Test / Dodatna oprema: Blatobrani s kopčom tradicionalno su kompromis: nude manju zaštitu od fiksnih blatobrana, rijetko se sigurno pričvršćuju i često su nezgrapni za ugradnju. Zéfal Shield G50 ima za cilj to promijeniti – sustavom montaže na bazi remena koji ne zahtijeva ušice ili nosače. Montirali smo gravel set na stariji gravel bicikl i vozili se nekoliko tjedana po mokrim uvjetima i izvan ceste.
Zašto su blatobrani koji se pričvršćuju tema na gravel biciklima
Mnogi gravel bicikli dolaze opremljeni nosačima za fiksne blatobrane, ali mnogi drugi nemaju - a čak i tamo gdje postoje ušice za blatobrane, ugradnja se smatra testom strpljenja. Rezanje podupirača na duljinu, poravnavanje udaljenosti, ponovno podešavanje: svatko tko je ikada to radio zna da jedno poslijepodne može lako nestati. Nadalje, fiksni blatobrani su trajno rješenje. Oni koji žele da im bicikl bude zaštićen samo tijekom kišne sezone morat će mijenjati blatobrane dva puta godišnje.
Jeste li zainteresirani za blatobran za naknadnu ugradnju?
Ako želite kupiti Zefal Shield G50 – ili drugu dodatnu opremu – online, koristite ovu poveznicu.
Time podržavate Velomotion; to nam omogućuje da i dalje slobodno čitamo.
To vas neće dovesti u nepovoljan položaj.
Blatobrani koji se pričvršćuju kopčom rješavaju ovaj nedostatak, ali tradicionalno dolaze s dva nedostatka: manjom pokrivenošću i manje stabilnim prianjanjem. Potonje je posebno važno kod vožnje po šljunku, gdje su vibracije i udarci znatno veći nego na asfaltu. Blatobran koji se uvija nakon 20 kilometara šljunka i trlja o gumu nije rješenje.
Shield G50 je Zéfalov odgovor na ovo. Francuska tvrtka eksplicitno pozicionira set kao specifičan za šljunak i oglašava položaj montaže blizu gume koji je i diskretan i učinkovit. Prema proizvođaču, set je razvijen i proizveden u Francuskoj.
MD-remen: Pričvršćivanje na okvir bez vijaka
Srž koncepta je sustav montaže, koji Zéfal naziva MD-Strap. Umjesto fiksnih vijaka, koristi čičak trake obložene silikonom, koje su, zajedno s mekim elementima za odbijanje, omotane oko noge vilice ili nosača sjedala. Silikonski premaz dizajniran je za zaštitu laka - međutim, Zéfal i dalje preporučuje prozirnu zaštitnu foliju okvira za dodatnu zaštitu.
Sustav nudi širok raspon: sprijeda odgovara promjerima od 10 do 55 milimetara, a straga od 10 do 32 milimetra. Remeni su sprijeda dugi 210 milimetara, a straga 150 milimetara. To znači da G50 pokriva gotovo sve uobičajene dizajne okvira i vilica, uključujući aerodinamički oblikovane profile.
Poravnanje je dvostupanjsko. Kut nagiba može se podesiti imbus ključem, a straga su dostupna tri različita umetka za prilagodbu blatobrana geometriji stražnjeg vijka. Osim toga, uključena su tri spojlera duljine 20, 60 i 120 milimetara za produljenje stražnjeg blatobrana - ovisno o raspoloživom prostoru u geometriji okvira.
Tehnički podaci i radna ograničenja
Shield G50 izrađen je od tehnopolimera, točnije polipropilena s 20 posto udjela stakloplastike. Prednji blatobran mjeri 461 milimetar u duljinu i 54 milimetra u širinu, dok stražnji blatobran mjeri 560 milimetara s pričvršćenim 20-milimetarskim spojlerom. Prednji blatobran teži 195 grama, a stražnji 212 grama, što ukupno iznosi nešto više od 400 grama.
Set je odobren za kotače 650B, 28 inča i 700C. Zéfal navodi maksimalnu preporučenu širinu gume od 48 milimetara – što je značajno jer neki trgovci navode 50 milimetara, a i naziv modela sugerira tu vrijednost. Na pitanje, proizvođač izričito savjetuje da se ne koriste gume 650B od 50 milimetara u vlastitom potpornom dijelu, jer bi to rezultiralo nepotpunim pokrivanjem gume. Oni koji koriste široke makadama trebaju to uzeti u obzir.
Set košta nešto manje od 45 eura kada ga prodaje izravno proizvođač; u trgovinama se može pronaći i po nižoj cijeni, ovisno o prodavaču. To G50 svrstava u srednji rang blatobrana koji se pričvršćuju kopčom.
Sestrinski modeli: Shield R35 i Deflector M65
G50 je dio obitelji koja primjenjuje isti princip montaže na tri područja upotrebe – a to je prilično relevantno pri kupnji, jer se modeli značajno razlikuju po geometriji.
Za cestovne bicikle, Zéfal nudi Shield R35 . Strukturno je sličan G50, uži je i dizajniran za gume širine do 32 mm. Posljedično, težina je također niža: 166 grama za prednje i 177 grama za stražnje kotače. Set je odobren za kotače 650C, 700C i 28-inčne kotače. Inače vrijede isti principi, uključujući tri spojlera za podešavanje duljine.
Na drugom kraju spektra je Deflector M65 za brdske bicikle. Ovdje Zéfal ide znatno šire: odobrene su gume do 2,6 inča (65 milimetara), kao i kotači od 26 do 29 inča. Blatobrani su sprijeda dugi 515 milimetara, a straga 710 milimetara, teže 260, odnosno 330 grama, a također su podesivi po visini – dizajnirani su za veći razmak koji zahtijeva bicikl s punim ovjesom s potpuno stisnutim stražnjim krajem. Kut se fiksira pomoću 5-milimetarskog imbus ključa, a proizvođač izričito ističe kompatibilnost s teleskopskim cijevima sjedala.
Dakle, ako se niste odlučili između modela, trebali biste se manje usredotočiti na vrstu kotača, a više na stvarnu širinu guma. Gravel bicikl s gumama od 2,1 inča bolje odgovara modelu M65 nego modelu G50.
Zéfal Shield G50 u praktičnom testiranju
Set smo montirali na stariji gravel bicikl s vanjski usmjerenim kućištem sajli – scenarij koji univerzalni nosači obično ne vole, jer sajle prolaze tamo gdje bi trebala biti stezaljka. Zatim smo se vozili nekoliko tjedana po mokrim uvjetima, po asfaltu i po laganim stazama.
Prvi dojam: pragmatičan, a ne kvalitetan
Nakon raspakiranja, materijali se čine prosječne kvalitete. Plastika se ne čini osobito vrhunskom, a dijelovi za montažu, uključujući remene, djeluju više funkcionalno nego pažljivo izrađeno. Ovo je zapažanje, a ne kritika: s obzirom na cijenu, sve ostalo bi bilo iznenađujuće, i u konačnici, pitanje je rade li dijelovi, a ne kako se osjećaju.
Čak i nakon ugradnje, G50 ostaje vizualno neupadljiv. Nije baš privlačan, ali blatobrani rijetko jesu. Njegov dizajn je znatno tanji od klasičnih punih blatobrana i ne dodaje masu kotaču.
Montaža: prava razlika
Montiranje blatobrana obično je mukotrpan posao. To se posebno odnosi na fiksne modele, ali čak i kod blatobrana koji se pričvršćuju često je potrebna milimetarska preciznost. Ovo je bilo drugačije: ugradnja je bila izuzetno brza i jednostavna.
Vanjska kućišta na testnom biciklu također nisu predstavljala problem. Kombinacija gumenih odbojnika na kontaktnim točkama i čičak traka dobro se nosila jer su se odbojnici prilagođavali postojećoj geometriji umjesto da zahtijevaju ravnu površinu. Kut nagiba tada se mogao precizno podesiti pomoću imbus ključa, a tri stražnja umetka za prilagodbu geometriji okvira ispunila su svoju svrhu.
Greška koju ne biste trebali napraviti
Jedna točka zaslužuje posebnu pozornost jer u praksi čini razliku između "radi" i "dosadno": Čičak trake zaista moraju biti čvrsto zategnute. U početku nismo bili dovoljno dosljedni u tome - zbog čega su blatobrani stalno klizali po mokrim uvjetima.
Ako jako zategnete remene – a definitivno možete snažno pritisnuti – metalne ploče bit će čvrste kao stijena. Sam Zéfal to ističe u uputama za ugradnju i preporučuje provjeru zategnutosti remena prije svakog putovanja. Zvuči kao standardni savjet, ali u ovom slučaju je ozbiljno shvaćeno.
Zaštitni učinak i izdržljivost pri vožnji po šljunku
Nakon što su ispravno postavljeni, nije bilo razloga za pritužbu. Čak ni tijekom stvarne vožnje po šljunku s terenskim dionicama, blatobrani nisu klizali, zveckali niti mijenjali kut. To nije slučaj s blatobranima koji se pričvršćuju kopčom i najvažniji je nalaz ovog testa.
Sam zaštitni učinak je dobar: noge i stražnjica ostaju suhi. Važno je shvatiti da G50 ne zamjenjuje puni blatobran – pokrivenost je manja, a prednji kotač nije zaštićen sve do donje osovine. Međutim, dovoljan je za namjeravanu upotrebu.
Sastavljanje i rastavljanje: podcijenjena čvrstoća
Budući da se tako brzo postavlja, G50 postaje blatobran koji možete koristiti sezonski ili za određene prigode. Ne biste ga htjeli svakodnevno pričvršćivati i odvajati – jednostavno je previše nezgrapan, a ostaje za vidjeti koliko će ciklusa čičak izdržati dugoročno. Ali za dvotjedno ili trotjedno razdoblje lošeg vremena, putovanje automobilom ili biciklistički odmor, trud je sasvim prihvatljiv.
Upravo tu leži praktična prednost u usporedbi s fiksnim blatobranima: ne morate donijeti trajnu odluku.
Jeste li zainteresirani za blatobran za naknadnu ugradnju?
Ako želite kupiti Zefal Shield G50 – ili drugu dodatnu opremu – online, koristite ovu poveznicu.
Time podržavate Velomotion; to nam omogućuje da i dalje slobodno čitamo.
To vas neće dovesti u nepovoljan položaj.
