Popis najboljih Gravel Allround: terenske utrke za svaku namjenu
Najbolja lista Gravel Allround: Bicikli za šljunak u širokom srednjem rasponu nisu niti orijentirani na stazu niti su izrazito sportski. Oni nude brojne mogućnosti i prilično su raznoliki, kao što pokazuju testovi Velomotion.de. Objašnjavamo o čemu se radi u ovoj kategoriji i gdje leže sličnosti i razlike.
Specijalizacija se ne zaustavlja ni na gravel biciklima: mnogi proizvođači sada nude modele slične MTB-u s suspenzijskim vilicama, dropper stupovima i posebno širokim gumama; S druge strane, sve više gravel bicikala pokušava udružiti snage s trkaćim biciklima s ispruženim položajem sjedenja, jakim povišenjem između sjedala i upravljača i ograničenim mogućnostima pričvršćivanja torbi ili dodataka.
Međutim, unatoč ovoj polarizaciji, još uvijek postoji široka i prilično raznolika sredina – bicikli s šljunkom za putovanja, putovanja i svakodnevnu upotrebu. Riječ je o modelima koji se međusobno razlikuju u mnogim detaljima, ali naravno imaju i sličnosti. To uključuje (barem po našem mišljenju) odricanje od komponenti ovjesa, jer one su vam zapravo potrebne samo na gravel biciklu ako intenzivno koristite staze. Tada bi svestrano vozilo trebalo omogućiti ugradnju blatobrana i sustava nosača te imati odgovarajuće rupe s navojem.
Gravel Allround: Uravnotežena geometrija s razlikama
Još jedna stvar koja je zajednička all-road gravel biciklima je prilično uravnotežena geometrija koja ne čini ekstremna ljuljanja u jednom ili drugom smjeru. Različito od trail modeli "standardni" šljunčani bicikli dizajnirani su za montiranje stabljika normalne duljine; Prednji okvir, a time i dohvat, nisu dugi kao kod trail gravel bicikl. Dok ovo obično ima kut upravljanja od oko ili ispod 70°, kut od 71-72° je standardan na normalnom gravel biciklu. U usporedbi s trkaći šljunčani bicikl Položaj sjedenja je uspravniji za što je zaslužna nešto duža cijev za glavu.
Kut upravljanja: Ni vrlo ravan ni vrlo strm
Ovisno o duljini i kutu nosača i broju odstojnika ispod njega, položaj sjedenja na svestranom gravel biciklu može se naravno individualno prilagoditi i učiniti sportskijim ili udobnijim. I u tom smislu, "sredina" gravel bicikala je izuzetno svestrana. Postoje proizvođači koji svoje višenamjenske automobile čine udobnijima s kompaktnim, uspravnim položajem sjedenja, na primjer za korištenje kao brzi bicikl za putovanje na posao. Uvijek je preporučljivo pogledati geometrijsku tablicu ili isprobati bicikl u trgovini bicikala.
Nema nedostataka zbog aluminijskog okvira
Raspon materijala je širok. Dok su i trkaći bicikli s šljunkom također ugljen Budući da bi po prirodi trebali biti lagani, titan i čelik također su uobičajeni u svestranom sektoru. I naravno (kao svugdje) aluminij, koji se obično nalazi na modelima srednje klase kao jeftina alternativa karbonskom okviru. Budući da su takvi bicikli obično privlačniji u odnosu na cijenu i performanse od karbonskih inačica, oni su mnogo više od programa uštede: s istom grupom komponenti i sličnim setom kotača, aluminijski bicikl lako može biti tisuću eura jeftiniji, ali možda kilogram teži. I dok prvo možete jasno osjetiti u novčaniku, ovo drugo je jedva primjetno izvan ceste.
Strujni krug: moguć jednostruki ili dvostruki
Ni u ovom segmentu nema jasnih specifikacija po pitanju mjenjača. Različite varijante opreme koje obično nude proizvođači bicikala obično uključuju modele s jednim ili dva lančanika. Na taj način možete odabrati bicikl koji odgovara vašoj individualnoj upotrebi: ako prvenstveno vozite izvan ceste, odaberite varijantu “One-by”; Ako želite koristiti gravel bicikl kao trkaći bicikl ili planirate ići na duge ture, trebali biste se odlučiti za dvostruki lančanik, koji nudi nešto veći raspon brzina, a istovremeno užu gradaciju. Situacija je sasvim jasna kada su u pitanju gume: obično se montiraju gume širine oko 40 mm, iako je trend kod mnogih proizvođača kotača prema 45 mm. Skoro svi trenutni gravel bicikli nude dovoljno mjesta za takve gume.
A što je s otkupnim cijenama? Svestrani gravel bicikli dostupni su u svim cjenovnim razredima. Ionako ih ima u većini jeftinijih bicikala, kao i među proizvođačima koji nude samo jednu šljunčanu platformu. U višim cjenovnim razredima, višenamjenski bicikli suočavaju se sa sve većom konkurencijom specijaliziranih trail ili trkaćih bicikala. Usput, sada je dobro vrijeme da potražite gravel bicikl: proizvođači i trgovci žele smanjiti višak kapaciteta, tako da trenutno možete kupiti po razumnim cijenama.
Odabrani modeli iz Velomotionovog testnog polja pokazuju koliko je svestrana kategorija "Gravel Allround". Spektar se proteže od čeličnih bicikala s mnogo mogućnosti pričvršćivanja, koji se također mogu voziti na sportski način, do karbonskih bicikala sa sportskim korijenima - puno izbora u sredini.