Cube Nuroad SLX: Elektronički SRAM po vrhunskoj cijeni

Recenzija Cube Nuroad SLX: S kombinacijom aluminijskog okvira i elektroničke grupe, ovaj novi gravel bicikl nudi iznimnu vrijednost za novac. Nije samo nevjerojatno pristupačan, već je i izvanredno dobar.

Ovo je neviđeno: gravel bicikl s modernim elektroničkim grupnim setom za manje od 2.000 eura. U vrijeme kada su sniženja cijena uobičajena u biciklističkoj industriji zbog punih skladišta i slabljenja potrošnje, Cube čini sve što može i nudi nižu cijenu od konkurencije za punih 1000 eura. To je također zbog jednostavnog trika: kombinacija aluminijskog okvira i SRAM Rival XPLR čini Cube Nuroad SLX prilično jedinstvenim.

Jeste li zainteresirani za novi Cube Nuroad?
Ako želite kupiti ovaj - ili bilo koji drugi - bicikl online, molimo koristite ovu poveznicu.
Time podržavate Velomotion; to nam omogućuje da i dalje slobodno čitamo.
To vas neće dovesti u nepovoljan položaj.

Cube Nuroad SLX: glavne značajke

• Aluminijski okvir s integriranim zavarima i uravnoteženom geometrijom
• Brojne mogućnosti montaže za dodatne komponente, potpuno integrirani kabeli
• Dopuštena širina gume 50 mm
• Elektronički SRAM Rival XPLR 1×13, Newmen Performance XR25 kotači
• Težina 10,04 kg, cijena 1.999 Euro

Cube Nuroad SLX: Najpristupačniji put do 1×13

Oni koji žele voziti SRAM-ov najpovoljniji gravel set s 13 brzina obično su ograničeni na karbonski okvir, koji već košta oko 3.000 eura kod cjenovno agresivnih proizvođača poput Canyona. U premium segmentu, Rival XPLR se ugrađuje na gravel bicikle koji koštaju do 4.500 eura. Sam set mjenjača zapravo nije toliko skup - stoga ima smisla montirati ga na aluminijski okvir zajedno s nekim jednostavnijim komponentama kako bi se stvorio pristupačan kompletan bicikl s vrhunskim dijelovima. Oni koji pažljivo izračunaju mogu konkurirati - iako bi, naravno, konkurencija mogla koristiti istu strategiju.

Aluminijski okvir, na koji Cube montira vrhunske SRAM komponente, već se dokazao na raznim modelima počevši od nešto manje od 1.100 eura. Zahvaljujući cijevima, koje se u gornjem dijelu čine besprijekorno spojenima, na prvi pogled izgleda kao karbonski model, a "nos" u glavnoj cijevi, spljoštena gornja cijev i nešto niži lančanici nagovještavaju moderne aerodinamičke linije. Osim srebrnog testnog bicikla s upečatljivim CMYK logotipom, postoji i verzija pod nazivom "Autumn'n'Black" sa svjetlucavom završnom obradom boje.

Trokut okvira nudi razne mogućnosti montaže, a na karbonsku vilicu može se pričvrstiti niski nosač, zajedno s dinamo sajlom. Mogu se ugraditi i blatobrani, iako to smanjuje maksimalnu širinu gume s 50 na 45 mm. Poseban adapter omogućuje montažu stražnjeg nosača bez skidanja stražnjeg kotača. Kočione cijevi su usmjerene interno iz kokpita, a stražnja linija je usmjerena izvana oko školjke donje osovine.

Cube Nuroad SLX temelji se na uravnoteženoj, sportskoj geometriji s primjetnim povećanjem visine i relativno malim povećanjem duljine između pojedinih veličina. Oni koji preferiraju uspravniji položaj vožnje mogu se lako odlučiti za veći okvir. Suprotno tome, moguć je i agresivniji položaj vožnje, posebno jer se lula može lako zamijeniti dužom verzijom.

S deset kilograma, nije ni težak ni lagan.

S nešto više od deset kilograma (veličina M), aluminijski bicikl nije osobito lagan, ali vrijedi uzeti u obzir da karbonski bicikli u sličnom cjenovnom rangu s jednostavnijim komponentama uglavnom ne teže puno manje. Međutim, prenamjenom Newmen kotača od 1.700 grama na tubeless može se uštedjeti dobrih 100 grama po kotaču. Sjedalo i aluminijska cijev sjedala zajedno teže 650 grama – ulaganje od 200 eura ovdje poboljšava udobnost prigušenja i smanjuje težinu za dodatnih 200 grama.

Iako težina nije glavna atrakcija ovog bicikla – ističu se izvrsno funkcionirajuće SRAM komponente, komponente koje bi inače koštale znatno više. Istaknut je ergonomski oblik ručica kočnica, koje se mogu uhvatiti cijelom rukom, a istovremeno omogućuju učinkovito kočenje kažiprstom. Velike ručice za mijenjanje brzina ispod ručica kočnica lako su dostupne i intuitivne za korištenje: dodirom s desne strane prelazi se u teži stupanj prijenosa, dodirom s lijeve strane u lakši. Raspored tipki također se može obrnuti. Rival se od skupljih SRAM Force i Red grupa razlikuje samo u tri aspekta: teži je, prvenstveno zbog aluminijske radilice, ima decentniji dizajn i nema dodatne tipke za mijenjanje brzina na kontrolama.

SRAM-ova kaseta s 13 brzina dostupna je s jednim, ali vrlo dobro odabranim prijenosnim omjerom: četiri najtvrđa zupčanika fino su raspoređena u jednostrukim koracima; nakon njih slijede četiri dvostruka koračka, a skokovi u stupnjevima prijenosa postaju progresivno veći prema penjačkim stupnjevima prijenosa. Promjene stupnjeva prijenosa su stoga izuzetno glatke, a s rasponom od 460%, ukupni raspon stupnjeva prijenosa kasete također je vrlo širok. Usput, čak ni vrhunski SRAM Red grupset ne mijenja brzine brže ili preciznije od Rivala na Cube Nuroad SLX-u, pogotovo jer su elektroničke komponente identične.

Elektronički SRAM Rival XPLR s optimalnim performansama mijenjanja brzina

Full-mount mjenjač ističe se svojom neobičnom veličinom; međutim, važnije su njegove unutarnje značajke: Baterija je uredno integrirana i lako se uklanja radi punjenja, s indikatorskom lampicom koja svijetli zeleno, žuto ili crveno tijekom svake promjene brzine kako bi pokazala razinu napunjenosti. Uklanjanje stražnjeg kotača je jednostavno: kavez mjenjača se zakreće prema naprijed i zaključava se na mjesto, što postupak čini nevjerojatno jednostavnim. Nadalje, mjenjač je vrlo robusno dizajniran, a pojedinačne komponente mogu se zamijeniti po potrebi. Ukratko: SRAM je postigao veliki uspjeh sa svojim gravel grupom "XPLR" - a s novim Nuroad SLX, Cube sada čini ovu tehnologiju dostupnom znatno širem rasponu vozača.

A što je s ostatkom bicikla? Cube Nuroad SLX nudi više od samo visokokvalitetnog grupseta za uživanje u vožnji. Preraspoređivanjem odstojnika odozdo prema gore, lula se spušta za 15 mm, što rezultira sportskim i kompaktnim položajem vožnje. Lula od 90 mm i relativno strm kut glave doprinose vrlo okretnom i responzivnom upravljanju. Aluminijski upravljač također nije preširok, što dodatno naglašava sportski karakter Cubea.

Uživanje u vožnji na asfaltu kao i na stazama

Sa svojim Continental gumama širine 45 mm i dobrim prianjanjem, Nuroad je također prikladan za vijugave staze; istovremeno, bicikl ide ravno i može se brzo ubrzati zahvaljujući stabilnom okviru. Dvoznamenkasta težina nije previše primjetna - i kao što je spomenuto, lako se može izgubiti pola kilograma.

Naš zaključak? Za sve koji nemaju specifične zahtjeve poput optimizirane aerodinamike ili maksimalnog smanjenja težine, novi Cube Nuroad SLX nudi sve što trenutno možete očekivati ​​od gravel bicikla: svestranu upotrebljivost od svakodnevne vožnje do vožnje po stazama, uravnoteženu i sportsku geometriju vožnje i upravljanja te najsuvremeniju skupinu elektroničkih komponenti. Montiranje svega toga na provjereni aluminijski okvir omogućuje cijenu koju trenutno nijedan konkurent ne može dostići. Skidam kapu Cubeu!

Jeste li zainteresirani za novi Cube Nuroad?
Ako želite kupiti ovaj - ili bilo koji drugi - bicikl online, molimo koristite ovu poveznicu.
Time podržavate Velomotion; to nam omogućuje da i dalje slobodno čitamo.
To vas neće dovesti u nepovoljan položaj.