliještiti prste niti izgubiti zrak zbog nepravilnog umetanja ili oštetiti stablo ventila. Nadalje, budući da klik spoj ne ovisi o gumenoj brtvi, praktički se ne troši – Schwalbe tvrdi da ima 20 000 klikova po glavi ventila.
Veći protok zraka pri pumpanju kompresorom
Proizvođač također spominje još jednu prednost: povećanje protoka zraka od 50%. To je zato što adapter glave pumpe drži ventil trajno otvorenim, iako je to primjetno samo pri korištenju kompresora. Ovaj aspekt je prvenstveno važan za sustave bez zračnica, gdje se jezgra ventila obično ionako uklanja - brtvilo se mora dodati kroz praznu cijev ventila kasnije. Moguće je navući SCV adapter na cijev ventila bez zračnica, čak i ako ne "klikne". Suprotno tome, Clik ventil se također može koristiti s pumpom dizajniranom za Presta ventil - ali samo ako se radi o utičnom spoju, budući da SCV nema navoj.
Što se tiče upravljivosti, novi sustav postiže visoke rezultate u svakom pogledu - ali postaje još zanimljiviji jer može zamijeniti sve tri uobičajene vrste ventila. Schwalbe nudi svoj SCV ne samo kao uložak ventila za Presta ventile, već i kao zamjenu za Dunlop ventile i kao adapter za Schrader ventile. Svatko tko preuređuje svoj vozni park može jednostavno i brzo napumpati bilo koju biciklističku gumu klik ventilom i više ne mora tražiti odgovarajuću pumpu. Problem istrošenih gumenih brtvi na glavi pumpe također je stvar prošlosti.
Širok asortiman pribora za klik ventile
Napuhavanje guma bicikla na benzinskoj postaji ne funkcionira s SCV adapterom – njegova navojna osovina je preuska za nastavak dizajniran za Schrader ventile. Ali tu nastupa industrija dodatne opreme, koja je bila prilično aktivna u dvije godine od uvođenja Schwalbe Clik ventila. Wolf Tooth iz SAD-a, na primjer, proizvodi poseban Schrader-to-SCV adapter koji rješava ovaj problem na benzinskim postajama. Specijalisti za pumpe poput Lezynea i SKS-a također su se prilagodili novom sustavu – postojeće Lezyne mini-pumpe mogu se nadograditi na najnoviji standard s SCV crijevom.
Je li prelazak na Schwalbe Clik ventil skup? Počinje s "Kompletom za preinaku", koji se sastoji od dva uloška za ventil i adaptera za glavu pumpe, koji Schwalbe nudi u Presta verziji za nešto manje od 14 €. Sam adapter košta 7,95 €; set ventila dostupan je od 5,95 €. Verzija za Schrader ventile znatno je skuplja, nešto manje od 10 €. Schwalbe također već nudi unutarnje gume s novim ventilom; one koštaju od oko 10 €.
Schwalbe je sada isporučio i mali predmet koji je prije nedostajao u Clik Valve sustavu: metalni ključ za ventile. Mali plastični alat koji je prije bio uključen s novim ventilima, a koji je već poznat iz francuskog sustava ventila, previše je mekan i ne dopušta da se SCV-ovi zavrnu više od ručnog zatezanja. Ako se to dogodi, zrak može izaći kroz navoje. Ako se to dogodi, trebali biste nanijeti malo masti na navoje jezgre ventila i koristiti novu aluminijsku verziju ključa. Ključ s otvorenim krajem od 5 mm također će poslužiti, iako biste njime mogli slučajno udariti u žbice.
Još uvijek nedovoljna potražnja u trgovini
Nakon dvije godine na tržištu (i na biciklima), može se reći da Schwalbe Clik ventil iznimno dobro funkcionira i nudi prednosti na gotovo svakom biciklu. Još nije osobito raširen, iako neki proizvođači bicikala sada isporučuju svoje bicikle opremljene SCV-om. Ako pitate o novom ventilu u trgovini bicikala, često ćete čuti: nema na zalihi, nema potražnje. Ipak, trgovci će vjerojatno dugoročno imati koristi od ovog univerzalnog ventila, jer trenutno unutarnje gume ne moraju biti na zalihi samo u širokom rasponu veličina, već i sa sve tri vrste ventila. Dakle, svatko tko želi isprobati Clik ventil svakako bi trebao posjetiti svoju lokalnu trgovinu bicikala i podići svijest o ovoj novoj tehnologiji.
Čak i ako dijelove tamo kupujete po službenim maloprodajnim cijenama, prelazak na novi standard nije pretjerano skup, a svatko tko počinje s jednim probnim motociklom mogao bi brzo postati "ovisan" i prenamijeniti cijelu svoju flotu. Uostalom, što je bolje od toga da pomalo zamorna rutina odjednom postane toliko lakša?